Сообщений в теме: 1342

[melmm]

Еще вопрос, какое масло залито, есть ли ппд и груша твердая или мягка при заводке?

Масло shel. Ппд нет. Грушу перед заводкой не трогаю, но если подкачать становится твердая.

[cigord]

Ну думаю что в нашем городке дизельных енгов несколько сотен есть точно
А сервисов раз два и усе !
А насчет раскоксовки я сам мало понимаю просто расказал что на сервисе расказали мастера из их опыта
А уж у них опыта поболее вашего будет
Или вы там один свой енг раскапиталили или люди их десятками делали

[wingle1961]

Масло не причем крутит как зингер новый стартер.Да и морозов еще не было под жидкое масло.

[melmm]

Капиталка движка? На ста тысячах? Если это подтвердится, то:
1. Я буду, мягко говоря, разочарован в качестве этого автомобиля;
2. Возьму грех на душу, породам по весне, хоть и стыдно будет перед покупателем.

[cigord]

Ну капиталка это еще не так плохо
С этой машиной можно залететь на прикипевшие форсы и тогда залет на сумму ближе к сотне
Или залет на ремонт акпп6 или мостик lsd

Ты еще продай ее попробуй

Ну чтож такая вот машина
Несмотря ни на что многим она нравиться тем более что она дешевая
Можно еще поставить ППП и заводить только после прогрева
Я например завожу только после прогрева ППП потомучто садиться в теплую машину приятно
Да и пусть бинар пашет раз стоит

[cigord]

Кстати месяц назад отдыхал в дубаи
Страна очень богатая канешно
Такого количества ферари мазерати каких джипарей размером с автобус и клиренсом по пол метра я ни разу не видел
Так вот за все время пока там отдыхал увидел только один енг - актион
Нет ваще ни китайцев ни сангенгов
Хотя машин недорогих тоже много
Но это тоеты хундаи киа даже видел логаны
Ходил на их рынок около насер сквер где народ покупает запчасти
Там они дешевле чем у нас в стране
Про санг енги там ниче не слышали

[x-soft]

выкрутите свечи, залейте раскоксователь лавр на ночь по инструкции на бутылке, смените масло =)

[Darkid0l]

не мучайте машинку

[Петро555]

Jp Group 1390300100

Стартер, 12В 2кВт









от 3 023,74р.
Срок поставки от: 10 дн.

Купить

Добавить в блокнот

Общая

Клемма


Количество отверстий, шт
2

Мощность стартера, кВт
2

Направление вращения
по часовой стрелке

Напряжение, В
12

Положение / градусы
R 30

Производитель
ELECTRIX

Число зубцов, шт
11

Габариты, мм
150x260x120

Вес, г
4 034

А если попробывать такой стартер, уж больно цена вкусная хотя и восстановленный

[wingle1961]

Этот стартер похоже на магниьтах как и наш стоковый.При перегреве происходит размагничивание и перестает крутить.Нужен с обмотками на статоре.Электрики отзовитесь .может я не прав, внесите ясность.Но он не влезет .Возможно не даст хитрое втягивающее.

[Vahmurka]

сейчас был камрад Bionder с убийством, все убили, все замечательно.... хотел показвть цирк с заводом в -18 на летней соляре. цирка не получилось :(
первый оборот пустой, дался тяжеловато, на втором одна вспышка, на третьем одна вспышка, стартер постепенно поднимает обороты, на 4м 2 вспышки, обороты растут, на 5м 3 вспышки, обороты растут, на 6м уверенный старт.

[revolotom]

...При перегреве происходит размагничивание и перестает крутить.Нужен с обмотками на статоре.Электрики отзовитесь .может я не прав, внесите ясность...

Какое размагничивание при 80 градусах!
Такая температура никак не повлияет на магнитные свойства постоянного магнита. Вот если от 300 и выше...
А современные магниты теряют свои магнитные свойства всего 1-2 % за 5 лет.
Так, что не принципиально...
У постоянного магнита выше надёжность из-за отсутствия, собственно, самого ненадёжного элемента - обмотки и лишних контактов. И соответственно аккумулятор не сосёт.
Но в то же время электромагнит способен выдать значительный магнитный импульс превышающий постоянный магнит в несколько раз (опять же за счёт тока аккумулятора). Так же электромагниту свойственен перегрев, вернее обмотке.
Так что если надёжность, то постоянные магниты, а если запас по мощности в ущерб надёжности, то электромагнит, что вам важнее...

[wingle1961]

Какое размагничивание при 80 градусах!
Такая температура никак не повлияет на магнитные свойства постоянного магнита. Вот если от 300 и выше...
А современные магниты теряют свои магнитные свойства всего 1-2 % за 5 лет.
Так, что не принципиально...
У постоянного магнита выше надёжность из-за отсутствия, собственно, самого ненадёжного элемента - обмотки и лишних контактов. И соответственно аккумулятор не сосёт.
Но в то же время электромагнит способен выдать значительный магнитный импульс превышающий постоянный магнит в несколько раз (опять же за счёт тока аккумулятора). Так же электромагниту свойственен перегрев, вернее обмотке.
Так что если надёжность, то постоянные магниты, а если запас по мощности в ущерб надёжности, то электромагнит, что вам важнее...

А как быть тем которые умудряются на запуске зимой по 3 акума посадить?Машина не завелась а энергия куда то делась.И почему наши стартера перестают крутить хотя внешне исправны на 100.?

[x-soft]

А как быть тем которые умудряются на запуске зимой по 3 акума посадить?

Солярку греть, юзать эфиры.

[Darkid0l]

не изобретайте велосипед! 1 раз купить стартер Валео (Вахмуркин) и всё!

[Darkid0l]

седня утром на газпромовской соляре не завелся, стартер непричем, крутит как бешеный! торопился на работу, прыгнул во 2 машину (бензинка) и уехал.
вечером 10 минут грел тонкий фильтр бандажным подогревом, после этого он стал прокачиваться грушей, естественно завелся, поехал на Лукойл, до полного + антигель. Заправщик сказал что утром троих притаскивали именно после газпромнефти.

Сообщение отредактировал Darkid0l: 18 January 2014 - 09:22 PM

[revolotom]

не изобретайте велосипед! 1 раз купить стартер Валео (Вахмуркин) и всё!

Не всё!
Если соляра замёрзла, если форсунки льют в обратку или в ней заклинили клапан и игла распылителя, если не набирает давления в рампе? Здесь стартер не поможет.
Всё зависит от состояния двигателя.
Хороший стартер - это только средство не обращать внимания на нарастающие проблемы, которые всё равно решать придётся, но уже будет дороже...

[cigord]

Еще если компрессия низкая и если акумулятор плохой тоже стартер не поможет

[Darkid0l]

я ж не спорю, но писали про стартер "JPGroup", сомневаюсь что он нам нужен.

[Rus]

Ну вот... опять пришли морозы и опять заводится с трудом!
Кайрон 2008 г.в 2,0 td, пробег 150 тыс, компрессия во всех цилиндрах 28, свечи новые, форсунки все 4 после ремонта, аккум новый! И не заводится!!!
Может дело не в машине? Просто... всё дело в стартере?! Стоит Remy.
Трубется помощь клуба - что ещё можно сделать с єтим чудом корейского автопрома?!

Сообщение отредактировал Rus: 19 January 2014 - 07:47 PM