Сообщений в теме: 4315

[Sergey M]

На нем по гололеду на полном без ЕСП низяяя
Есп есть. Помогает. В основном срабатывает на небольшой скорости. На безопасной скорости.

Поставь, делов то

Может поставлю.

[xtroll33]

Тема в ТОПе целый месяц !!! По популярности сродни "Занос на Кайрон"

[кот учетный тм]

Тема в ТОПе целый месяц !!! По популярности сродни "Занос на Кайрон"

но больше пока положительного про кайрон - машина кайрон хорошая просто с умом надо подходить к ее вождению.

[xtroll33]

Я других владельцев авто и не знаю, которые бы свое авто не хвалили . Это нормально!
Вот продадут, чё нюдь купят типа экплорера, тогда может и повспоминают косячки
Жаль, что именно к Кайрону мне приходилось с особо изощренным умом подходить!

[кот учетный тм]

знаете а я отцу еще и спортс актион купил и ни чего. все в порядке я бы от саньенга и не уходил может и не уйду 9родиус вот на подходе)

[xtroll33]

Да нормальное авто за свои деньги, харизматишный, а если еще и надежный достается, тогда вообще вопросов нет.

[Sergey M]

да кайрон только за нищенские деньги хорош. Прадик поджерик и другие получше будут и покомфортней. Я вот сижу и думаю между туарегом прадиком и паджеро спортом думаю. В общем если не париться, то кайрон самый не напряжный по деньгам. Ну а пару последних дней это кайф быть в превосходстве )))

[xtroll33]

Я вот сижу и думаю между туарегом прадиком и паджеро спортом думаю.

Как в этот ряд попал Паджеро спорт? Ваще из ряда вон)))

[xtroll33]

Люди обычно с туарегов начинают, а заканчивают по любому тоёта Прадо либо уж 200. Это те кому проехать надо и всё такое...

[Edik116]

Так скажу, в карелии на кайроне ни цепи ни коврики не нужны и резина шоссейная пойдет. А уж х-трейлу необходимо.
Что касается витары, так там нормальный полный привод с блокировкой, что не ездить то? Там где пройдет витара , кайрон тем более.

Вот уж поспорю, на штатной не прет, по грязи возит в разные стороны, так что от резины все зависит.

[северный]

Тема в ТОПе целый месяц !!! По популярности сродни "Занос на Кайрон"

Ну так я гавна не делаю

[владимир-1959]

Я других владельцев авто и не знаю, которые бы свое авто не хвалили . Это нормально!
Вот продадут, чё нюдь купят типа экплорера, тогда может и повспоминают косячки
Жаль, что именно к Кайрону мне приходилось с особо изощренным умом подходить!

я например после 6 месяцев владения нмпс вспоминаю кайрон как автомобиль который хвалю до сих пор.весной буду продавать это японское чудо и возьму кайрона.менял форсунки но это не вина кайрона а наши долбаные заправки.

[dim.a7]

Вот уж поспорю, на штатной не прет, по грязи возит в разные стороны, так что от резины все зависит.

А там нет грязи, только камни большие.
Хотя на этот счет есть поговорка- свинья грязь найдет.

[владимир-1959]

да кайрон только за нищенские деньги хорош. Прадик поджерик и другие получше будут и покомфортней. Я вот сижу и думаю между туарегом прадиком и паджеро спортом думаю. В общем если не париться, то кайрон самый не напряжный по деньгам. Ну а пару последних дней это кайф быть в превосходстве )))

паджеро спорт и комфорт понятие несовместимые.

[xtroll33]

я например после 6 месяцев владения нмпс вспоминаю кайрон как автомобиль который хвалю до сих пор.весной буду продавать это японское чудо и возьму кайрона.менял форсунки но это не вина кайрона а наши долбаные заправки.

На мой взгляд МПС такой же автомобиль как и Кайрон. Просто Митцу берет денежку за бренд!

А там нет грязи, только камни большие.

Ага и озера прям в каменных мешках как на блюдечках . Всё там есть и камни и болота.

[владимир-1959]

по ходовым качествам -где на кайроне проходил повороты на заднем приводе без есп под 90км на мпс с есп не больше 70.и это долбаное подруливание на поворотах как на газ-53.да согласен деньги дерут только за бренд который скоро японцы потеряют при откровенно похабной сборке и качестве деталей.

Сообщение отредактировал владимир-1959: 07 February 2013 - 07:54 PM

[Kukas]

Вот уж поспорю, на штатной не прет, по грязи возит в разные стороны, так что от резины все зависит.

Не сколько от резины, сколько от прокладки

[Sergey M]

по ходовым качествам -где на кайроне проходил повороты на заднем приводе без есп под 90км на мпс с есп не больше 70.и это долбаное подруливание на поворотах как на газ-53.да согласен деньги дерут только за бренд который скоро японцы потеряют при откровенно похабной сборке и качестве деталей.

Таак, паджерик выбыл из рядов. Все больше думаю лет 10 ездить на кирюхе. Вот только позорюсь на стоянках, сучий хвост, натяжитель ремня скрипит, когда только отвалится.
Значится остается только прадик и диско 4. Хотя рекстон больно соблазнителен со своей многорычажкой. Вот сейчас асфальт никуда. Лед как стиральная доска. Рекстон будто проплывает над буйрагами. Кайрон - как телега. Да и чипануть рекстон получишь 215л/с, соблазн да и только.

[Kukas]

Хотя рекстон больно соблазнителен со своей многорычажкой.

У нас на работе один купил Рекс-1 постоянный полный, блин это просто баальшой паркетник. Блокировок нет, понижайки нет. Одна электроника. Проходимость ни какая, сравнивали с моим Кайроном, на не чищеном дворе, на нашем предприятии.(сугробы выше номера)

[Sergey M]

У нас на работе один купил Рекс-1 постоянный полный, блин это просто баальшой паркетник. Блокировок нет, понижайки нет. Одна электроника. Проходимость ни какая, сравнивали с моим Кайроном, на не чищеном дворе, на нашем предприятии.(сугробы выше номера)

Если б зима была круглый год, а то полный привод на кайроне включаешь только зимой, а понижайку вообще пару раз в год. А на "телеге" ездишь то круглый год. Тут и начинаешь думать: а как то раньше ездил на моноприводной и ниче... Одни сомнения. В общем машина хороша только в такое месиво, а в остальном - в гараж...