Сообщений в теме: 4315

[северный]

Северный сегодня пятница)) и эта тема про не покупайте Кайрон, а форсунки в другом месте))

две страницы были открыты попутал малость

Привет Сергей. Ну у тебя Кайрон вообще уникальный, удивительно как он ещё в таких условиях как у тебя не развалился за 5 лет. Это же не по московским пробкам шарится. И ты при этом говоришь, что машина не надёжная Плюсую +1

почему пять ??? с 2007 года в одних руках меня поражает его ЖИВУЧЕСТЬ. но угнетает его ненадежность.

[AZAZELL04]

давай так. ты егго вначале покупаешь, годик юзаешь потом пишешь свое мнение чес слово ты описываешь несуществующие вещи. забборная магистрать из бака ни у кого не забивалась, 4ю форсунку вместе с крышкой (клапанной) никто не снимал потому что это НЕВОЗМОЖНО я уверен что ты хороший человек но тут тебе делать нефик .

тема ващет о форсунках пацаны

1. Перл достойный, терминология тоже. Можно б было хихикнуть, если б не подозрения.)))
2. Кайрон у меня 4 года. Когда напИсал о 15 000, это была Монголия.
3. Заборная магистраль забивалась на моей машине, после заправки на Шелле под Ярославлем..
4. Откуда знаете, что 4-ю форсунку не снимают вместе с крышкой? Автосервиса своего у Вас нет... Верить Специалистам или Вам?
Тема, пацаны... )))

[lion]

Всю тему не осилил, очень большая, подумываю насчет дастера, никто не пересаживался с кирюхи? е6сли да то какие ощущения ? намного меньше салон? динамика хуже ну и т.д

а может кто то с дастера на кирюху пересел

[Янычар]

Всю тему не осилил, очень большая, подумываю насчет дастера, никто не пересаживался с кирюхи? е6сли да то какие ощущения ? намного меньше салон? динамика хуже ну и т.д

а может кто то с дастера на кирюху пересел

Не парься. В этой теме ругает машину несколько человек из почти 20.000 зарегистрированных на сайте. То, на чем можно ехать из комплектаций Дастера стоит около 750.000 рублей. Кайрон около 900.000 уже с автоматом и раздельным приводом!

Если загонишь Дастера в болото и будешь прыгать Тремя Ногами одновременно на газу, тормозе и сцеплении (или ручку АКПП в разные стороны крутить), то тоже через 15 минут пойдешь за эвакуатором и далее на ремонт сцепления с МКПП или АКПП.

А о салоне - просто сравни размер самого авто. Я перед покупкой Кайрона катался на Дастере и на МКПП и на АКПП. Динамика, за счет меньшего веса, в норме. Но когда я после Дастера сел в Кайрон, то понял, что в Дастер не вернусь.

Да... А эту тему я прочитал от начала до последнего сообщения.

Сообщение отредактировал Янычар: 04 June 2013 - 09:34 AM

[lion]

Не парься. В этой теме ругает машину несколько человек из почти 20.000 зарегистрированных на сайте. То, на чем можно ехать из комплектаций Дастера стоит около 750.000 рублей. Кайрон около 900.000 уже с автоматом и раздельным приводом!

Если загонишь Дастера в болото и будешь прыгать Тремя Ногами одновременно на газу, тормозе и сцеплении (или ручку АКПП в разные стороны крутить), то тоже через 15 минут пойдешь за эвакуатором и далее на ремонт сцепления с МКПП или АКПП.

А о салоне - просто сравни размер самого авто. Я перед покупкой Кайрона катался на Дастере и на МКПП и на АКПП. Динамика, за счет меньшего веса, в норме. Но когда я после Дастера сел в Кайрон, то понял, что в Дастер не вернусь.

Да... А эту тему я прочитал от начала до последнего сообщения.

Катался всмысле владел или просто тестил?
Не по размеру как бы ясно все, да и пока за 2.5 тыс проеханых на кирюхе км проблем тьфу тьфу не было, при пробеге 146 тык общем, не ну я знаю что выжимному капец, и сцеплению, но это в принципе расходник, ему уже и срок подошел, 150 тык обычно я смотрю. Но как то для меня бензинка всеж понятней, и логан был и за 4 года прощел я на нем 150 тык и не подвела машина не разу, щас часто вижу стала она такси, жалко ее

поетому периудами мысль о дастере всеж посещает

[KOGOR]

Тем более что 4ВД Дастер только на ручке. Да и стремный он какой то (но это мое мнение).

[lion]

Тем более что 4ВД Дастер только на ручке. Да и стремный он какой то (но это мое мнение).

ручка меня не смущает, хотя акпп конечно приятней, но не критично

[Kukas]

ручка меня не смущает, хотя акпп конечно приятней, но не критично

Кайрон внедорожник, со своими плюсами и минусами, а Дастер чистый паркетник. Не чего их сравнивать это совершенно разные автомобили.

[Bionder]

Да и стремный он какой то (но это мое мнение).

Уродливый ИМХО.

[Kukas]

Я когда Кайрон первый раз увидел, правда первый (до рестайлинговый) то же был в лёгком шоке, а потом привык и взял себе второй

Всё познаётся в сравнении.

Сообщение отредактировал Kukas: 04 June 2013 - 11:56 AM

[Executer]

Ну Серёга замутил темку...
Самая быстрорастущая: 111 страниц за полгода!

[Bionder]

Да я и посильнее темки загонял.

[lion]

Кайрон внедорожник, со своими плюсами и минусами, а Дастер чистый паркетник. Не чего их сравнивать это совершенно разные автомобили.

Дим вы дастер как паркетник и кирюху как внедорожник по устройсву определили? т.е наличие рамы, понижайка и т.д? у меня вот впечатление что у дастера геометрическая проходимость лучше и по сухим колодобинам он пройдет дальше чем кайрон, надо ролики в ютубе посмотреть наверняка есть сравнение, ну а что не красава дастер, так и кайрон тоже отнють не красотка или красавец.

[dim.a7]

Сухие колдобины мы объедем. А вот мокрые?

[Янычар]

Катался всмысле владел или просто тестил?
Не по размеру как бы ясно все, да и пока за 2.5 тыс проеханых на кирюхе км проблем тьфу тьфу не было, при пробеге 146 тык общем, не ну я знаю что выжимному капец, и сцеплению, но это в принципе расходник, ему уже и срок подошел, 150 тык обычно я смотрю. Но как то для меня бензинка всеж понятней, и логан был и за 4 года прощел я на нем 150 тык и не подвела машина не разу, щас часто вижу стала она такси, жалко ее

поетому периудами мысль о дастере всеж посещает

Дизель требует больше внимания к себе, к топливной системе и к форсункам. Будешь все вовремя и внимательно делать, обращаясь при этом к специалистам - твой Кайрон ещё долго отходит, тем более на МКПП.

Ремонт сцепления, шаровых и прочих расходников вполне можно доверить хорошему сервису, а не ОД. Они и запчасти закажут правильные, и ответять "за козла", если что. Главное раз в 3 месяца на яму загоняй или на подъёмник вешай - все недостатки и подтеки будет видно.

Ни ходовая, ни двигатель не умирают в одну секунду. Надо просто иногда выключать музыку и послушать как работает движок и как ходовая дорогу и колдобинки поглощает. И реагировать
своевременно.

Да, Дастер просто тестил. Но он Кайрону, даже подержанному уступает

Сообщение отредактировал Янычар: 04 June 2013 - 02:46 PM

[lion]

Дизель требует больше внимания к себе, к топливной системе и к форсункам. Будешь все вовремя и внимательно делать, обращаясь при этом к специалистам - твой Кайрон ещё долго отходит, тем более на МКПП.

Ремонт сцепления, шаровых и прочих расходников вполне можно доверить хорошему сервису, а не ОД. Они и запчасти закажут правильные, и ответять "за козла", если что. Главное раз в 3 месяца на яму загоняй или на подъёмник вешай - все недостатки и подтеки будет видно.

Ни ходовая, ни двигатель не умирают в одну секунду. Надо просто иногда выключать музыку и послушать как работает движок и как ходовая дорогу и колдобинки поглощает. И реагировать
своевременно.

Да, Дастер просто тестил. Но он Кайрону, даже подержанному уступает

не к официалам я больше не ногой, это не антиреклама, но ездил в брянск, чес слов ушлепки, пока сам их носом не потыкал в то что ребята мне в соседнем гаражном сервисе нашли нихрена не видели, на все вопросы пожимали плечами, что за мост у меня так и не определили, да ну их в малину короче

ну я кайроном недавно владею, а так это 5 машина в моих руках, так что про выключить музыку ето я знаю, хотя с ней спокойней ниче не шумит, не стучит

[AZAZELL04]

Дим вы дастер как паркетник и кирюху как внедорожник по устройсву определили? т.е наличие рамы, понижайка и т.д? у меня вот впечатление что у дастера геометрическая проходимость лучше и по сухим колодобинам он пройдет дальше чем кайрон, надо ролики в ютубе посмотреть наверняка есть сравнение, ну а что не красава дастер, так и кайрон тоже отнють не красотка или красавец.

Кайрон шел вот по такому:



Думал просто колеса оторвутся, однако только брызговики поломались.)))

Сообщение отредактировал AZAZELL04: 04 June 2013 - 03:34 PM

[Bionder]

Оторвались потому что не делаем как на форуме пишут, а главенствуемся тем, что корейцы не дураки и переделывать ничего не надо.

[AZAZELL04]

Оторвались потому что не делаем как на форуме пишут, а главенствуемся тем, что корейцы не дураки и переделывать ничего не надо.

Все намного проще. Мне не дошли вовремя по почте новые брызговики (вот те, о которых пишете), а через пол-страны ехать с оторванными как-то не удобно было.)))

[KIT 86]

Тем более что 4ВД Дастер только на ручке. Да и стремный он какой то (но это мое мнение).

Разделяю полностью - стрёмный! Но! дело вкуса...