Сообщений в теме: 108

[vetal]

Серёнь, перечисли мне свой матерный запас, только не на банковскую карту, а ввиде написанных слов на форуме, может мне он тоже поможет при откручивание крышки маслянного фильтра

первый раз кое как ключом сорвал. сейчас уже раза 3-4 рукой

[шао]

3 года откручивал и закручивал цепью,случайно зашел в маг лежит ключ 14 граней 74мм,по середке квадрат на 8мм пришлось брать сварку и гайку и варить по середке её,но так пока и не воспользовался

[ХРЮК]

3 года откручивал и закручивал цепью,случайно зашел в маг лежит ключ 14 граней 74мм,по середке квадрат на 8мм пришлось брать сварку и гайку и варить по середке её,но так пока и не воспользовался

берёш ремень ГРМ, ну например от ваз 8ки, ключ на 22 накидной, просовываеш туда ремень и регулируй как хочеш, откручиваеца только в путь и ни какие съёмники не нужны

[шао]

берёш ремень ГРМ, ну например от ваз 8ки, ключ на 22 накидной, просовываеш туда ремень и регулируй как хочеш, откручиваеца только в путь и ни какие съёмники не нужны

ну 21 век,хочется легкого пути,сегодня с женой из тормозной воздух выгоняли(блин ,тормоза колом)а все так же по старинке,качай,держи,упала,качай

[ХРЮК]

ну 21 век,хочется легкого пути,сегодня с женой из тормозной воздух выгоняли(блин ,тормоза колом)а все так же по старинке,качай,держи,упала,качай

ну эт нормальный вариант

[плохой]

ключ для крышки масленного фильтра покупал на маленьком рынке автозапчастей на Новоясеневском проспекте, напротив Дженсера. стоил весной 230 руб. после замены масла оставил его на крышке, где он прекрасно и живёт.

[Kukas]

Москва, мкад, 86км, м-н "Планета железяка", 2 этаж в инструментах........

[noexajiu]

ну 21 век,хочется легкого пути,сегодня с женой из тормозной воздух выгоняли(блин ,тормоза колом)а все так же по старинке,качай,держи,упала,качай

уже на третьей машине тормоза качаю в одного - длинный пластикатный шланчик от штуцера колеса, второй конец засовываю в бачок, прижимаю дворником к лобовому стеклу, чтобы видеть пузырьки, слегка приоткручиваю штуцер - и сидишь наяриваешь ногой, нажал, подержал, педаль ушла вниз, отпустил и так пока по трубке перед глазами не пойдет чистая без воздуха тормозуха. Закончил, сходил в яму, затянул штуцер - и к следующему. Начинать от дальнего.
(оффтоп, однако, но если пригодится, буду рад )

а про замену масла, вернее откручивание крышки масляного фильтра, это проблема.. Цепным съемником подлезть так и не получилось, нашел от фольксвагена примерно подходящий шестигранник, набиваю его на крышку и торцовым через карданчик ключом откручиваю. Он, зараза, боком всегда налазит Может в инет магазине, кто подскажет, где продают нормальную головку..

А то действительно, хочется красиво чтобы было, а тут такой пастоз

Сообщение отредактировал noexajiu: 06 November 2012 - 11:10 AM

[dan]

Я отработанное масло использую для отопления гаража. У меня печь самодельная на отработке.

[noexajiu]

Я отработанное масло использую для отопления гаража. У меня печь самодельная на отработке.

а можно чуть подробнее? читал, что у масла, из всех доступных в жизни топлив, самая высокая теплотворная способность. Но реализация факела в домашних условиях недостижимая задача. И давление создать нужно, и дозировать на разной вязкости. от застывшего холодного, до жидкого, нагретого.
Можно ссылку на источник, что взято за основу устройства? Ну или небольшое описание тут или в др. теме, или в личку?

обогрев гаража интересен, но газ не подходит, зимой он на минусе густеет, а в гараже постоянное отопление ни к чему, надо пришел, включил, пока снег чистишь, чтоб нагрелось хотяб до ноля. Хорошо подходит солярка, но она дорогая.. Масло очень интересный вариант.

[Олег03]

а можно чуть подробнее? читал, что у масла, из всех доступных в жизни топлив, самая высокая теплотворная способность. Но реализация факела в домашних условиях недостижимая задача. И давление создать нужно, и дозировать на разной вязкости. от застывшего холодного, до жидкого, нагретого.
Можно ссылку на источник, что взято за основу устройства? Ну или небольшое описание тут или в др. теме, или в личку?
обогрев гаража интересен, но газ не подходит, зимой он на минусе густеет, а в гараже постоянное отопление ни к чему, надо пришел, включил, пока снег чистишь, чтоб нагрелось хотяб до ноля. Хорошо подходит солярка, но она дорогая.. Масло очень интересный вариант.

на ютубе/гугле - "самодельный котел на отработке", было дело когда-то интересовался для бати, но бросил, он говорит что ему проще дровишек запалить

[Сергофан]

а можно чуть подробнее? читал, что у масла, из всех доступных в жизни топлив, самая высокая теплотворная способность. Но реализация факела в домашних условиях недостижимая задача. И давление создать нужно, и дозировать на разной вязкости. от застывшего холодного, до жидкого, нагретого.

Недавно тоже озадачился этим вопросом, Яндекс в помощь! Без труда находил и чертеж простейшего устройства, и заказать готовое даже помоему можно, и на ютюбе есть много видео, например http://video.yandex....=24188439-07-12

[dan]

У меня печь гудит как паяльная лампа, масло сгорает без копоти. На фото не моя, но у меня точно такая, фото своей могу выложить только через две недели. Чертеж печи брал из интернета, литра масла хватает примерно на час, зимой в гараже "Африка"

Прикрепленные изображения

• 

[николаеч***]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ,нужно поменять масло ,понятно прогрел, открутил ,слил ,незабыл поставить колечко медное,залил ,я не могу понять только одного ,на русских машинах масло заливалось в фильтр ,а на нашей машине нужно это делать ,или поставил фильтр залил масло и завел?подскажите пожалуйста .спасибо.

[oleg_]

Наш фильтр так расположен, что масло из него выльется

[николаеч***]

то есть ставлю заливаю масло завожу или с начало покрутить двигатель без заводки что-бы масло попало куда нужно

[georg1406]

Просто выкидываете старый картридж и вставляете новый, закручиваете крышку и запускаете двигатель. Современные системы смазки не предъявляют требования по заполнению фильтра перед пуском. Давление в масляной системе достаточное для того, чтобы за долю секунды заполнить все пустоты.

[Romario23]

С ключём для откручивания крышки фильтра всё понятно - НУЖНО ПОКУПАТЬ!
Кстати может кто знает где можно его купить в Питере?

Хочу сам поменять масло в двигателе.....пробег будет 30000 км
У меня стоит защита картера и не видно как выглядит пробка в картере....
Шестигранник ??? и На сколько?? есть ли там медная шайба?
Гайки на защите картера девственно новые и видно, что попыток их открутить не было вообще....
Соответственно официалы меняли масло и высасывали его через маслянный щуп или заливную горловину.
Если сливали вообще....
Высасать масло до конца не реально - а весь шлак остаётся на дне картера,
из-за этого масло мгновенно чернеет.
Вот по этому и хочу ЭТО сделать сам и почеловечески слить масло!

Сообщение отредактировал Romario23: 23 September 2013 - 01:36 PM

[morino]

Шестигранник ??? и На сколько?? есть ли там медная шайба?

Обычный болт.
Шайба есть. Часто идёт в к-те с масляными фильтрами. С оригинальным аж две.

Сообщение отредактировал morino: 23 September 2013 - 01:42 PM

[Romario23]

Обычный болт.
Шайба есть. Часто идёт в к-те с масляными фильтрами. С оригинальным аж две.

Александр, спасибо!
Болт наверно под головку на 13 ...

Тогда вопрос не по теме:
Какие шестигранники используются для откручивания пробок в мостах ???
может кто подскажет