Сообщений в теме: 13229

[Mayk]

Стоп.. люфт не чувствуется. Шрус не разваливался. Он просто соскочил с замка( колечка на полуоси) Он двигается по ней, по шлицам.

Сообщение отредактировал Mayk: 22 May 2020 - 10:01 AM

[AleFat]

Масло то не просто так вытекло, подшипник на сколько я знаю роль сальника со стороны моста выполняет.

А так скинуть пыльник со шруса и глянуть по факту, в принципе делов один хомут снять.

Сообщение отредактировал AleFat: 22 May 2020 - 10:15 AM

[ELSTAL150]

Стоп.. люфт не чувствуется. Шрус не разваливался. Он просто соскочил с замка( колечка на полуоси) Он двигается по ней, по шлицам.

Михаил, а как ты хотел? Колесо когда вывешивается или наоборот, в арку прячется, привод не стоит на месте... Продольное перемещение привода и у меня тоже было, считаю что это нормально и перемещение относительно оси допустимо, для того чтобы рычаги подвески и аморты выполняли свою работу.... Видимо высоко задрал и оставил... На кае не разбирал, а на луазе привод также смещался на сухарях по пазам в подшипнике.... Извиняйте, если ввожу в заблуждение, может на кае как то по другому выполнено

 

Посмотрел, на кае осевое перемещение идет в шрусе, а сам привод вставлен в мост...

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 22 May 2020 - 12:18 PM

[wingle1961]

если поможет

[Mayk]

Нет, двигается внутренний шрус по валу полоси, что из моста торчит. Как стопорное кольцо исчезло, то что шрус держит в прорези на шлицах. Он сдвигается как раз на то расстояние, что выбирается в соединениях.

И закапало из моста, как раз когда он вышел на максимум. Когда машина стояла с задранным боком.

Вот и спрашивал, у кого то может это колечко ломалось? Или я первый..

И из моста не льется, а капает.. Если задвинуть шрус вовнутрь до упора, капать переставало, вроде как.

А с сальниками, так понял.. по картинке первый пыльник стоит в пластине, которой мост крепится. И второй сальник у подшипника...

[айболит]

Значит брать сканер и разбираться самому.

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

купить форсу дешевле чем сканер. поменять и понять!  ездил на машине с ямала на кубань и обратно, 8 тысяч накатал расчход как был 8 так и остался думаю забить! едет и хрен с ним с этим цокотом потом куплю другую форсу поменяю и посмотрим

[wingle1961]

Нет, двигается внутренний шрус по валу полоси, что из моста торчит. Как стопорное кольцо исчезло, то что шрус держит в прорези на шлицах. Он сдвигается как раз на то расстояние, что выбирается в соединениях.

И закапало из моста, как раз когда он вышел на максимум. Когда машина стояла с задранным боком.

Вот и спрашивал, у кого то может это колечко ломалось? Или я первый..

И из моста не льется, а капает.. Если задвинуть шрус вовнутрь до упора, капать переставало, вроде как.

А с сальниками, так понял.. по картинке первый пыльник стоит в пластине, которой мост крепится. И второй сальник у подшипника...

Дак может ты с шрус ом и вал дергаешь на котором он сидит. То есть вал не зафиксирован

[BorisDenisov]

Поменял в дороге интеркулер Но нижние болты так и несмог поставить Оставил на двух верхних вроде крепко....В условиях докрутить?

[tramp2k]

друзья, подскажите,где искать: в прицепе случился коротыш, из-за него погасла подсветка приборов и кнопок салона, перепроверил все предохранители - визуально целые. куда копать дальше?1

[wingle1961]

Проверять прибором ,например лампочкой контролькой. Предохранители

[Uygur]

друзья, подскажите,где искать: в прицепе случился коротыш, из-за него погасла подсветка приборов и кнопок салона, перепроверил все предохранители - визуально целые. куда копать дальше?1

 

Если габариты горят при включении, а предохранители ef8 и ef9 целые, надо смотреть цепь с106, который идет с блока предохранителей и следующий - с202, провод бело-зеленый от с106 на с202 (слева от ног водителя под крышкой).

 

http://kyron-clan.ru...анитель/page-24

[tramp2k]

спасибо, буду искать.

[tramp2k]

Если габариты горят при включении, а предохранители ef8 и ef9 целые, надо смотреть цепь с106, который идет с блока предохранителей и следующий - с202, провод бело-зеленый от с106 на с202 (слева от ног водителя под крышкой).
 
http://kyron-clan.ru...анитель/page-24

спасибо, оказался перегорел ef 8. визуально вроле цел, но тестером не прозвонился

[Uygur]

спасибо, оказался перегорел ef 8. визуально вроле цел, но тестером не прозвонился

 

И...?

[tramp2k]

И...?

поменял, заработало )
просто изначально смутила целостность предохранителя. видать был разрыв еле заметный.
а ещё смутил размер всех предохранителей- маленькие. у меня в шкоде большие.

[wingle1961]

помогло

[Сергей Желдор]

всем  привет.   поменял задние пружины стояли от Нивы  поставил Fobos 45130 

стало при левом повороте , такое ощущение зад заносит  раньше такого не было. Где искать причину

[Uygur]

всем  привет.   поменял задние пружины стояли от Нивы  поставил Fobos 45130 

стало при левом повороте , такое ощущение зад заносит  раньше такого не было. Где искать причину

 

Не совпадает пара "пружина-амортизатор", видимо, пружина гораздо жестче предыдущей, отсутствие крена при повороте создает впечатление "сноса" задней части машины.

Я бы попробовал на зад масляные амортизаторы от "Волги".

Сообщение отредактировал Uygur: 28 May 2020 - 02:49 AM

[Любитель жидкости]

У меня стоят 45130 и холавские аморты для Волги, масляные... Ну, есть пару замечаний... на отбой коротковаты будут (лифт 54), и с пустым багажником на гребенке в повороте действительно зад сносит... Зато грузи по самое не балуй... Вот тогда прямо корабль))  Будут возможности - поменяю на трупперовские, скорее всего...

Сообщение отредактировал Любитель жидкости: 28 May 2020 - 08:33 AM

[Сергей Желдор]

Стоит Каяба 344275 от Волги