Сообщений в теме: 13473

[wingle1961]

Дымить нечем . Гореть не может. Разве что соляра с глушака потечет

[Big Man]

А вот про ПП вопрос. Как-то не стабильно включается. Пробовал и на "плавном" ходу и через N. То есть подключение, то нет. Зависимости когда включится, когда нет не уловил. Иногда вперед-назад поерзаешь - включается, иногда сразу. В чем может быть дело? Речь про 4WDH. Чек не загорается.

Скорее всего вакуум плохой.

[ПИОНЕР]

Дымить нечем . Гореть не может. Разве что соляра с глушака потечет

Дымить нечем, когда нулевая компрессия, имхо не в этом случае, когда в плюсовую погоду, всё же, заводится +/- нормально...

Скорее всего вакуум плохой.

Когда плохой вакуум - звон грабель ...

[wingle1961]

Все верно . Так же как  чем выше температура  тем меньше зазоры ВЕЗДЕ, 

Все верно . Так же как  чем выше температура  тем меньше зазоры ВЕЗДЕ, 

Так же как  при -50  даже с компрессией  30 ед. при +20  не завестись .  .Чем ниже температура тем болше зазоры тем меньше компрессия  намного

 Да скореее всего она там есть. При +20 наверное  ну примерно22   24 еденицы. А при - 10 там останеться 16 ед.

[Igor Ti]

Скорее всего вакуум плохой.

И? Как диагностируется?

[Big Man]

И? Как диагностируется?

На дизеле не знаю как магистраль идет. Тема есть по вакууму.

[ПИОНЕР]

И? Как диагностируется?

Очень просто. Домкратим переднее колесо, заводим, включаем ПП и прокручивая переднее колесо, считаем секунды, через которые колесо соединится с приводом ( как быстро и чётко). Убеждаемся, что колесо перестало крутиться совсем - ПП включен. Если долго крутится вместе с приводом, передний кардан при этом стоит, значит проблема с противоположенным хабом.  Выключаем ПП - смотрим как быстро разъединится колесо от привода. Выключаем двигатель, и опять засекаем, через сколько хаб включится - это и будет проверка системы на герметичность (желательно, хотя б несколько минут). Проделываем тоже самое со второй стороной.  

Все верно . Так же как  чем выше температура  тем меньше зазоры ВЕЗДЕ, 

Так же как  при -50  даже с компрессией  30 ед. при +20  не завестись .  .Чем ниже температура тем болше зазоры тем меньше компрессия  намного

 Да скореее всего она там есть. При +20 наверное  ну примерно22   24 еденицы. А при - 10 там останеться 16 ед.

Ну наверное, примерно так, а сколько градусов будет в цилиндре, в конце такта сжатия при 16 атм?   

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 07 December 2021 - 10:45 PM

[Big Man]

Если то срабатывает, то нет, вывешивание не много даст.

Да и на стоящей машине ПП включается на автомате только на нейтрали с нажатым тормозом. Помошник нужен

 

Пы.Сы. у меня такая ерунда началась перед тем как коробка умерла.

Сообщение отредактировал Big Man: 07 December 2021 - 11:24 PM

[ПИОНЕР]

Если то срабатывает, то нет, вывешивание не много даст.

Да и на стоящей машине ПП включается на автомате только на нейтрали с нажатым тормозом. Помошник нужен

 

Нет, не так. ПП включается при любом положении рычага или селектора КП, и при любом положении педали сцепления и тормоза. Вы путаете включения режима понижайки. 

Нет никакой разницы, когда включаем в движении или на месте, крутим колесо - имитируем движение, может такое быть, когда шестерни хаба трутся, это слышно и чувствуется, а замыкания нет, либо оно происходит после прекращения вращения - тогда, либо вакуум не уходит, либо хаб закис, пружина сгнила - хаб на выброс. В движении, если только зад отдельно не буксует, понять сложнее включился перед или нет.   

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 07 December 2021 - 11:42 PM

[ELSTAL150]

А Олег для всех старался, вывел в отдельной теме... С 1 страницы: http://kyron-clan.ru...-3#entry1062881

[Big Man]

Так и есть. Хабы без давления включены.

[Василий Мытищи]

Так и есть. Хабы без давления включены.

Мудро,но не верно.Включены они от нажатия пружинки,а выключаются,созданием вакуума,отрицательного давления.

[Igor Ti]

Добавлю информации по нестабильному включению ПП. Сегодня утром, машина ночь простояла с включенным ПП, выехал из двора по снегу - все норм, ПП работает. На дороге выключил ПП, выключается сразу. Дальше приехал на занесенную снегом парковку и включился ПП раза с 5-го. Пробовал и через N, и в движении. В итоге включился в положении N, с последующим движением задним ходом. Чувствую включился ПП или нет на снегу очень хорошо. Зеленый сигнал 4WD, загорается и выключается всегда при повороте ручки. 

[Big Man]

Мудро,но не верно.Включены они от нажатия пружинки,а выключаются,созданием вакуума,отрицательного давления.

Есть разница?

 

 

 

 

Машина с выключенным двигателем всегда стоит с включенными хабами, ибо нет давления.

Сообщение отредактировал Big Man: 08 December 2021 - 10:32 AM

[ПИОНЕР]

 
Машина с выключенным двигателем всегда стоит с включенными хабами, ибо нет давления.

Нет не всегда, когда система герметична, как раньше у меня, сутки могла простоять с выключенными.

[ПИОНЕР]

Добавлю информации по нестабильному включению ПП. Сегодня утром, машина ночь простояла с включенным ПП, выехал из двора по снегу - все норм, ПП работает. На дороге выключил ПП, выключается сразу. Дальше приехал на занесенную снегом парковку и включился ПП раза с 5-го. Пробовал и через N, и в движении. В итоге включился в положении N, с последующим движением задним ходом. Чувствую включился ПП или нет на снегу очень хорошо. Зеленый сигнал 4WD, загорается и выключается всегда при повороте ручки.

Ну так нужно вывешивать и проверять. Как вариант, может ещё и ЭМ клапан дурить, но маловероятно. Если нет времени искать, можно отключить вакуум (заглушить) и поездить с постоянно включёнными хабами, а то, в нужный момент, можно остаться без полного.

[Igor Ti]

Когда плохой вакуум - звон грабель ...

А вот это чуть подробнее бы... БЫло несколько раз, что после включения был некий металлический скрежет, похожий на "звон грабель".

[Big Man]

А вот это чуть подробнее бы... БЫло несколько раз, что после включения был некий металлический скрежет, похожий на "звон грабель".

Очень подробная тема есть.

Нет не всегда, когда система герметична, как раньше у меня, сутки могла простоять с выключенными.

Это сильно круто. Ну, час может быть у меня держит. 

[wingle1961]

Мудро,но не верно.Включены они от нажатия пружинки,а выключаются,созданием вакуума,отрицательного давления.

Мудро но опять не верно. Не вакуумом а разряжением

[Big Man]

А вакуум это не разряжение?