Сообщений в теме: 13465

[Gena644]

 

Эт почему? Типа саляра у нас хорошая?

За 66000 пробега сливал с него отстой 3 раза и не видел там ни грязи,ни воды-это раз(хотя заправляюсь где придётся,в т.ч. и с грузовиков).Сравни фильтры:родной и сепар,точно не помню,но разница в разы-это два.Так на хрена он нужен?Камни задерживать?

Сообщение отредактировал Gena644: 08 July 2017 - 10:31 AM

[Mixmaster]

А для чего поменяли водоотделитель???

Для того чтобы новый стоял) Тот который стоял был настолько старый, что уже проржавел, предыдущий владелец тот ещё мурзилка был

По форсункам я понял, с Сергеем Шао спишусь, буду менять ближе к зиме.
Подскажите ещё один момент, суть такова:
Не понятно откуда и непонятно что скрежещет в районе переднего моста или рулевой рейки или колес при поворотах. Проявляется это не всегда, и как правило после езды по кочкам. То есть-едешь куда то - все нормально все тихо, наедешь на кочку - и начинается скрежет. Скрежет при поворотах вправо или влево даже на малой скорости- такое ощущение будто шестерни где то скребут в районе колес. Остановишься, выключишь/включишь машину- звук пропадает. Наедешь на кочку-опять. Лампочки никакие не горят при этом. В сервисе ничего сказать не могут, потому что как на зло по приезду туда ничего не скребет. Проверяли все-рулевую, ступицу, подвеску-все норм. Никак не пойму что это. Подскажите что ещё можно посмотреть, что такой звук может давать?

Сообщение отредактировал Mixmaster: 08 July 2017 - 10:40 AM

[Юрист]

Для того чтобы новый стоял) Тот который был был уже ржавый, предыдущий владелец тот ещё мурзилка был

По форсункам я понял, с Сергеем Шао спишусь, буду менять ближе к зиме.
Подскажите ещё один момент, суть такова:
Не понятно откуда и непонятно что скрежещет в районе переднего моста или рулевой рейки или колес при поворотах. Проявляется это не всегда, и как правило после езды по кочкам. То есть-едешь куда то - все нормально все тихо, наедешь на кочку - и начинается скрежет. Скрежет при поворотах вправо или влево даже на малой скорости- такое ощущение будто шестерни где то скребут в районе колес. Остановишься, выключишь/включишь машину- звук пропадает. Наедешь на кочку-опять. Лампочки никакие не горят при этом. В сервисе ничего сказать не могут, потому что как на зло по приезду туда ничего не скребет. Проверяли все-рулевую, ступицу, подвеску-все норм. Никак не пойму что это. Подскажите что ещё можно посмотреть, что такой звук может давать?

Нормальный звук наружу вылезет!!!Тоже ,что то скрежетало на переднем пассажирском колесе,а точнее в районе его.Сейчас пропало....этот звук был ненормальный.

[Denis58]

Для того чтобы новый стоял) Тот который был был уже ржавый, предыдущий владелец тот ещё мурзилка был

По форсункам я понял, с Сергеем Шао спишусь, буду менять ближе к зиме.
Подскажите ещё один момент, суть такова:
Не понятно откуда и непонятно что скрежещет в районе переднего моста или рулевой рейки или колес при поворотах. Проявляется это не всегда, и как правило после езды по кочкам. То есть-едешь куда то - все нормально все тихо, наедешь на кочку - и начинается скрежет. Скрежет при поворотах вправо или влево даже на малой скорости- такое ощущение будто шестерни где то скребут в районе колес. Остановишься, выключишь/включишь машину- звук пропадает. Наедешь на кочку-опять. Лампочки никакие не горят при этом. В сервисе ничего сказать не могут, потому что как на зло по приезду туда ничего не скребет. Проверяли все-рулевую, ступицу, подвеску-все норм. Никак не пойму что это. Подскажите что ещё можно посмотреть, что такой звук может давать?

Посмотри тему про хабы, частенько в них бывает причина. Попробуй на ПП проехать и посмотреть наличие скрежета...

[Gena644]

что то скрежетало на переднем пассажирском колесе,а точнее в районе его.Сейчас пропало....этот звук был ненормальный.

Может камушек попал.

[Naemnik53]

Обратка на форсах 5 кубиков за минуту

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

[Naemnik53]

Обратка на форсах 5 кубиков за минуту

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

На каждой ,что делать?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

[nihsurk]

На каждой ,что делать?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

Это норма.

[Gololeh]

Подскажите пожалуйста как на али найти штекер форсунки.

[Kukas]

За 66000 пробега сливал с него отстой 3 раза и не видел там ни грязи,ни воды-это раз(хотя заправляюсь где придётся,в т.ч. и с грузовиков).Сравни фильтры:родной и сепар,точно не помню,но разница в разы-это два.Так на хрена он нужен?Камни задерживать?

Есть сепараторы с подогревом, для некоторых регионов не плохая альтернатива ППП.  Ну и основная задача сепаратора, это отделение воды от топлива. У нас для этого есть штатный водоотделитель. Сепаратор лучше только тем, что он прозрачный. Как правило.))))

[Uygur]

Подскажите пожалуйста как на али найти штекер форсунки.

 

https://ru.aliexpres...-connector.html

[Naemnik53]

Форсунки льют по 5 кубиков это нарма или нет?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

[kashtan]

До 7 норма

[Dariy]

Загорается chek 4wd подливаю масло акпп чек гаснет, так поезжу поезжу потом опять подливать,вроде подтекает прокладка но не на поддоне а стыке. У нас чек загорается когда масла мало и когда его менять пора? Просто не пойму то ли уровень то ли пора менять. Пробежал на нем 60000 кайрон дизель 2007г акпп 5

[Петро555]

До 7 норма

По делфи информации особо нет. У Боша пишут до 15 мл. Мои лили 60 в минуту(20,10,20,10) и заводилась. Так что , всё относительно производительности ТНВД. 

[Naemnik53]

По делфи информации особо нет. У Боша пишут до 15 мл. Мои лили 60 в минуту(20,10,20,10) и заводилась. Так что , всё относительно производительности ТНВД.

У меня каждая по 5 льет

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

[nihsurk]

У меня каждая по 5 льет

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

Тебе уже несколько раз сказали что это норма, идеальное состояние. Не лазь туда больше ))))
Оригинальный фильтр + проверенные заправки = крепкий сон.

Сообщение отредактировал nihsurk: 10 July 2017 - 06:38 AM

[Naemnik53]

Тебе уже несколько раз сказали что это норма, идеальное состояние. Не лазь туда больше ))))
Оригинальный фильтр + проверенные заправки = крепкий сон.

Спасибо

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

[nevidimkastd]

Что-то не так с разгоном на моем дизельном кайроне с 6ступ АКП и пробегом в 123 тыс км.

 

Периодически (но не каждый раз) наблюдаю какой-то.. рваный разгон. Чувствуется это так:

Старт с места, переключение на вторую - все норм.

Набираю скорость до 40 км/ч и обороты ползут примерно до 2500 и за мгновенье до переключения на 3ю передачу какое-то...притормаживание. Какая-то пауза на доли секунды.То же самое вроде замечал при переключении с 3 на 4.

 

Проблема не явная. Никаких лампочек не горит. машина едет, не троит, не дергается. Хочешь 120-130 - пожалуйста. Пробовал втопить тапку в пол на трассе вчера и резко ускориться с 100 до 140 км/ч - все нормально. И вот нормально, но как-то.. не так.

 

Что это может быть? Что проверить? Может меня самого глючит и это нормально?

 

 

Дополнительная информация, которая может быть важна:

Месяц назад при езде в городе и разгоне со светофора был бабах из-под капота и резкая потеря мощности + черный дым из выхлопной. Оказалось, что слетел патрубок от турбины (такой толстый и прикрепляется хомтом). Приладили его и заменили модулятор на ЕГР.

 

Неделю назад при разгоне до 140 км/ч на Новой Риге ощутил резкое снижение мощности и вылез чек енжин. Заглушился-Включился по совету из сервиса и он пропал. Съездил на рыбалку, вернулся (туда-обратно 300 км), заехал в сервис. Там продули модулятор турбины и сказали покататься-посмотреть. Если что не так, то заменят на новый. 

 

Что смотреть? На что думать?

[Dariy]

Еще разик вопросик у нас может загораться chek 4wd если уровень масла акпп слишком низкий? Или масло старое?кайрон дизель 2007 акпп 5