Сообщений в теме: 2056

[x-soft]

может датчиком давления ? ))) при открытии егр оно наверно скакнуть в каких то пределах должно
лямбд у нас нету.особо думать то нечем.
меня всё интересует флудану тут:у нас на кайроне 2010 года например .. стоит сажевый фильтр или просто катализатор ? или 2 в одном ? просто в мануале вроди как про сажевик пишут.
перечитал огромную тему про него так и не понял .. что за зверь именно у нас .. на евро 3.. в теме не разобрать,кто как назовет =)

[Vahmurka]

нет у нас сажевого фильтра.

[222R23]

разбирайтесь с модуляторами. каюк обоим. егрный выпотрошить к чертям собачьим

сегодня выпотрошил модулятор на егр убрал вот это:

Прикрепленные изображения

• 

[222R23]

Когда порвется мембрана в Вашем модуляторе то она посадит вакуум во всей системе. Такие случаи многократно отмечались.

и что что она порвется тут предлогают ее вообще выкинуть)))

[222R23]

вот

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vahmurka]

и что что она порвется тут предлогают ее вообще выкинуть)))

при условии глушения вакуума!

сегодня выпотрошил модулятор на егр убрал вот это:

а собирать обратно зачем? я так одну тушу и оставил

вот

какой шикарный слой говен... оно вообще работало? фильтр выкинуть, остальное почистить, приработать, внешний фильтрик заменить на жигули.
на всякий случай запастись пиербургом

[Kukas]

да хрен его знает чем оно ее думает

И это говорит "Почетный ...олог"! Я в ужасе

[222R23]

а собирать обратно зачем? я так одну тушу и оставил

какой шикарный слой говен... оно вообще работало? фильтр выкинуть, остальное почистить, приработать, внешний фильтрик заменить на жигули.
на всякий случай запастись пиербургом
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
я собрал только на турбину(почистил, смазал все назад поставил) а со второго который на ЕГР выкинул шток(с мембраной) правильно???
а по поводу работало или нет.... я думаю НЕТ... а фильтр внешний я хорошо продул))) зачем жигули?? и кто такой ПИЕРБУРГ???

[Vahmurka]

я собрал только на турбину(почистил, смазал все назад поставил) а со второго который на ЕГР выкинул шток(с мембраной) правильно???
а по поводу работало или нет.... я думаю НЕТ... а фильтр внешний я хорошо продул))) зачем жигули?? и кто такой ПИЕРБУРГ???

правильно. не забыть заглушить подходящий вакуум!
внешний не фильтр а недоразумение. крайне желательно поставить вместо него бензофильтр от классического тазика. 20р в базарный день.
пиербург - аналог нашего модулятора с другим разъемом. из характеристик имеет меньшую цену и не имеет статистики по отказам

[222R23]

правильно. не забыть заглушить подходящий вакуум!
внешний не фильтр а недоразумение. крайне желательно поставить вместо него бензофильтр от классического тазика. 20р в базарный день.
пиербург - аналог нашего модулятора с другим разъемом. из характеристик имеет меньшую цену и не имеет статистики по отказам

так вроде пока тот работает))) или не надолго??

[Vahmurka]

после чистки на 10 тыщ по любому хватит, если мембранку не порвет

[222R23]

после чистки на 10 тыщ по любому хватит, если мембранку не порвет

так у меня есть еще одна с ЕГРовского модулятора))))
так тогда легче было сразу новый купить если после чистки его только 10 хватает(((

[222R23]

ВОПРОС: может дизель зимой не заводиться по тому что свечи накала "засраты"..????
только небольшой минус... пока раз шесть не прогреет даже не хватает... только прогреешь (раз шесть), опа "коптит"(завелся)

[северный]

завтра за сорок мороз. (минус 46 в идеале) если чо то отпишу как оно

ВОПРОС: может дизель зимой не заводиться по тому что свечи накала "засраты"..????
только небольшой минус... пока раз шесть не прогреет даже не хватает... только прогреешь (раз шесть), опа "коптит"(завелся)

неа, форсунки смотри

[Vahmurka]

неа, форсунки смотри

плюс адын

[222R23]

завтра за сорок мороз. (минус 46 в идеале) если чо то отпишу как оно

неа, форсунки смотри

в каком смысле "смотри" замена или чистка??

[Шуберт]

в каком смысле "смотри" замена или чистка??

для начала сделать тест

[Сипович Юрий]

Почитал на форуме что зимой лучше полный бак соляры держать.Вопрос-для чего?Чтоб конденсат не образовывался?Просто я мало езжую зимой и в баке литров 15-20 примерно всегда.Если убедите залью полный бак.Пока без проблемм в -26 заводил.

[Kukas]

Почитал на форуме что зимой лучше полный бак соляры держать.Вопрос-для чего?Чтоб конденсат не образовывался?Просто я мало езжую зимой и в баке литров 15-20 примерно всегда.Если убедите залью полный бак.Пока без проблемм в -26 заводил.

Полный не обязательно (у нас же не бензинка) но пол бака желательно иметь, с проверенной заправки, потом проблем будет меньше.

[Vahmurka]

Если убедите залью полный бак.Пока без проблемм в -26 заводил.

не убедим. у меня в баке всегда произвольное значение от от нуля стрелки до полного. не парюсь этим вопросом совершенно