Сообщений в теме: 13465

[северный]

Со свободным дифом машина становится устойчивей так как не пытается задней осью пойти в занос в некоторых ситуациях.
Крестовины клацают только при изменении нагрузки за счёт появившегося люфта в игольчатых подшипниках из-за износа.


 

ну так трогаешься нагрузка увеличивается

[Mayk]

ну изря. я поставил и удивился что машина может быть такой устойчивой зимой . 

спрошу тут. трогаюсь пока не быстро трекс какой то внизу х.й поймешь где. ток чуть разгонится все ровно все тихо ничего не щелкает не трещит. назад еду тишина . как крестовины умирают ? ну не коробка же блин трещать стала

Так может хабы...

[Harwest]

ну так трогаешься нагрузка увеличивается

Абсолютно верно, но только в крестовине щелчек будет один раз, когда сместится в стороны выработки.

 

Так может хабы...

Хабы, думаю, будет четко слышно откуда звук.

 

А подвесной не может давать такие звуки? 

[Naemnik53]

Из за чего может на дизеле 2.0 xdi обороты больше 4000 не поднимаются?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

[dim.a7]

Там канистрой не отделаешься, если она только не кубов на десять. И то может не хватить.
 

Ну если всю дорогу поливать, то и десяти мало.

[Vitali4]

Из за чего может на дизеле 2.0 xdi обороты больше 4000 не поднимаются?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

Так больше и не надо!

Отправлено с моего HTC Incredible S через Tapatalk

[северный]

Так может хабы...

не, под машиной середина-зад , 

 

 

 

А подвесной не может давать такие звуки? 

вот так же думаю. может ли ? а щелчки может быть либо абс , либо колодка стояночного тормоза. у меня даже тросиков не осталось от него ) а колодки стоят

Из за чего может на дизеле 2.0 xdi обороты больше 4000 не поднимаются?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk

из за форсунок

[Mixmaster]

Вечер добрый, уважаемые! Совсем недавно стал счастливым (или не счастливым) обладателем дизельного кайрона. По машине были мелкие недочеты которые устранились в процессе первого обслуживания после покупки. И вот настала очередь двигателя, итак:
Загнал машину в дизель-сервис, провели мне диагностику, попутно поменяли фильтр/водоотделитель. Диагностика показала следующее: 4я форса гонит обратку, сколько точно объёму не замеряли, но струйка была весьма бодрая.

[Mixmaster]

Продолжаю. В сервисе сказали купить уксусной эссенции и кока колы и периодически подливать под форсы и свечи, чтобы легко снять.  Также посоветовали купить форсунки Delfi, они дешевле оригинальных и подходят отлично. Все бы ничего, но через несколько дней мне предстоит путь в Ростов-На-Дону,  дорога туда-обратно не близкая. Хочу спросить у бывалых кайроноводов:

1. Стоит ли следовать совету сервис-менов и подливать уксус и колу под форсы, помогает ли это?

2. Стоит ли рисковать и ехать на такое расстояние с такой форсой? Сама машина заводится хорошо, не троит не дымит, однако что то очково

[холмогорец]

Ну и какой у тебя вопрос? И что это за сервис такой где делают диагностику на глазок. Нормальная диагностика должна выдать цифры: какой объем сливается и за какое время. Если есть проблемы то читай соответствующие темы и  смотри видео ШАО на ютубе, будешь владеть информацией и не даш развести себя на сервисе.  И заполни профиль , откуда ты.

[Шурави]

Если ошибок нет, и трясет, то 99% контакты форс...

 

Точно так и оказалось! Сказали что подгорела, откусили бокорезами, на скрутки новую поставили, скрутки под термоусадку запаяли- 2 тыр. Странно как-то это сделано. Говорят нормально это.

[Denis58]

 

Продолжаю. В сервисе сказали купить уксусной эссенции и кока колы и периодически подливать под форсы и свечи, чтобы легко снять.  Также посоветовали купить форсунки Delfi, они дешевле оригинальных и подходят отлично. Все бы ничего, но через несколько дней мне предстоит путь в Ростов-На-Дону,  дорога туда-обратно не близкая. Хочу спросить у бывалых кайроноводов:
1. Стоит ли следовать совету сервис-менов и подливать уксус и колу под форсы, помогает ли это?
2. Стоит ли рисковать и ехать на такое расстояние с такой форсой? Сама машина заводится хорошо, не троит не дымит, однако что то очково

 
Пока морозов нет можешь хоть до Луны с льющей форсой ехать... К зиме желательно форсы привести в порядок... (ИМХО)
А заливать форсу перед вытаскиванием НУЖНО, но чем спроси лучше у ШАО...

Сообщение отредактировал Denis58: 06 July 2017 - 09:10 PM

[холмогорец]

Продолжаю. В сервисе сказали купить уксусной эссенции и кока колы и периодически подливать под форсы и свечи, чтобы легко снять.  Также посоветовали купить форсунки Delfi, они дешевле оригинальных и подходят отлично. Все бы ничего, но через несколько дней мне предстоит путь в Ростов-На-Дону,  дорога туда-обратно не близкая. Хочу спросить у бывалых кайроноводов:

1. Стоит ли следовать совету сервис-менов и подливать уксус и колу под форсы, помогает ли это?

2. Стоит ли рисковать и ехать на такое расстояние с такой форсой? Сама машина заводится хорошо, не троит не дымит, однако что то очково

Многие нормально ездят с льющими форсунками и не знают об этом пока не придут морозы. Заливают и уксус и раскоксовку и многое другое,но не всегда это помогает. Сделай шприцами тест на обратку, может и не одна льет.

[северный]

  
Пока морозов нет можешь хоть до Луны с льющей форсой ехать... К зиме желательно форсы привести в порядок... (ИМХО)
А заливать форсу перед вытаскиванием НУЖНО, но чем спроси лучше у ШАО...

да я и в морозы ездил года два) а морозы у нас сам понимаешь какие )

[Юрист]

Никто не снимал прикуриватель который находится рядом с пассажиром?Нужно туда залезть....

[Uygur]

Никто не снимал прикуриватель который находится рядом с пассажиром?Нужно туда залезть....

 

Если речь про розетку слева у ног переднего пассажира, то там целый сектор пластика сбоку вынимается из консоли.

Поддеваешь, вытаскиваешь и все видно.

Там, кстати, есть дополнительная колодка для подключения чего-нибудь к 12в.

Тут видно https://www.drive2.com/l/5579908/

[Юрист]

Если речь про розетку слева у ног переднего пассажира, то там целый сектор пластика сбоку вынимается из консоли.

Поддеваешь, вытаскиваешь и все видно.

Там, кстати, есть дополнительная колодка для подключения чего-нибудь к 12в.

Тут видно https://www.drive2.com/l/5579908/

Спасибо!!!Обыскался...Боялся отломить...теперь можно с усилием отковыривать...поставлю туда ЮСБ разьм вместо розетки....

[nap333]

Загнал машину в дизель-сервис, провели мне диагностику, попутно поменяли фильтр/водоотделитель.

А для чего поменяли водоотделитель???

[Denis58]

да я и в морозы ездил года два) а морозы у нас сам понимаешь какие )

твое видео про заводку в мороз помню, думаю не многие любят такие танцы с бубнами )))

Одно дело ездить с льющей форсой, другое дело завести ДВС в мороз без всяких допов... 

[Naemnik53]

твое видео про заводку в мороз помню, думаю не многие любят такие танцы с бубнами )))
Одно дело ездить с льющей форсой, другое дело завести ДВС в мороз без всяких допов...

А если они льют ,под замену или под ремонт?

Отправлено с моего 5051D через Tapatalk