Сообщений в теме: 13473

[Саратовский]

Да, еще добавлю. Температура в норме, чек не горит

[Саратовский]

А не бывает такого? Едешь, едешь, вдруг бац - критическая температура, стрелка зашкаливает, лампочка горит, пищит. Остановился, выключил зажигание, включил - все нормально, поехал дальше. И все это только на трассе случается, в городе ни разу

[shunin]

А не бывает такого? Едешь, едешь, вдруг бац - критическая температура, стрелка зашкаливает, лампочка горит, пищит. Остановился, выключил зажигание, включил - все нормально, поехал дальше. И все это только на трассе случается, в городе ни разу

это термостат не корректно работает, а про спираль - какая то свеча приказала долго жить

[wingle1961]

У меня такая же ситуация, но может и три дня не появлятся, а может и два раза в день происходить. Свечи я поставил новые неделю назад, но проблема не ушла, но стала реже, видимо контакты в блоке. Я пока забил, до тепла. Потом буду все разбирать и проверять контакты и всю цепь.

Беда в наконечнике свечи. 

А не бывает такого? Едешь, едешь, вдруг бац - критическая температура, стрелка зашкаливает, лампочка горит, пищит. Остановился, выключил зажигание, включил - все нормально, поехал дальше. И все это только на трассе случается, в городе ни разу

Есть тема по глюкам датчика температуры. Там все про это пережевано.

Термостат не причем.

Сообщение отредактировал wingle1961: 10 February 2018 - 04:50 PM

[UDG]

А наконечник свечи отдельно меняется? Или надо весь жгут менять?

[wingle1961]

Отдельно в продаже не видел. Жгут дорого. Есть возможность подложить зачищенные провода в колпак . Спасает положение. Но свечи проверить омометром не помешает для начала.

[Sortim86]

Сегодня утром при езде на заднем приводе от правого переднего колеса был слышен звук "трущегося тонкого металла об вращающую деталь", звук не похож на подключение хабов при понижении вакуума. Звук был при любом положении дроссельной заслонки и при любой скорости. При подключении полного привода звука нет, при принудительном включении хабов (снятия трубки с ЭМК) и отключенной раздаткой звука тоже нет.
Какую тему почитать?

Было только с правым колесом. Порвалась резинка на хабах.

[ELSTAL150]

Возле АКБ есть реле свечей накала - снять колодку вверх, почистить контакты, тоже самое на свечах. Если не поможет, то можно прозвонить провода с колодки до свечей

[Саратовский]

По свечам. Докладываю. Сначала поширкал наконечники, насколько это возможно. Завел. Сначала все норм, лампочка не горит. Минут через пять загорелась. Потом снял колодку, тоже протер, продул, завел - грел минут 15-20, лампочка не горит. Не знаю, щас поеду, может опять загорится, но эффект есть и причина ясна. Я, честно говоря, сомневался. Думал - это мозги. Всем спасибо за добрые советы

[Zolotko]

Мне так же помогла правка контактов на колодке блока управления свечами (что у АКБ стоит). Там контакты - полукруглые лепестки. Иголочкой их подправил - сделал обжим "папы" поплотнее...

[Вува]

Мне так же помогла правка контактов на колодке блока управления свечами (что у АКБ стоит). Там контакты - полукруглые лепестки. Иголочкой их подправил - сделал обжим "папы" поплотнее...

Также подгибал контакты колодки на реле больше года назад( моргала спиралька).. сегодня с утра опять начала моргать..

[wingle1961]

Не с проста.

[kanat]

Мужики незнаю что и думать, проблема такая, у меня гбо стаг 200 самый простой, на бензине заводится с полпенка, хх не плавает, переход на газ тоже в норме и едет на газу хорошо, динамика отличная, а вот перехожу на бензин и начинается, у меня ручка, на хх когда на бензине при резком нажатии на газ происходит провал и туго набирает обороты, при движении на бензе тоже провалы и вялая динамика, и слышны хлопки, не то в впускном не то на выпускном, но мне кажется стреляет в впускном, в чём проблема,?уже достал это чудо.
Менял топ.фильтр, свечи, чистил бензофорсы, дз чистое.

[wingle1961]

топливный насос.

[холмогорец]

А не бывает такого? Едешь, едешь, вдруг бац - критическая температура, стрелка зашкаливает, лампочка горит, пищит. Остановился, выключил зажигание, включил - все нормально, поехал дальше. И все это только на трассе случается, в городе ни разу

Было такое, открыл капот а в расширительном бачке уровень чуть меньше минимума. Долил все стало нормально, уже год не пищит и уровень в норме.

[kanat]

топливный насос.

Давление проверял самодельным манометром, давление 4 кгс/см, правда на заглушенном моторе.

[wingle1961]

На заглушеном должно быть 0

Или замер  был произведен сразу  после остановки?

Сообщение отредактировал wingle1961: 12 February 2018 - 02:20 PM

[smel]

kanat --- был подобный глюк только на митс монтеро спорт . Почти уверен ,что дело в форсунках . газ подается на прямую минуя их , а бензин они не корректно распыляют . самый простой способ сними их и почисть ультразвуком , в москве нормальная цена 1500 р .сразу увидешь разницу  .Без снятия чистка -деньги на ветер + замена свечей .Если есть возможность сними бак и посмотри что там у тебя творится , потому что если все повторится потом , придется уже точно снимать баг и конечно не мешало бы хоть продуть систему . Ну или как самая простая проблема это накрывается редуктор , но это легко проверить на любом сто гбо .

[wingle1961]

Кроме давления еще нужен обьем жидкости. Снять шланг и визуально убедиться что льет хорошо. Все делаем в емкость.

[kanat]

На заглушеном должно быть 0
Или замер был произведен сразу после остановки?

Не заводил машину, подключил манометр и включил зажигания, заводит не стал, штуцер был плохой и рядом помощника не был.

Сообщение отредактировал kanat: 13 February 2018 - 12:58 PM