Сообщений в теме: 14023

[wingle1961]

Как бы есть в наличии.

Муфта включения переднего привода (вакуумная) HUB 4151036200 Новая, Оригинал купить по цене 7 600 руб в интернет-магазине «Глобал Авто»

москва наличие 0

[Шурик1974]

москва наличие 0

Я на авито за 6 нашёл.

[серега моторист]

ставил 2 года назад с wb самую дешманскую,за 3тыс. (с лева)хм работает пока.

[Rushad]

Привет всем.

Приключилась странная лабуда - на неспешном ходу  (примерно 50-60 км/ч) вдруг (или не вдруг, увидел когда запищало) подскочила температура ОЖ на приборке до макс и начал зумер пищать - остановился, заглушил. Пошел под капот смотреть, там все норм - температура нормальная, антифриз не кипит и даже не парит (по холоду у меня немного до 90гр не доходит). Завел заново - все нормально...

Вопрос - это был просто глюк приборки? или может алерты еще каких-то датчиков выводятся на этот прибор? типа температура кондея, коробки или еще чего? Одним словом забить или надо уделить чему то внимание?

[хант]

Привет всем.

Приключилась странная лабуда - на неспешном ходу  (примерно 50-60 км/ч) вдруг (или не вдруг, увидел когда запищало) подскочила температура ОЖ на приборке до макс и начал зумер пищать - остановился, заглушил. Пошел под капот смотреть, там все норм - температура нормальная, антифриз не кипит и даже не парит (по холоду у меня немного до 90гр не доходит). Завел заново - все нормально...

Вопрос - это был просто глюк приборки? или может алерты еще каких-то датчиков выводятся на этот прибор? типа температура кондея, коробки или еще чего? Одним словом забить или надо уделить чему то внимание?

А что про эту проблему кайрона не слышал?

[Rushad]

А что про эту проблему кайрона не слышал?

У меня он всего полгода (кайрон), пока что не слышал - ткинте, плз, где почитать и чо делать...

Сообщение отредактировал Rushad: 03 October 2025 - 12:15 PM

[хант]

У меня он всего полгода (кайрон), пока что не слышал - ткинте, плз, где почитать и чо делать...

Да у нас на форуме эта тема была, как называется сказать не могу, а так проблема в не догреве, лечиться заменой термостата.

[glider]

лжекипение вроде называется

[Uygur]

Привет всем.

Приключилась странная лабуда - на неспешном ходу  (примерно 50-60 км/ч) вдруг (или не вдруг, увидел когда запищало) подскочила температура ОЖ на приборке до макс и начал зумер пищать - остановился, заглушил. Пошел под капот смотреть, там все норм - температура нормальная, антифриз не кипит и даже не парит (по холоду у меня немного до 90гр не доходит). Завел заново - все нормально...

Вопрос - это был просто глюк приборки? или может алерты еще каких-то датчиков выводятся на этот прибор? типа температура кондея, коробки или еще чего? Одним словом забить или надо уделить чему то внимание?

 

Держи, брат, на ночь не читай   

http://kyron-clan.ru...рев#entry915851

Дело в том, что датчик подал в ЭБУ сигнал о "перегреве" (в том числе, при резком снижении температуры) и зуммер будет орать, лампа гореть пока ты на заглушишь мотор.

Потом нормально ездишь  до следующего такого "глюка".

Лечится заменой датчика и термостата (более горячего).

[nap333]

Термостатов за 14 лет заменил несколько, кажется четвёртый стоит , а датчик родной до сих пор .

[Василий Мытищи]

Скорее всего термостат, как начинает прыгать Т° так "мозги"
и реагируют.
Менять термостат

[Rushad]

Более похоже на глюк датчика. Если бы термостат глючил, я бы при открытии капота застал закипающий двигатель... А тут температура двигателя в норме, бачок открутил даже пар не идет... В общем вы меня успокоили... Переживал что может как то связано с тем что радиатор с коробкой связали ироды, и как раз ехал на 5 в натяг, часто двигателем притормаживал, думал может в коробке масло перегрелось и выводится на приборку таким образом...

  Глюк датчика температуры ОЖ или термостат - мелочи жизни)

Ну и кстати я как давний пользователь ВАГа - для меня сам термостат - расходник, раз в два года меняешь - хочешь ты того или нет... А сейчас вообще жесть - все кетайское, поди найди нормальный, купил, сначала надо сварить в кастрюле дома и посмотреть когда и на сколько он открывается, принять решение в мусорку или поставить, потому как их не принимают обратно сц...уки(

Одно мне  не понятно - за что кетаезям такое везение выпало, ну млин как так звезды сложились - сначала совок развалился - флэш рояль, но похоже мало было - вот вам кардбланш...

[Астраханец]

Такой же глюк на моей машине выскакивает раза четыре в год температура по бк скачит как сумашедшая сначала повышается до 114-115° резко снижается до 60-65°потом опять повышается за 100°, температура масла коробки на входе в радиатор и выходе из радиатора в пределах нормы (не более 80°) если едишь по трассе, если по грунтовке или в городе немного выше,но не больше 95°! После перезапуска двигателя температура резко восстанавливается до нормы. Не возможно такую массу метала охладить за пару секунд с115° до 80°! Так что однозначно это не термостат, может датчик температуры или сами мозги глючат

[хант]

Такой же глюк на моей машине выскакивает раза четыре в год температура по бк скачит как сумашедшая сначала повышается до 114-115° резко снижается до 60-65°потом опять повышается за 100°, температура масла коробки на входе в радиатор и выходе из радиатора в пределах нормы (не более 80°) если едишь по трассе, если по грунтовке или в городе немного выше,но не больше 95°! После перезапуска двигателя температура резко восстанавливается до нормы. Не возможно такую массу метала охладить за пару секунд с115° до 80°! Так что однозначно это не термостат, может датчик температуры или сами мозги глючат

Таких рассуждений было очень много, но приходили к одному и тоже.(термостат) Так что валяйте ищите, итд.

[nap333]

Всё верно Хант говорит, сколько копий было сломано за эти годы . Замена термостата это однозначно. Если мне не изменяет память , было только пару случаев когда кроме термостата подглючивал ещё и датчик, и то не факт , могли просто менять его на всякий случай, он не дорогой

[wingle1961]

Менял датчики один за другим . Непомогло.

Добраться до него еще то удовольствие

Сообщение отредактировал wingle1961: 04 October 2025 - 09:59 AM

[Uygur]

Предположу, что настройки ЭБУ несколько корявы.

Так "бросок" (изменение сопротивления датчика температуры) температуры на несколько градусов в ту или иную (особенно, в меньшую) сторону у ЭБУ вызывает сработку тревоги.

Поэтому замена термостата на "более горячий" решает проблему.

[Астраханец]

В южных регионах более горячий не подойдëт, у нас летом температура воздуха за 50°, зимой ниже 20°бывает очень редко и то не более недели

[nap333]

В южных регионах более горячий не подойдëт, у нас летом температура воздуха за 50°, зимой ниже 20°бывает очень редко и то не более недели

Лузар или вахлер на 85гр нормально работают (Краснодар)

[ПИОНЕР]

У меня он всего полгода (кайрон), пока что не слышал - ткинте, плз, где почитать и чо делать...

При снижении нагрузки, двигатель начинает меньше выделять тепла, так как термостат открыт на большой круг, ОЖ начинает охлаждаться, нормально работающий термостат при этом, начинает закрывать большой круг, а с "уставшей" пружиной этого сделать быстро не может. В результате, температура ОЖ начинает и дальше падать, логика ЭБУ распознаётся это, как возможно упавший уровень ОЖ и на всякий случай включает тревогу.)

Такой же глюк на моей машине выскакивает раза четыре в год температура по бк скачит как сумашедшая сначала повышается до 114-115° резко снижается до 60-65°потом опять повышается за 100°, температура масла коробки на входе в радиатор и выходе из радиатора в пределах нормы (не более 80°) если едишь по трассе, если по грунтовке или в городе немного выше,но не больше 95°! После перезапуска двигателя температура резко восстанавливается до нормы. Не возможно такую массу метала охладить за пару секунд с115° до 80°! Так что однозначно это не термостат, может датчик температуры или сами мозги глючат

В Вашем случае, это возможно и датчик, а также, в равной степени и плохой "плавающий" контакт в цепи от датчика до блока.