Сообщений в теме: 13229

[Balamut150]

Нет нормального воспламенения в камере сгорания,вот и дым белый и тяги нет.

Обороты тоже не поднимаются

[ELSTAL150]

Этот патрубок на месте, но дым белый

А он сам целый? Если дело не в кульке и патрубке, тогда вскрывать ДВС и осматривать нужно

[Nikolay]

Посмотри в заливную горловину а коромысла целые-может перескачила цепь и они пополам.Тоже заводилась-газ в пол а обороты не поднимала 4 коромысла пополам на впускном

[izUSSR]

Всем доброго времени суток! Подскажите :-поменял двигатель, в мозги что нибудь надо прописывать? Двигатель ставил контрактный, первой комплектации.

[wingle1961]

ненадо

Актион спорт с белым дымом ,мотор какой?

[ELSTAL150]

Актион спорт с белым дымом ,мотор какой?

Привет Юрий.
"Перегонял я из Питера в Москву Актион спорт 2006 г. D20dt. 141лс."

[Михаил1973]

Впервые на форуме, вопрос от какой машины подойдёт передний кардан на ручку 20 дизель, или только свой
Вибрация в салоне от90 до 130

[Виктор_К]

Скорее всего это несанкционированное подключение хаба, а на кардане можно поменять крестовины

[Sasha_K]

Впервые на форуме, вопрос от какой машины подойдёт передний кардан на ручку 20 дизель, или только свой
Вибрация в салоне от90 до 130

На заднем приводе не должен передний кардан крутиться, сомневаюсь, что на скорости 90-130км/ч идете на полном приводе.

[Валерий1965]

Этот патрубок на месте, но дым белый

Пипец двиглу и форсункам тоже.

[nyke]

Добрый день. Посоветовали обратиться сюда со всеми вопросами "новичков". Список таков:

1 какой сервис по кайронам посоветуете желательно на севере - северо-западе мск. Хочу сделать доскональную диагностику и дальше уже устранять нюансы.

2 что сделать в купе с прошивкой авто? смотрел что своетуют удалять сажевый и егр. что еще можно а главное нужно сделать чтоб машинке хорошо дышалось?

3 Какие вообще слабые места у авто? пока только заметил и знаю это вискомуфта и задний дифференциал. Соответственно 2 вопроса. От чего лучше ставить задний диф в 2 литра дизель на акпп? И объективно что лучше - какие-то аналоги вискомуфты или все же перейти на электровинтики?

4 какой вылет нужен по дискамм (примерно) чтоб был ровный фитмент?. смотрю народ ставит -19 при 8 дюймах ширины и колеса торчат. мне не очень нравится. Хотелось бы вровень.

5 Какая максимально большая ризина по профилю встанет на сток? Лифтовать поднимать и тд планов нет. Машина на каждый день просто хочу диски и резину чуть побольше.

Заранее спасибо откликнувшимся. К сожалению нет времени лазить по форуму искать самому. Очень много съедает работа семья и зависание с 2мя гоночными авто в гараже. Тем более вопросы я так думаю самые распространенные и решений куча на эту тему. Поэтому подсказать нужные решения вам не составит труда. Ну и если у кого есть вопросы по ждм особенно по ниссанам - помогу в ответ))

[Korsakoval]

Нет нормального воспламенения в камере сгорания,вот и дым белый и тяги нет.

Если прогорел клапан, то воспламенения не будет, ибо нет компрессии. У нас не бензинка. Белый дым - это несгоревшая солярка

[Вува]

Если прогорел клапан, то воспламенения не будет, ибо нет компрессии. У нас не бензинка. Белый дым - это несгоревшая солярка

Я не понимаю вас,при чем здесь бензинка?
Клапана,кольца,форсунки или все вкупе...
Нет нормального воспламенения,что не так то**?

[Korsakoval]

Я не понимаю вас,при чем здесь бензинка?
Клапана,кольца,форсунки или все вкупе...
Нет нормального воспламенения,что не так то**?

А, что непонятного? У бензинки воспламенение искрой, у дизеля от сжатия. Если клапан прогорел, то цилиндр у бензинового двигателя кое-как работает, потому, что есть топливо и искра,  хотя и "нет нормального воспламенения"  (цитирую). А вот в дизеле не бывает "ненормального" воспламенения : оно или есть, или его нет. Клапан негерметичен - давления нет - воспламенения нет - солярка летит в трубу в чистом виде (белый аэрозоль)

[wingle1961]

Все правильно , все немножко правы Но думаю клапан целый.  Скорее всего ЦПГ,  Вроде писали что под клапанку крышку газы прут - тогда клапан не при чем. Тут или поршень  лопнул (скорее всего) или задир по гильзе.Еще что то не совсем понял из написанного . Вроде как форсунка глушилась? и что было с картерными газами и дымом не понятно. Хотелось бы уточнить. И еще при исправной поршневой и в целом еще не сильно уставшем моторе. с плохой вентиляцией картера получаем такой же результат по дыму.Избыточное давление в картере будет загонять пары масла и само масло в турбину и далее во впускной коллектор- белый дым.

Добрый день. Посоветовали обратиться сюда со всеми вопросами "новичков". Список таков:

1 какой сервис по кайронам посоветуете желательно на севере - северо-западе мск. Хочу сделать доскональную диагностику и дальше уже устранять нюансы.

2 что сделать в купе с прошивкой авто? смотрел что своетуют удалять сажевый и егр. что еще можно а главное нужно сделать чтоб машинке хорошо дышалось?

3 Какие вообще слабые места у авто? пока только заметил и знаю это вискомуфта и задний дифференциал. Соответственно 2 вопроса. От чего лучше ставить задний диф в 2 литра дизель на акпп? И объективно что лучше - какие-то аналоги вискомуфты или все же перейти на электровинтики?

4 какой вылет нужен по дискамм (примерно) чтоб был ровный фитмент?. смотрю народ ставит -19 при 8 дюймах ширины и колеса торчат. мне не очень нравится. Хотелось бы вровень.

5 Какая максимально большая ризина по профилю встанет на сток? Лифтовать поднимать и тд планов нет. Машина на каждый день просто хочу диски и резину чуть побольше.

Заранее спасибо откликнувшимся. К сожалению нет времени лазить по форуму искать самому. Очень много съедает работа семья и зависание с 2мя гоночными авто в гараже. Тем более вопросы я так думаю самые распространенные и решений куча на эту тему. Поэтому подсказать нужные решения вам не составит труда. Ну и если у кого есть вопросы по ждм особенно по ниссанам - помогу в ответ))

навара интересует

[nyke]

Все правильно , все немножко правы Но думаю клапан целый.  Скорее всего ЦПГ,  Вроде писали что под клапанку крышку газы прут - тогда клапан не при чем. Тут или поршень  лопнул (скорее всего) или задир по гильзе.Еще что то не совсем понял из написанного . Вроде как форсунка глушилась? и что было с картерными газами и дымом не понятно. Хотелось бы уточнить. И еще при исправной поршневой и в целом еще не сильно уставшем моторе. с плохой вентиляцией картера получаем такой же результат по дыму.Избыточное давление в картере будет загонять пары масла и само масло в турбину и далее во впускной коллектор- белый дым.

навара интересует

по наваре сильно много не подскажу. Я больше по прулькам ну и не джиперским) супры скайлайны сильвии лаурели марки чайники пульсары стейджи и тд и тп) Но опыт есть по наваре небольшой. какие вопросы интересуют? могу узнать у знакомых кто эксплуатирует навары.

[холмогорец]

по наваре сильно много не подскажу. Я больше по прулькам ну и не джиперским) супры скайлайны сильвии лаурели марки чайники пульсары стейджи и тд и тп) Но опыт есть по наваре небольшой. какие вопросы интересуют? могу узнать у знакомых кто эксплуатирует навары.

ПЕРЕВЕДИ НАПИСАННОЕ!

Сообщение отредактировал холмогорец: 24 July 2018 - 05:08 PM

[Balamut150]

Все правильно , все немножко правы Но думаю клапан целый.  Скорее всего ЦПГ,  Вроде писали что под клапанку крышку газы прут - тогда клапан не при чем. Тут или поршень  лопнул (скорее всего) или задир по гильзе.Еще что то не совсем понял из написанного . Вроде как форсунка глушилась? и что было с картерными газами и дымом не понятно. Хотелось бы уточнить. И еще при исправной поршневой и в целом еще не сильно уставшем моторе. с плохой вентиляцией картера получаем такой же результат по дыму.Избыточное давление в картере будет загонять пары масла и само масло в турбину и далее во впускной коллектор- белый дым.

навара интересует

С заглушенной форсункой все тоже самое. Причем глушил все по очереди. И даже по две одновременно. И дым и газы остаются

[wingle1961]

Меряй компрессию.

[nyke]

ПЕРЕВЕДИ НАПИСАННОЕ!

А что переводить то?) все ж русским языком написано) может конкретные вопросы есть?