Сообщений в теме: 13473

[Uygur]

Так что было воздух подсасывало и топливо уходило в бак или саляра сливалась через пробку на землю ???

 

Именно воздух подсасывался, и часть емкости была занята воздухом, поэтому объем топлива в фильтре для ТНВД был недостаточным.

Не вытекало топливо активно потому, что "щёлка" недостаточного размера, а для воздуха - самое то...

[Nanjik]

Так что было воздух подсасывало и топливо уходило в бак или саляра сливалась через пробку на землю ???

. Да именно воздух был топливо не текло.

[Александр Николаевич]

Типа не менял топливный фильтр, хрен знает сколько, и его капитально засрало?

 

да нет, как раз наоборот, поменял, а км через 1000 и помер, или соляра плохая была (ЛУКОЙЛ) или Делфи был косячным. 

[papas]

Друзья,помпа на бензинку и дизель одинаковая?
И какую посоветуете.

[Sasha_K]

Друзья,помпа на бензинку и дизель одинаковая?
И какую посоветуете.

Вроде бы разная помпа.
На бензин советуют Hepu P188, если не ошибаюсь в номере.

[YGnedin]

Доброе утро. Поменял два клапана на форсунках, нужно ли теперь в каких то режимах щядящих ездить? Типа как прикатать, или это не нужно.

[Zeppelin]

Вроде бы разная помпа.
На бензин советуют Hepu P188, если не ошибаюсь в номере.

Я ставил помпу Graf, если память не изменяет. Около 100.000км уже прошла, полет нормальный.

Сообщение отредактировал Zeppelin: 15 July 2020 - 09:01 AM

[Kay68]

Доброе утро. Поменял два клапана на форсунках, нужно ли теперь в каких то режимах щядящих ездить? Типа как прикатать, или это не нужно.

Мне посоветовали,первые 150-200км не отжигать выше 2000об.и прописать нужно.

[Василий Мытищи]

Да ладно,200км ползти не выше 2 000 оборотов ???

[холмогорец]

Мне посоветовали,первые 150-200км не отжигать выше 2000об.и прописать нужно.

Глупый совет сказали! Ездить можно как обычно.

[Kay68]

Глупый совет сказали! Ездить можно как обычно.

Обоснуйте!Этот человек очень давно занимается форсунками.не доверять его опыту нет оснований  

[Сергей Желдор]

Всем привет просмотрел все темы но ответа не нашёл везде только про евро 3. Нужна схема установки электро вентилятора на диз.евро 4 с блоком управления(шимконтрольлер)

[Kay68]

Вопрос в студию,клапана груши в идеале должны держать плотно или всё же что то пропускать должны,дую ртом.

[nap333]

Вопрос в студию,клапана груши в идеале должны держать плотно или всё же что то пропускать должны,дую ртом.

А какой смысл в клапане если он не держит в обратную сторону

[холмогорец]

Обоснуйте!Этот человек очень давно занимается форсунками.не доверять его опыту нет оснований  

Раньше на советских машинах был обкаточный режим с регламентированной скоростью. А сейчас на иномарках такого режима нет. Вот и думайте сами , надо это или нет.

[Kay68]

А какой смысл в клапане если он не держит в обратную сторону

Согласен,но на всякий случай спросил,а та их аж два.Спасибо .

Раньше на советских машинах был обкаточный режим с регламентированной скоростью. А сейчас на иномарках такого режима нет. Вот и думайте сами , надо это или нет.

Что  то не очень убедительно,аргумент с советскими авто. Но решать каждый должен сам !

[Uygur]

Млять, не мусорите нужную тему, парни...

[Pochtar]

Согласен,но на всякий случай спросил,а та их аж два.Спасибо .

Что то не очень убедительно,аргумент с советскими авто. Но решать каждый должен сам !

Я думаю, у мастера, есть опр подход унифицированный к разным типам форс... часть форс денсо и бош, после замены клапанов, вызывают пере адаптацию блока, и её лучше вести на средних оборотах...наш, кстати, тоже коррекцию для тнвд пересчитает... так что, если бы, через меня проходила туева куча разных форс, имело бы смысл давать универсальные рекомендации ... а так смысла в обработке клапанов нет...

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[Kukas]

Всем привет просмотрел все темы но ответа не нашёл везде только про евро 3. Нужна схема установки электро вентилятора на диз.евро 4 с блоком управления(шимконтрольлер)

Позвоните в Теорему, они умеют это делать.

[YGnedin]

Глупый совет сказали! Ездить можно как обычно.

Спасибо. А то в прошлый раз менял все 4, проехал 40 тысяч а два клапана умерли, в прошлый раз я сразу ездил в обычном режиме, вот и подумал что может нужно было как то прикатать.