Сообщений в теме: 1576

[Сыч]

Давайте не будем ссорится, ведь правда в том, что на данном форуме собрались нормальные люди, не нувориши, не новые русские, а адекватные уважаемые персоны, которые умеют считать деньги.

Истина в том, что надо иметь ТРИ или даже четыре комплекта резины:
- лето асфальт (лучше понтовую резину на 18 дюймов)
- лето грязь для покатушек
- зима липучки
- зима шипы.

Но наши желания не всегда совпадают с нашими возможностями.

[Олег03]

Давайте не будем ссорится, ведь правда в том, что на данном форуме собрались нормальные люди, не нувориши, не новые русские, а адекватные уважаемые персоны, которые умеют считать деньги.

Истина в том, что надо иметь ТРИ или даже четыре комплекта резины:
- лето асфальт (лучше понтовую резину на 18 дюймов)
- лето грязь для покатушек
- зима липучки
- зима шипы.

Но наши желания не всегда совпадают с нашими возможностями.

возятся с собой и автоматически меняются на авто в зависимости от состояния дорожного полотна )))

[DjHjY]

Можно ездить и всю зиму 40 плавно разгоняясь, но от непредвиденных ситуаций никто не застрахован. Собаки на дорогу выскакивают, да мало ли что. Как то железными коготками спокойней цепляться. Ну хрустят немного по асфальту. Мои конти не гудят и не шумят, может шумка хорошая штатная, но все удивляются садясь, что я на шипах а в машине тихо. Пока продают шипованную резину, я только за нее. Ибо спокойнее мне так. ИМХО.

[ГУСЬ]

Статья называлсь "Казус градуса" и я тоже о ней писал И про асфальт там тоже было, что шипы в слякость вгрызаются в асфальт лучше. Но народу это не интересно , они так поспорить просто хотят.
Сам на Кайроне ездил и на тех и на тех, регион москва , сравнивать их просто некорректно , хотя у меня с ESP. А я так понял у половины и ESP нет.Все страны отказываются от шипов в угоду экологии, не из-за того что они плохо тормозять. Еще из-за экологии они моторы душат, так давайте поговорим, что такие моторы более приемистее.

Ну, люди из своих каких то соображений выбирают, у каждого голова есть...Я выбрал шипы, и пока у нас их не запретят, буду ездить только на них...Единственный минус, в Европу вот если зимой собраться, то что делать?

[байкер]

.Единственный минус, в Европу вот если зимой собраться, то что делать?

Далеко не единственный конечно! Но минусище еще тот! Где ты неделю назад был? Когда я резину покупал. Этот аргумент , перевесил бы все аргументы моих друзей. Блин , я зимой о финляндии подумывал((

[haa]

я зимой о финляндии подумывал((

На новый год в Праге видел ренджровер с какой то хаккапелитой, все шипы вырваны были
Может,конечно, и не поставлены изначально, но отверстия были видны однозначно.

[Kukas]

Ну, люди из своих каких то соображений выбирают, у каждого голова есть...Я выбрал шипы, и пока у нас их не запретят, буду ездить только на них...Единственный минус, в Европу вот если зимой собраться, то что делать?

Выковырять!!!

[sobersu]

для езды по асфальту она не слишком подходит. Почти уверен, что будет много шума и увеличится расход. При наличии шипов резину всесезонной вообще никак не назвать.

Я на такой езжу, шума нет, как и повышенного расхода. Есть малозаметная вибрация на малых скоростях. Зимой на ней ездить не рискну, даже с шипами. Шашки гладкие и резина не мягкая.
Зимой езжу на липучке, на заднем приводе - проблем не испытывал.

[ГУСЬ]

Далеко не единственный конечно! Но минусище еще тот! Где ты неделю назад был? Когда я резину покупал. Этот аргумент , перевесил бы все аргументы моих друзей. Блин , я зимой о финляндии подумывал((

Макс, ну не ты ли кричал, что вопросы будешь задавать, когда проблемой выбора озадачишься??? Так что звиняй, бананьев нема... Как вариант, можно заранее по знакомым поискать что нибудь в близких размерах не шипы, в смысле кто пользует, ну и на время поездки махнуться колёсьями...В Москве ж многие не на шипах гарцуют...Только за шиномонтаж 4 раза заплатить придётся, как одно колесо по стоимости, если 4 раза съездить зимой планируешь, имеет смысл комплект купить...))) А вот если с такой же машинки колёсья, то можно и не переобувать, а только с одной на другую перекинуть, срочно на соответствующий форум с народом знакомиться...
Кстати, а в Финку точно на шипах нельзя, у них же там север вроде как, зимы посуровей чем в Германиях? Узнал бы на всякий...

[байкер]

Макс, ну не ты ли кричал, что вопросы будешь задавать, когда проблемой выбора озадачишься??? Так что звиняй, бананьев нема...
Кстати, а в Финку точно на шипах нельзя, у них же там север вроде как, зимы посуровей чем в Германиях? Узнал бы на всякий...

Точно! Орал такую тему. Каюсь не позвонил.((
А финам я байкот решил объявить! Не пускают на шипах и не нужно. Теперь умолять будут , не поеду туда! Тем более за ними еще один косяк. Бабушка моя там с Дедом моим , в финскую воевали. И эти гады, со своими гитлеровскими прихвостями, Бабульку мою ранили.

[Xopxe]

Точно! Орал такую тему. Каюсь не позвонил.((
А финам я байкот решил объявить! Не пускают на шипах и не нужно. Теперь умолять будут , не поеду туда! Тем более за ними еще один косяк. Бабушка моя там с Дедом моим , в финскую воевали. И эти гады, со своими гитлеровскими прихвостями, Бабульку мою ранили.

http://www.finka.spb.ru/rezina.htm
http://www.kolesa.ru...ozhno_do_1_maya

Сообщение отредактировал Xopxe: 18 October 2012 - 07:12 PM

[Andryuha]

Приветствую всех! Я у вас новичок! Вот щас поеду покупать NORDMAN SUV 245/70 r16. Оцените выбор! По поводу шипов(я ЗА с некоторых пор) расскажу: Работаю водителем. У нас на работе есть умные люди, говорящие умные вещи! Вот например: Разница в управлении на асфальте в стандартных режимах между шипами и липучками не критична! Вы согласны? Но НЕ шипованая шипованой никогда не станет! А шипы могут понадобиться всего один раз в жизни, спася вам эту самую жизнь! С тех пор как это услышал, и пока шиповка будет разрешена, буду ездить только на ней!

Сообщение отредактировал Andryuha: 21 October 2012 - 10:28 AM

[Gena644]

А шипы могут понадобиться всего один раз в жизни, спася вам эту самую жизнь! С тех пор как это услышал, и пока шиповка будет разрешена, буду ездить только на ней!

Довольно спорно.Эти же шипы могут укоротить жизнь,например при торможении на асфальте.Хотя я не против шипов.

[Andryuha]

Я подметил, что разница на асфальте не такая заметная между шипами и липучками... Добавлю фразу дальше ...как разница между ними же на льду!

[Liholet]

По тестам шипы показали себя лучше чем всесензонка и липучка!!!! Я всегда сам езжу ТОЛЬКО на шипах. Шипы на голом льду врезаются в лед тем самым держат дорогу, липучка на такое не способна.!!!! НО.....шипы со сремекнем разбивают подвеску, так как при движении по асфальту они дают лишнюю вибрацию!!!

[Олег03]

Довольно спорно.Эти же шипы могут укоротить жизнь,например при торможении на асфальте.Хотя я не против шипов.

разница на асфальте со 100кмч единицы %, т.е. минимальна
а на льду уже десятки % в пользу шипов

[Groom]

сплагиатиал с mail.ru:
"Шипованная, нешипованная (европейский тип) или «липучка» с мелкой нарезкой протектора (скандинавский тип) — вопрос личных предпочтений и возможностей кошелька. Нешиповка — тише. И в массе своей лучше себя ведёт на сухом и мокром асфальте на высоких скоростях. Такая резина, как правило, обладает меньшим боковым уводом — на скорости машина меньше «плавает». Резина с шипами имеет меньший индекс скорости, но при торможении и маневрировании на льду или снежном накате она лучше. «Шип» на льду при торможении с AБС даёт выигрыш в 20–30%. Но на сухом или мокром асфальте среднестатистический проигрыш нешиповке составляет 3-5%. Выиграть 5 или проиграть 30% — решать вам."
"Интересное дело — последние тесты ведущих автомобильных изданий и ассоциаций показывают, что современные шипованные колёса великолепно работают и на асфальте, не уступая нешипованным аналогам. Технологии не стоят на месте — смеси резин теперь очень специфические, шипы «плавающие», а блоки протектора, куда они устанавливаются, довольно жёсткие. «Нешиповка» (особенно касается «скандинавской липучки») с асфальтом, наоборот, «дружить» перестаёт — резина их мелконарезанного протектора теперь настолько мягкая, что подчас не обеспечивает должного сцепления. К тому же она заведомо проигрывает шипованной резине на льду и укатанном снегу."
Автор явно за шипы))))
Полная статья тут http://auto.mail.ru/...e.html?id=38841

[Groom]

НО.....шипы со сремекнем разбивают подвеску, так как при движении по асфальту они дают лишнюю вибрацию!!!

Всё-таки думаю, что на износ подвески шипы оказывают наименьшее влияние, нежели остальные факторы.
Я бы выделил 2 основных фактора, влияющие на износ подвески - дороги и дураки .

[Andryuha]

Поставил себе Nordman SUV на шипах и был приятно удивлен: либо действительно новая резина не такая шумная(слышно в салоне только под сотню) либо такая хорошая звукоизоляция арок! Вобщем я довольный!

[ГУСЬ]

сплагиатиал с mail.ru:
"Шипованная, нешипованная (европейский тип) или «липучка» с мелкой нарезкой протектора (скандинавский тип) — вопрос личных предпочтений и возможностей кошелька. Нешиповка — тише. И в массе своей лучше себя ведёт на сухом и мокром асфальте на высоких скоростях. Такая резина, как правило, обладает меньшим боковым уводом — на скорости машина меньше «плавает». Резина с шипами имеет меньший индекс скорости, но при торможении и маневрировании на льду или снежном накате она лучше. «Шип» на льду при торможении с AБС даёт выигрыш в 20–30%. Но на сухом или мокром асфальте среднестатистический проигрыш нешиповке составляет 3-5%. Выиграть 5 или проиграть 30% — решать вам."
"Интересное дело — последние тесты ведущих автомобильных изданий и ассоциаций показывают, что современные шипованные колёса великолепно работают и на асфальте, не уступая нешипованным аналогам. Технологии не стоят на месте — смеси резин теперь очень специфические, шипы «плавающие», а блоки протектора, куда они устанавливаются, довольно жёсткие. «Нешиповка» (особенно касается «скандинавской липучки») с асфальтом, наоборот, «дружить» перестаёт — резина их мелконарезанного протектора теперь настолько мягкая, что подчас не обеспечивает должного сцепления. К тому же она заведомо проигрывает шипованной резине на льду и укатанном снегу."
Автор явно за шипы))))
Полная статья тут http://auto.mail.ru/...e.html?id=38841

Ну так сами производители пишут что создавая нешипованные зимние шины, стараются максимально приблизить их свойства к свойствам шипованных...По-моему, тут всё ясно...