Сообщений в теме: 13473

[Pochtar]

Отвечу на первый вопрос, правда пример немного не про нас. ....У нас на работе есть грузовой Мерседес. Каждую неделю, водила доливал по 2-3 литра антифриза. Вытащили все гильзы. отправили на опрессовку и в одной гильзе нашли микротрещину. Антифриз малыми дозами через микротрещину попадал в цилиндр и не мешая работе двигателя успешно там уничтожался. Ну как то так.

А так просто понаблюдайте за уровнем. И ещё, внимательно и возможно с ямы просмотреть всё вокруг помпы и всё что рядом

На кае доливал только в его молодости, когда Радиатор потёк...

Про прокладку головы и трещины думал, но бррр.... Не хотелось бы... Понаблюдаю....

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[Dmchehow]

2й вопрос это норма так у всех. Двиг подъемника пытается работать и дает большую нагрузку.

[Pochtar]

2й вопрос это норма так у всех. Двиг подъемника пытается работать и дает большую нагрузку.

Спасибо) я подозревал...

- Доктор, когда я кончиком языка дотрагиваюсь до комочка фольги, в
которой до этого пекли картошку, у меня покалывает за ухом. Что это
значит?
- Что у вас слишком много свободного времени!

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[ПИОНЕР]

два обще философских вопроса

1)  куда может уходить антифриз на дизеле?

полез я по электрике под капот, и внезапно обратил внимание, на низкий уровень в бачке...

 

утешающих версий я придумал несколько...

в октябре сливал систему, потом заливал свежий.  до середины уровня. после этого не смотрел.

не долил

система прокачалась - ушел воздух

 

ну не 1.5 литра же?

 

в общем то долил, а там будем смотреть....

 

шланги потрогал, ничего не увидел, кроме масло охладителя....сухо...

опять радиатор?

 

2.) если при закрытых окнах нажать кнопки стеклоподъемника вверх (не важно заведен двиг или нет) , идет такая не кислая просадка напруги на 1.5-2 в.... визуально видно снижение яркости приборки, фар, часов...

 

при этом при работающем гене 14+, при заглушенном ок 12-13в...

 

 

куда смотреть или убрать руки и не ломать дальше?

1. Нужно внимательно с утра, на холодном моторе просмотреть все патрубки, на предмет подтеканий....

2. Может концевик поднятого вверх до упора стекла перестал (правильно) работать? Я такой просадки напряжения никогда не замечал. На всех стёклах так, или только на водительском?

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 28 November 2020 - 10:59 PM

[Uygur]

...

1)  куда может уходить антифриз на дизеле?

утешающих версий я придумал несколько...

в октябре сливал систему, потом заливал свежий...

система прокачалась - ушел воздух

ну не 1.5 литра же?

в общем то долил, а там будем смотреть...

...

2.) если при закрытых окнах нажать кнопки стеклоподъемника вверх (не важно заведен двиг или нет) , идет такая не кислая просадка напруги на 1.5-2 в...

 

1. Думается, что система просто прокачалась, я, например, залил после замены 1 литр с лишним.

2. К сожалению, нет у нас концевика положения "закрытое стекло", поэтому э/мотор начинает пытаться стекло поднять, но некуда, - получается опасный эффект многократного возрастания тока в цепи, можно спалить коллектор э/мотора на раз-два.

 

В прошлом году сливал - слилось 6л., залилось вместе с РБ на литр меньше - 5л., потом доливал.

см. #557 в теме http://kyron-clan.ru...-замена/page-28

 

Т.е., Вова, смотри, какая фишка: пока ты туда не лез, было всё нормально...

Теперь, вот, не спишь ночами, - не трещина ли в гильзе 

rl]

 

Спи спокойно, пустяки это, дело житейское после любознательных рук 

Сообщение отредактировал Uygur: 29 November 2020 - 03:35 AM

[ПИОНЕР]

 

 

2. К сожалению, нет у нас концевика положения "закрытое стекло", поэтому э/мотор начинает пытаться стекло поднять, но некуда, - получается опасный эффект многократного возрастания тока в цепи, можно спалить коллектор э/мотора на раз-два.

 

 

Если концевиков нет, то моторчики должны выключаться, видимо по току, для защиты от зажатия и на водительском, когда включается автоматический режим. Почему у вас не отключаются? 

[Uygur]

Если концевиков нет, то моторчики должны выключаться, видимо по току, для защиты от зажатия и на водительском, когда включается автоматический режим. Почему у вас не отключаются? 

 

Судя по эл. схеме, там нет никаких концевиков, аварийных предохранителей.

Схема по "+" запитана напрямую от вставки SB2 в блоке реле и прдхрн в моторном отсеке.

Напряжение на этой вставке появляется от точки "30", т.е. при повороте ключа зажигания в режим "On" и сохраняется 30с после его снятия.

Нарочно проверил падение напряжения в цепи при попытке "закрыть" поднятое стекло на каждой двери.

Действительно, напряжение в цепи салона падает на 1.2в. 

[ПИОНЕР]

Действительно, сделать так, чтобы концевик срабатывал после упора стекла в верхний уплотнитель, дело хлопотное...Подумал так, потому что, при упоре стекла вверх, щёлкает релюшка, отключающая, электромотор. Отключение по-любому есть, у вас что, автомат закрывания водительского стекла не работает? Защита от зажатия и примерзания, тоже по любому должна быть, да согласен, концевиков нет, работает всё по току.

[ПИОНЕР]

Посмотрел у себя на незаведённом, действительно притухает чуть плафон на всех дверях, если держать, не отпуская кнопки, кроме водительской, на водительской притухает на мгновенье.  

[Перс]

Проверю на своей. Что-то не замечал никаких притуханий от стеклоподъемников.

[Виктор37]

Посмотрел у себя на незаведённом, действительно притухает чуть плафон на всех дверях, если держать, не отпуская кнопки, кроме водительской, на водительской притухает на мгновенье.

Так же.

[Tolik-86]

И уменя также идёт посадка.

[Mayk]

Авто режим и выкл автоматическое есть только у водительского, остальные пока жмешь кнопку работает мотор.

[tyagach]

 

1. Думается, что система просто прокачалась, я, например, залил после замены 1 литр с лишним.

2. К сожалению, нет у нас концевика положения "закрытое стекло", поэтому э/мотор начинает пытаться стекло поднять, но некуда, - получается опасный эффект многократного возрастания тока в цепи, можно спалить коллектор э/мотора на раз-два.

 

В прошлом году сливал - слилось 6л., залилось вместе с РБ на литр меньше - 5л., потом доливал.

см. #557 в теме http://kyron-clan.ru...-замена/page-28

 

Т.е., Вова, смотри, какая фишка: пока ты туда не лез, было всё нормально...

Теперь, вот, не спишь ночами, - не трещина ли в гильзе 

rl]

 

Спи спокойно, пустяки это, дело житейское после любознательных рук 

Та нет Владимир, это не у меня. Сергей Pochtar задавал этот вопрос

[prsdov]

Ну вот, совместными усилиями...

Мост от регстона встал как родной на кайрон, еще раз спасибо за участие

[Uygur]

Та нет Владимир, это не у меня. Сергей Pochtar задавал этот вопрос

 

Да, я к нему и отписал    И тебе привет!

Мост от Рекстона встал как родной на кайрон, еще раз спасибо за участие

 

Вот видишь, какой ты молодец.

Это очень ВАЖНАЯ техническая информация 

[Виктор37]

Мост от регстона встал как родной на кайрон, еще раз спасибо за участие

А вот эоот момент мы запомним, вдруг пригодится. А так, молодец!

[tyagach]

Добрый вечер, форумчане. Развалились в труху колпачки свечей накала. Какой есть вариант замены на новые или проводка в сборе с колпачками?? Спасибо.

[Pochtar]

Добрый вечер, форумчане. Развалились в труху колпачки свечей накала. Какой есть вариант замены на новые или проводка в сборе с колпачками?? Спасибо.

уаз спасет мир.

УАЗ 315148372401800 коса

vag 07Z971782

 

 

или  ваговский 07Z971782

[tyagach]

Ух ты, УАЗ рулит? Будем искать. Спасибо