Сообщений в теме: 1342

[x-soft]

Недавно пришлось снимать стартер (начал на морозе не срабатывать, втягивающее щелкает но не крутит) так вот стоит как оказалось ВАЛЕО, пробег 56000, прошлой зимой, когда было около 22 24 с минусом, я бы не сказал, что машина уверенно пускалась. С автозапуска точно не срабатывала, с ключа раза с 4 го, и то с нажатием на газ. Так что ВАЛЕО тоже не панацея. Кстати разборка не выявила каких то косяков, коллектор нормальный , грязи немного , контакты не окислены . Если проблема будет повторяться , то вероятнее всего контакты во втягивающем, а оно неразборное. Я бы сказал, что таких чудес даже на моих старых москвиче, девятках, УАЗе наконец то уж до 100000 точно не было. Кстати стартер снимал без снятия защиты и только одним комбинированным рожковым ключем из положения лежа на снегу.

Что правда не разборное ? =(
его же как то собрали =)
на десятке втягивающее тоже типа не разборное, но если отпаять обмотки от клемм то становиться разборное

[Kiruha75]

Что правда не разборное ? =(
его же как то собрали =)
на десятке втягивающее тоже типа не разборное, но если отпаять обмотки от клемм то становиться разборное

На девятке проще выбросить и поменять, а здесь как то если не так чё пойдет что делать? Цена нового ПРАВИЛЬНОГО стартера не гуманная. Не все , что собрали можно разобрать, некоторые вещи можно только сломать. А вообще я к тому , что много как то мелких и не очень проблем. Как то отвык за последние четыре машины от такого. В общем за 2.5 года владения пришлось освежить навыки автослесаря ( что не плохо). На моей мазде 6 за 50000 не было почти ничего, один раз внезапно слетел ремень и все. Опять же пригодились навыки автослесаря.

[Dimonch 62]

Ну все, случилось, спасибо Vahmurkе за его рекомендации стартера Valeo 432644. Машина дизель август 2010 г. Первые полтора года заводилась на ура. Потом, после заливки плохой соляры зимой и ее замерзания, при похолодании, вплоть до +2, начинались танцы с бубном, а при минус - с барабаном. За это время заменил три аккумулятора, родной перестал осиливать стартер, купил другой, не пмню марку, но с гарантией 5 лет, сгорел после года эксплуатации (т.к. не проходил обязательное ТО, то выкинул,), купил Бош, летом вроде ничего, но к осени 2013 г. опять танцы. Купил быстрый старт (дополнительный аккум). Поменял все свечи накаливания на НЖК, хотя при проверке всеми способами, указанными местными умельцами, все они работали. Хотел поменять стартер на Валео, который советовал Вахмурка, но жаба душила - в экзисте 9 т.р. У нас еще тампература не опускалась до -5, но на холодную стартер еле крутил, авто заводилось с 3-ей пркрутки с доп аккумом. 30.12. была срочно нужна машина, но она упорно не заводилась, подсоединил доп аккум и стал крутить стартер до победы и она наступила - стартер задымился и успешно сгорел. Тут же заказал в интернет магазине за 8800 рублей Valeo 432644, так сказать сделал подарок себе на Новый год. На удивление уже 31.12. доставили. Вчера сам установил. Ничего архи сложного нет. Сам, как говориться, тяжелей ручки в основном ничего не поднимаю, с ремонтом машин связан через форум - пользуюсь советами форумчан. При первом заводе машинка просто удивила меня, с первого чирка. Вот такие пироги. Так что, если есть возможность, руки, то ставте Valeo 432644, радуйте себя и машину.

[Vahmurka]

сейчас в -15 у меня мотор запускается бстрее чем ключь поверну

[cigord]

А вообще если задуматся то как то странно получаеться
Движки с небольшим пробегом и не заводятся в холод на низких оборотах
А ведь если в них хорошая компрессия - а как она может быть плохая при пробеге например в 40 тыс
То движок должен хорошо и на низких оборотах заводится
А на практике он требует оборотов в 200 и выше
Однозначно тут компрессия сниженная
Но как она может снизится при таких небольших пробегах из бабита там чтоли кольца сделанны
В голову канешно идут крамольные мысли типа - а как может ролик-натяжитель навернутся за 10 тыс пробега или слететь иммобилайзер ну и тд итп

В общем стартер валео это канешно костыль нездоровому мотору
И не получиться ли так что еще через некоторый небольшой пробег и валео не запустит мотор

[Vahmurka]

пока подобной тенденции и близко не наблюдается. мое мотор например вообще с рождения сопли жевал. сейчас при пробеге под 100к запускается на порядок лучше нового.

[cigord]

Просто повышение оборотов запуска повышает только компрессию и ничего более
А дизель с хорошей компрессией заведеться даже на жующих оборотах

[Vahmurka]

еще напряжение в системе повышается - мозги не глючит

[cigord]

Утром пытался завести при -17 без прогрева бинаром и даже не схватывало
Правильным стартером валео и акумулятором atlas100 обороты старта по сканеру были 120 те мало
Акумулятор брал летом напруга утром на нем была 12.6 после прогрева свечами стала 12.4
А в момент запуска напруга падала до 8 вольт

Чето не пойму почему стартер не раскручивает до 200-250
На теплую он такие обороты дает
Акумулятор чтоли фиговый ?

[PavloTomsk]

У нас недавно было -33 машина сутки простояла. Прогрел бинаром 40 минут. Температура ОЖ 71градус (сам блок движка всеровно ледяной )) Начал крутить стартером 3 секунды жевал сопли потом начал схватывать, а потом! тот самый "Вертолет" ! Видео на который есть где-то выше в теме. 10 секунд вертолета и движка завелась. Поехал к другу в теплый бокс. Давай стартер смотреть. Оказался Валео 6611513801. Давай провод силовой шевелить, а он болтается) не ходуном ходит а шевелится легко на шпильке. Раскрутил его там явные следы дуги на контакте. Зачистил все и затянул. Пока все нормально, но морозы спали проверит не могу.

[melmm]

Начну с начала.
Пришли холода. Дизель перестал нормально заводится. Проверил свечки - все в норме. Тест на обратку, замена всех клапанов форс ( теперь все меньше 5 мл. ). Дизель моей геройской борьбы с извлечением форс почти не заметил. Как не заводился так и не заводится. Дошло дело до стартера, поменял на Валео. Надо отдать должное, крутит как сумасшедший. Температурный предел нормальной заводки сместился до -10. Если ниже то стартером крутить приходится не меньше 20 секунд, а то и дольше. Вопрос. В каком направлении дальше копать?

[wingle1961]

Вопрос на вопрос .Какого года машина? Отключен ли ЕГР?Наверное нет.Пробег авто? Наверное под 100 000.

[Kafka]

Еще вопрос, какое масло залито, есть ли ппд и груша твердая или мягка при заводке?

[шао]

Вопрос на вопрос .Какого года машина? Отключен ли ЕГР?Наверное нет.Пробег авто? Наверное под 100 000.

я знаю куда ты клонишь?

[melmm]

Вопрос на вопрос .Какого года машина? Отключен ли ЕГР?Наверное нет.Пробег авто? Наверное под 100 000.

2008 год. Про егр и пробег как в воду глядел ( 96000 км ).

Сообщение отредактировал melmm: 17 January 2014 - 06:38 PM

[wingle1961]

я знаю куда ты клонишь?

Правильно понял.

2008 год. Про егр и пробег как в воду глядел ( 96000 км ).

Ну а дальше похоже ремонт мотора.

[шао]

Правильно понял.

Ну а дальше похоже ремонт мотора.

не ну я не согласен ,если через сотку пробега половинить двигун -это бред, полляма не меньше

[wingle1961]

Сеачала убедиться надо.Всем по секрету .Включая 08 год кольца стояли одни ,теперь другие даже внешне.

[cigord]

Дальше проверка компресии
Если низкая то может закоксовка а кожет и кольцам конец
В сервисе где я ремонтируюсь говорили что из их опыта с нашим мотрами были потери компресии
Делали раскоксовку-часто это помогало а если не помогало то на капиталку
Причем такое случалось и на небольших пробегах

[wingle1961]

У меня создается впечатление что половина выпущенных авто санг енг находятся у вас в городе.Про раскоксовку- не поможет.Далеко не всегда виновата поршневая группа.