Сообщений в теме: 4315

[Янычар]

ну меня на 40 швырануло при движении почти по прямой . первый такой попадос (тоже на 40 и без последствий) я на свои ошибки списал. ага. теперь понимаю что я то все правильно делал. ЕСП нет

Сколько я у себя замечал при движении по льду, то при переключении АКПП вниз, с 4-й на 3-ю, с 5-й на 4-ю, происходит некоторый занос задней части авто в правую сторону. Ну а чем выше скорость, тем больше и быстрее занос.

[OldNewby]

Сколько я у себя замечал при движении по льду, то при переключении АКПП вниз, с 4-й на 3-ю, с 5-й на 4-ю, происходит некоторый занос задней части авто в правую сторону. Ну а чем выше скорость, тем больше и быстрее занос.

Значит появляется тяга. А откуда ей там быть?
В общемм катайтесь на этом ведре сами. Я убийцейстановиться не хочу

[Kukas]

А вы бы прежде чем ругать, попробовали сначала.. ESP это конечно не панацея ни в коем случае, но это очень удобно. Вот вы зачем Кайрон на автомате взяли? настоящие профессионалы ездят на ручке. да и почему собственно Кайрон? профессионал и на козелке и на буханке нормально 40км/ч тошнить будет))

Я не кого не ругал.
Есп это наверное удобно, но с есп сзади стоит свободный дифференциал, а мне нужны блокировки.У меня задний мост LD..
На "ручке" я проехал больше миллиона, по работе. Теперь хочу "отдохнуть" с автоматом.
Козёл он и в Африке козёл. Качества нет ни какого тем более то что собирают сейчас и удовольствия от владения и езды тоже ни какого, тем более что мне не нужен профессиональный проходимец..
А Кайрон взял потому что за эти деньги другую машину с такими характеристиками я просто не нашёл (передний привод лично мне не нужен. По мне он хуже заднего). А так же в моей комплектации отсутствует для меня не нужная электроника, ESP, EBD, и так есть возможность отключать ABS.

[KIT 86]

я понял это заговор! соллерс выпускает и уазы тоже. вот по спец заказу поставили шланги тормозные от буханки.неармированные.
изощрённые мстители.

А теперь на Мазды и Крузаки будут ставить эти говёные шланги.Так, что ребята, скоро потоки говния польются и на япанские машинки. А Кай,на их фоне, станет выглядеть благородно.

Сообщение отредактировал KIT 86: 19 April 2013 - 09:10 AM

[северный]

это злые татары.точно говорю.подменили тебе шланги при сборке.
кстати у кого нить они ещё вздувались?

я не эксперт, но факт имеет место быть... пацаны, вы почитайте моипосты когдакайрону было 5 месяцев, год, два года... они были такими же как у вас сейчас. ну чес слово. с кем вы спорите. духи я старый мудрый дембель по сравнению с вами

[северный]

А Кайрон взял потому что за эти деньги другую машину с такими характеристиками я просто не нашёл

в том то и дело. у кого денег много, берут подороже. но гонору среди НЕКОТОРЫХ писец, на майбах не меньше. Я о таких раньше писал (это тогда касалось других марок) МЕЧТАЛ О КРУЗАКЕ А ХВАТИЛО НА...... в данном случае кайрон

[rezkiy]

Несколько дней читал сей флуд... улыбает...
В семье актион 2007г.в. куплен зимой 2008. Пробег 76 тысяч. Поломок, внеплановых ремонтов по железу небыло. В сервис с траблой ездили если не забыл ничего только 1 раз. Батя долил в стеклоомывайку воды, которая поутру смерзлась и при попытке полить заднее стекло сорвало трубку со штуцера. Вовремя на это не отреагировали и водичка, скопившаяся под ковролином с водительской стороны привела к окислению контактов и глюку ц.з. тогда и обратились в сервис. Шланг поставили на место, контакты подчистили, обивку высушили и все. Шаровые родные, сайленты просятся, потрескались от времени ( когда машина много стоит тоже плохо). А, вспомнил, еще у задней тормощной колодки накладку оторвал как-то... пока до дома доехал - запорол диск. Сам дурак... больше нареканий нет. Дрыгатель бензинка, акпп 4 ступени. Расход большой, буду ставить газ... на льду езжу аккуратнее чем по асфальту, наверно посему и не крутит... резина на зиму шиповки маршалл, летом сток динапро который. Есп отсутствует.
Не покупайте ссангйонг говорить не имею никакого морального права. Имхо северному и правда машину сме5ить надобно на кукурузер 70-ку. А тем кто хаит вертлявость кайрона - пойти и наконец доучиться в автошколе... видел тут ролик с каем, который после обгона с дороги убрался, так там водила ошибся 100%. Так рулить на зимней дороге нельзя. Там и тойота улетела бы. Физика, она действует на любую машину, независимо от шильдиков...

[Янычар]

Значит появляется тяга. А откуда ей там быть?
В общемм катайтесь на этом ведре сами. Я убийцейстановиться не хочу

Я Вас не обижал по поводу машины, которой у Вас ещё нет. Будьте и Вы любезны вести себя в рамках приличия.

А про то, откуда в АКПП появляется тяга при переключении вниз - покопайтесь сами в мат части. В АКПП при понижении передач тяга всегда возникает. Только на твердом покрытии это не заметно, а на льду может и провернуть.

[Олег03]

Я Вас не обижал по поводу машины, которой у Вас ещё нет. Будьте и Вы любезны вести себя в рамках приличия.
...

у него был Кай, но Кай его и подвел...

[Янычар]

у него был Кай, но Кай его и подвел...

Я имел ввиду, что Кая у него уже НЕТ. И новой машины тоже НЕТ, по крайней мере Пока Нет.

А кто кого подвел, надо прочитать в протоколе ГИБДД, я думаю в нем будет понятно все высказано, и коротко, а не 101 одной странице.

[OldNewby]

Я Вас не обижал по поводу машины, которой у Вас ещё нет. Будьте и Вы любезны вести себя в рамках приличия.

А про то, откуда в АКПП появляется тяга при переключении вниз - покопайтесь сами в мат части. В АКПП при понижении передач тяга всегда возникает. Только на твердом покрытии это не заметно, а на льду может и провернуть.

гы с какого ей там возникать?
газ отпущен, топливо не поступает, машину должно за зад "держать" при скидывании передачи. а не пинать под зад

[Янычар]

гы с какого ей там возникать?
газ отпущен, топливо не поступает, машину должно за зад "держать" при скидывании передачи. а не пинать под зад

Я уже пытался Вам сказать - поучите мат часть в плане отличий МКПП и АКППП.

[Сергей Сергеевич]

Я имел ввиду, что Кая у него уже НЕТ. И новой машины тоже НЕТ, по крайней мере Пока Нет.

А кто кого подвел, надо прочитать в протоколе ГИБДД, я думаю в нем будет понятно все высказано, и коротко, а не 101 одной странице.

Да там и читать нечего,стандартная фраза ,наверняка - не справился с управлением и совешил выезд на полосу встречного движения где совершил столкновение и т.д....
Главная фраза - не справился с управлением,а не справится с ним на льду можно на любой машине,даже на самой упакованной всеми электронными примочками.Чего уж говорить о заднеприводном,довольно тяжелом Кайроне.

[Янычар]

гы с какого ей там возникать?
газ отпущен, топливо не поступает, машину должно за зад "держать" при скидывании передачи. а не пинать под зад

Однако, если Вы предпочитаете, чтобы Вас автомобили знаниям учили, самоубиваясь при этом - то это Ваше право, "гы"кайте дальше.

Сообщение отредактировал Янычар: 19 April 2013 - 12:03 PM

[Lenin]

это злые татары.точно говорю.подменили тебе шланги при сборке.
кстати у кого нить они ещё вздувались?

они текут. и об этой проблеме известно всем сервисам, которые занимаются SY. В НьюПроксиме даже по моему висит плакат на эту тему.

[Driver]

Сплюнул три раза, ,нареканий к машине вообще нет.Одна печаль кручина ,не продаётся.Напланировал уже новую машину,а хрен вот.Вариантов не много,точнее всего два,отдать за печенько на трейд ин или докатывать до той поры когда уже машина не потребуется в виду преклонного возраста владельца сего замечательного агрегата.

[Сергей Сергеевич]

Сплюнул три раза, ,нареканий к машине вообще нет.Одна печаль кручина ,не продаётся.Напланировал уже новую машину,а хрен вот.Вариантов не много,точнее всего два,отдать за печенько на трейд ин или докатывать до той поры когда уже машина не потребуется в виду преклонного возраста владельца сего замечательного агрегата.

Да Олег,тоже собираюсь к осени продавать,хочу нового Актион-спорт .Машина без проблем,но вряд ли потенциальные покупатели поверят.Сейчас все изучают инет перед покупкой,и из тем,подобной этой люди возьмут только негатив,то что пишем мы,владельцы машин не доставивших проблем,чаще всего взглядом пропускается.Хорошо читается,что машина - г..но.
Абсолютно не вижу причин не верить Северному и тем ,кому тоже попались неудачные машины,но у меня причин на Кайрон жаловаться нет.И пробег у меня уже приличный.Просто читаю эту тему,и как будто это о других машинах.
А вообще Ссанг Енгом доволен,и брать буду опять его,потому как писали тут уже все,деньжат не густо.Было б больше ,тусовался бы на форуме к примеру Паджероводов

[KIT 86]

А тем кто хаит вертлявость кайрона - пойти и наконец доучиться в автошколе... видел тут ролик с каем, который после обгона с дороги убрался, так там водила ошибся 100%. Так рулить на зимней дороге нельзя. Там и тойота улетела бы. Физика, она действует на любую машину, независимо от шильдиков...

Вот что-то мне подсказывает, что эта каменюка улетела как раз в огрод Северного...

[volkoff]

северный наверно недопонимает что гадит не только symotors а также всем тем кто владеет этой нормальной машиной.и не пойму смысла зачем одно и тоже перемусоливать.а потом переживать за плюсики.

или: "мне плохо- пусть всем так будет!"

[KIT 86]

гы с какого ей там возникать?
газ отпущен, топливо не поступает, машину должно за зад "держать" при скидывании передачи. а не пинать под зад

А ты попробуй резко остановится когда бежишь трусцой,или летишь галопом.Теже силы действуют на машину. Знаешь,что такое ТОРМОЖЕНИЕ ДИГОМ? Так этот способ эффективен на сухом покрытии,на соплях может и развернуть.Просто,ведущие колёса при переключении на низшую передачу,не могут с той же скоростью крутить колёса,получается эффект торможения, а при резком торможении на скользком...ну сам понимаешь,всяко может быть.