Сообщений в теме: 13473

[wingle1961]

На дизеле датчик между 1 и 2 цилиндром как раз над камерой сгорания и потому видит все хорошо и точно . Тепло не будет задерживаться в одном мести . Будет уходит по охлаждайке в стороны и распределяться довольно равномерно..Циркуляция хоть и не значительная будет.. Думаю минут пять мотор легко перегесет запуск в холодное время суток. Имею ввиду изначально остывший. И как подтверждение см 5041

 

 

поправил

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Олег03: 28 September 2017 - 06:20 AM

[ПИОНЕР]

На дизеле датчик между 1 и 2 цилиндром как раз над камерой сгорания и потому видит все хорошо и точно . Тепло не будет задерживаться в одном мести . Будет уходит по охлаждайке в стороны и распределяться довольно равномерно..Циркуляция хоть и не значительная будет.. Думаю минут пять мотор легко перегесет запуск в холодное время суток. Имею ввиду изначально остывший. И как подтверждение см 5041

 

 

поправил

Ну да, нагреем до рабочей (по градуснику), а потом будем думать, как ремонтировать поведённую головку (как равномерно будут работать цилиндры и как "довольно равномерно" будет распределяться тепло, одному Богу известно). А про бензинку вообще молчу.

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 28 September 2017 - 11:50 PM

[wingle1961]

Да не журчи ты так . Известно и не однрму богу. Завожу мрторы после ремонта даже без охлаждай ки . НГу понятно что не на долго. Ни чего не гнет. Иначе меня уже бы съели. А с охлаждайкой тем более. В доме котел стоит и насоса в системе нет а циркуляция изумительная. То есть отвод- перемещение теплоносителя по законам природы скществует. И по тому три пять минут работы мотора не повод так возбуждаться.. Так жн не надо забывать о охлаждении камерысгорания с низу маслом. Работает очень эффективно не зависимо от помпы.

[ELSTAL150]

Мужики...за камеры сгорания стоя...

[Петро555]

А я вообще не парюсь по поводу перегрева даже в случае обрыва ремня, установлена доп помпа на печку, если чего врублю печку на полную

[ПИОНЕР]

Да не журчи ты так . Известно и не однрму богу. Завожу мрторы после ремонта даже без охлаждай ки . НГу понятно что не на долго. Ни чего не гнет. Иначе меня уже бы съели. А с охлаждайкой тем более. В доме котел стоит и насоса в системе нет а циркуляция изумительная. То есть отвод- перемещение теплоносителя по законам природы скществует. И по тому три пять минут работы мотора не повод так возбуждаться.. Так жн не надо забывать о охлаждении камерысгорания с низу маслом. Работает очень эффективно не зависимо от помпы.

Завести мотор без охлаждайки и не на долго, это одно, а контролировать по термометру без помпы - совершенно разные вещи. Безнасосная система АГВ вещь отдельного разговора, на некоторых и трубы под наклонам делали, и котёл внизу, имхо сравнивать нельзя. Про охлаждение камеры сгорания маслом не понял, через поршень что ли?  

[Олег03]

Флуд стоп!

если хотите продолжить, делайте отдельную тему "Езда без охлаждайки", перенесу посты туда

[Sortim86]

Так перебрал 1и 2 форсунку. Напомню авто не заводилось вообще. только с помощью "быстрого запуска". После того как поменял клапан на 1й завелась с трудом. После тго как поставил 2ю заводится с пол оборота. Перебрал 3ю решил написать вам в перерыве. Иду ставить....  Настроение огонь

[Василий Мытищи]

Корейские неоригинальные клапана поставил?

[Sortim86]

Да. Посмотрим на сколько их хватит. 4ю не смг вытащить. Повезу с зарплаты в город на операцию..

[ELSTAL150]

Замачивай пока и тащить на горячую

[Gad_get]

Добрый день. Не стабильная работа на холостых, вылезшая мясорубка на панели приборов, заставила съездить к диагносту, на что диагност сказал что сдохли датчики лябда, сдохший катализатор. Забитый топливный фильтр в следствии чего плохая протекаемость топлива мозги дают большую команду на открытие форсунок поэтому получается перелив и повышенный расход. Вот теперь мои мозги закипели, где что куда.

Помогите пожалуйста найти номерок топливного фильтра

И где почитать и что делать с дохлым катализатором, посмотрел в автодоке ценник то не маленький и с датчиками лямда

 

Прикрепленные изображения

• 

[Олег03]

Добрый день. Не стабильная работа на холостых...

Как именно выражается?
 

...вылезшая мясорубка на панели приборов, заставила съездить к диагносту, на что диагност сказал что сдохли датчики лябда, сдохший катализатор...

Что вылезло? Какие коды?

 

...Забитый топливный фильтр в следствии чего плохая протекаемость топлива мозги дают большую команду на открытие форсунок поэтому получается перелив и повышенный расход. Вот теперь мои мозги закипели, где что куда.
Помогите пожалуйста найти номерок топливного фильтра...

Здесь

Сообщение отредактировал Олег03: 02 October 2017 - 10:48 AM

[Горын73]

Добрый день

И где почитать и что делать с дохлым катализатором, посмотрел в автодоке ценник то не маленький и с датчиками лямда

У меня пробег 130 почти, тянуть стала хуже, подумываю воткнуть вместо ката пламягаситель... Ну уж явно не новый брать за 80к.

[Gad_get]

У меня пробег 130 почти, тянуть стала хуже, подумываю воткнуть вместо ката пламягаситель... Ну уж явно не новый брать за 80к.

А что это за зверь такой пламягаситель, посмотрел в инете (не именно на кайрон а так в общем), кто что делает, кто стружку металлическую набивает кто проволоку медную, и вот не понятно что луче и как.

[PaintBallMan]

SCT ST6160 (700 руб) - фильтр топливный (бензин), одын-в-одын как SSY, только без скобы держателя.

[Gad_get]

Как именно выражается?
 

Что вылезло? Какие коды?

 

Здесь

 

1) Заводится как обычно, но пока не прогреется если поджимать педаль газа то возникают провалы, ехать вообще не возможно., надо подождать пока стрелка температуры хотя бы до одного деления поднимется, тогда провалы перестают на педаль газа реагирует адекватно.

 

2) Какие коды вылезли у диагноста я не знаю, долго смотрев в компьютер он сказал -"Забитый топливный фильтр в следствии чего плохая протекаемость топлива мозги дают большую команду на открытие форсунок поэтому получается перелив и повышенный расход"

А я, еще до посещения диагноста, у товарища увидел блютуз сканер, взял у него попробовать, этот сканер показал мне Р0172 Слишком богатая топливно воздушная смесь. Скрин в приложении.

Прикрепленные изображения

• 

[mix55]

У меня пробег 130 почти, тянуть стала хуже, подумываю воткнуть вместо ката пламягаситель... Ну уж явно не новый брать за 80к.

на 220 тыщах пробега выбивал катализатор, просто ради интереса - чистейший.  Только вонять стала)

На своей на 120 тыщах выбил, уже по привычки - тоже идеально чистый.

[Горын73]

на 220 тыщах пробега выбивал катализатор, просто ради интереса - чистейший.  Только вонять стала)

На своей на 120 тыщах выбил, уже по привычки - тоже идеально чистый.

Просто выбил и заварил? Или что с ним сделал?

И как авто после этого поехало?

SCT ST6160 (700 руб) - фильтр топливный (бензин), одын-в-одын как SSY, только без скобы держателя.

Еще в аналогах есть GOODWILL   FG 137

Сообщение отредактировал Горын73: 02 October 2017 - 02:08 PM

[Sortim86]

Замачивай пока и тащить на горячую

У меня условий нет для этого. Гаража нет. Отвезу вытащат. Просит за это 6 тыс.