Сообщений в теме: 1576

[ГУСЬ]

Сомневаясь, задаю себе вопрос, почему же коньки делают не из резины?
Пользуюсь Близзаком.

Думаю, потому, что коньки по натуре своей, призваны скользить...В продольном направлении...А в поперечном тормозить...

Я не против скандинавской фрикционки впринципе, даже напротив, готов пртестится...Чтобы познать истину, и в будущем брать то что лучше...
Только Вас в Москве много, а нас в регионах мало, что бы устроить настоящие противостояние...если победит скандинавская фрикционка, обязуюсь, докатав шипы, или поменяв авто обуться в липучку...

[железяка]

Думаю, потому, что коньки по натуре своей, призваны скользить...В продольном направлении...А в поперечном тормозить...

Я не против скандинавской фрикционки впринципе, даже напротив, готов пртестится...Чтобы познать истину, и в будущем брать то что лучше...
Только Вас в Москве много, а нас в регионах мало, что бы устроить настоящие противостояние...если победит скандинавская фрикционка, обязуюсь, докатав шипы, или поменяв авто обуться в липучку...

вот пробовал заехать в горку на заднем приводе на шиповке если бы на горке не было десятки въехал бы до конца,на всесезонке кама евро при схожих условиях и до половины доехать не смог

[niskin]

ТАК ЗДЕСЬ ШИПЫ ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЛИ! а работал протектор!

[Artemius_K]

Знаешь еще не купил зимнюю денег все нет. Но вчера в снегопад ездил на штатной хэнкок правда на полном приводе 80 км все отлично даже на летней резине если ездить с умом .Специально разгонялся и тормозил,авс схватывает нормально но так как летняя едет метров пять десять после торможения. в поворот без проблем без заноса.А вот на заднем приводе уже похуже метров 10-15 тащит даже с абс.Но если аккуратно и не разгонятся то вполне и на летней можно ездить.Хотя я за зимнюю и без шипов

У штатного хэнкука маркировка тоже м+s (типа грязь и снег), но это, конечно, не липучка

[wws]

Меня учили, что чем шире резина, тем больше пятно контакта, тем меньше давление на грунт и соответственно уьеньшается сцепление, что для зимы плохо. Поэтому нужно брать шины поуже. Я все понял и выбрал ту которая понравилась (пошире).

Это не совсем так! Пятно контакта больше, сцепление больше, но если каша то и аквапланирование начинается раньше. А поуже там где сугробы хорошо ездить!

[Gorky]

Кайрон тяжелый. Там надо смотреть для массы кая, какое давление на грунт, и кака ширина шин как будет влиять. Может там как раз и ширина будет нужна

[wws]

А вот тесты, да и сами производители говорят следующее: при -15 -18 липучка и шипы одинаковы, если ххолоднее, то лучше липучка, если теплее - шипы...
Это всё относительно укатанного снега и льда, применительно к асфальту - ХЗ
Сам выбрал шипы, ибо у нас нечистят, хотя пока что чистить нечего...На асфальте проблем не испытываю, поведение как на обычной резине.У меня Toyo.

Согласен.
Ну и как Toyo?(opit)?
Второй сезон пользою "

Pirelli Scorpion Ice&Snow" 235x75xR16! Что то она мне когда гололед воообще не нравится, пока полный привод не воткнешь, не тронутся. Самая поганая резина по тестам из зимних нешипованных (тест увидел после покупки). Хочу шипы! наверное TOYO (потому что типоразмер в наличии в магазе да вроде новая??модель).

[wws]

Не знаю в чём убийственность. До этого 2 года Шнива Иокогама Геолендер (011) круглый год (так себе), потом 2,5 года Ховер
Иокогама Геолендер (012) и Вредерштайн Айс кокой-то - тоже так себе. Сейчас Bridgestone Blizzak DM-V1 245/75 R16 109R.
В воскресенье какая погодка была, прям метель. По Киевке из Москвы 120-140 и всё ОК. К вечеру у нас дороги превратились
в лёд (не чистили и не сыпали). пробовал разгоняться и тормозить по разному (благо есть где). чтоб понять что и как -
очень понравилось, держит ОК.

На полном приводе или только задний?
Я так как то с 80 км в час до 100 на "липучке" по голому льду ускорился для обгона (правда рулем немного плавно подрулил... чуть.чуть) Нашел себя в сугробе носом по направлению обратно! Выводы в принципе сделал....(как и бампер).

[Driver]

На полном приводе или только задний?
Я так как то с 80 км в час до 100 на "липучке" по голому льду ускорился для обгона (правда рулем немного плавно подрулил... чуть.чуть) Нашел себя в сугробе носом по направлению обратно! Выводы в принципе сделал....(как и бампер).

Мы недавно хотели ускориться с 40 до 60,резина хакка шиповка привод задний .Потом все четверо нервно курили,а я блин до этого два месяца как бросил курить.Вывод ,если ускоряться,то на полном .Так что липучка или фрикционка если привод задний с газом лишковать себе дороже.

[wws]

В общем я так и предполагал, шыпы весчь хорошая но с моментом (320 Нм) дизеля Кйрона тапку жать нельзя.

[wws]

Давеча с приятелем (2а кайрона дизельки). У меня -

Pirelli Scorpion Ice&Snow" 235x75xR16, у него - безродная наваренная шиповка. Поехали на пустую стоянку (лед, снежная каша). На второй передаче руль круто влево.газу занос... у меня неуправляемый почти, у него контролируемый практически полностью... Второе упражнение тронутся с места на льду (лед не ровный) у него не вопрос с чуть пробуксовкой, я с помощью уничтожения сцепления. Третье упражнение

тронутся с места на льду ЗАДОМ (лед не ровный). У меня никак!!! Вообще. На машине

товарища с пробуксовкой -вуаля...

[Хмурый]

Давеча с приятелем (2а кайрона дизельки). У меня -

Pirelli Scorpion Ice&Snow" 235x75xR16, у него - безродная наваренная шиповка. Поехали на пустую стоянку (лед, снежная каша). На второй передаче руль круто влево.газу занос... у меня неуправляемый почти, у него контролируемый практически полностью... Второе упражнение тронутся с места на льду (лед не ровный) у него не вопрос с чуть пробуксовкой, я с помощью уничтожения сцепления. Третье упражнение

тронутся с места на льду ЗАДОМ (лед не ровный). У меня никак!!! Вообще. На машине

товарища с пробуксовкой -вуаля...

А где он достал такой раритет(наварку)?

[wws]

Кстати http://www.autorevie...9/winter_tyres/

Не знаю где он взял, просто прижимистый мужичёк (они везде все знают где дешевле...)

[Хмурый]

[[/quote

Кстати http://www.autorevie...9/winter_tyres/

Не знаю где он взял, просто прижимистый мужичёк (они везде все знают где дешевле...)

Я думал со времен СССР не наваривают, неужто с тех пор?

[ГУСЬ]

Согласен.
Ну и как Toyo?(opit)?
Хочу шипы! наверное TOYO (потому что типоразмер в наличии в магазе да вроде новая??модель).

Ну да, она...245/75 16...
Сложно петь диферамбы, не сопоставив с чем то ещё, на такой же машине...Заносы вполне контролируемые и управляемые, тормозной путь на льду, думаю, тоже нормальный, в сугробах и на асфальте - гуд!!!

В общем я так и предполагал, шыпы весчь хорошая но с моментом (320 Нм) дизеля Кйрона тапку жать нельзя.

Да и на бензинке в крутую и скользкую горку даже на полном приводе бывает сложно тронуться...Очень плавно надо, даже ручником задний дифф блокирую порой...А уж когда поехал, тогда всё пох...

[Роман40]

А почему сходим с ума и не врубаем полный привод??????? Так у вас часто ж..а будет впереди морды гнать.

[Роман40]

по голому льду ускорился для обгона (правда рулем немного плавно подрулил... чуть.чуть)

...... и естественно надавил тапку. Все внедорожники тяжёлые (инерция большая), при обгоне рулём работать ну очень аккуратно, тапкой тоже.
Если это не соблюдать, то никакая резина не поможет. (Кстати, по трассе всегда рулю одной рукой (левой), лучше чувствую машину).

[геник]

...... и естественно надавил тапку. Все внедорожники тяжёлые (инерция большая), при обгоне рулём работать ну очень аккуратно, тапкой тоже.
Если это не соблюдать, то никакая резина не поможет. (Кстати, по трассе всегда рулю одной рукой (левой), лучше чувствую машину).

У меня тоже левая рука на руле лежит а правая на ноге у жены я обоих чувствую.

[Хмурый]

У меня тоже левая рука на руле лежит а правая на ноге у жены я обоих чувствую.

Остается только догадываться чем передачи переключаете

[геник]

Остается только догадываться чем передачи переключаете

Жена и переключает иногда ошибается не то хватает.