Сообщений в теме: 4315

[Перс]

Если так обсирать свою машину, зачем тогда ездешь на ней?
У меня у товарища диастер ( вернее уже второй) дизель, я ездил и на первом его дастере и на втором.
Ощущения: 1) машина простая и надежная, как табуретка,
2) комфорт практически на ноле, 3) дует из всех щелей, 4) панель просто убивает, 5) подвеска короткоходная пробивается.
Я бы его сравнил с нашей нивой 3 - Х дверкой.
Впечатление от нивы и нивы Шевроле у меня тоже отрицательные, были они у меня.
Правда ребята, не знаю, почему у вас все так плохо с кайроном, я писал, что у меня их 2 было, вот думаю второй продавать, возьму снова Кайрон, альтернативы НЕ ВИЖУ. Готов сравнить с любой маркой и все ему уступают либо в цене, либо в проходимости, либо в обслуживании. Если кто подскажет альтернативу - для меня это будет открытием.
В ценовой политике рядом стоит дастер, Гретвул, УАЗ - ни одна из этих марок меня не впечатляет.

А Хавал?
С названием тоже подкачал , но с виду красавчик.

[bark]

А Хавал?
С названием тоже подкачал , но с виду красавчик.

Он же 2300000 стоит, можно и митсу взять и прадо.

[Перс]

Да, ладно
http://www.masmotors.ru/car/haval/h6
А вы на какой Хавал покушаетесь? На 9й что ли?

[bark]

Да, ладно
http://www.masmotors.ru/car/haval/h6
А вы на какой Хавал покушаетесь? На 9й что 

Так рамный только девятый))) остальные кроссовки с клиренсом 180.

[Vaskol83]

Так рамный только девятый))) остальные кроссовки с клиренсом 180.

Так дастер тоже не рамный)))) а с ним сравнивают

[bark]

Так дастер тоже не рамный)))) а с ним сравнивают

Это мне тоже не понятно))))) если устраивает дастер, зачем брать дорогие рамные машины)))

[Vaskol83]

У меня вообще ниодной рамной ниосталось))))) как жить дальше))))))

[Перс]

Хавал 6 всего на 1 см короче Кайрона, на 1 см уже и на 3 см ниже (это фигня, зависит от резины).
По размерам ни в какое сравнение с Дастером не идёт.
Хавал 6 по габаритам, как Кайрон.

[bark]

(это фигня, зависит от резины).
 

Что зависит от резины?

[Vaskol83]

А полный привод у хавала какой?

[Перс]

"Что зависит от резины?"
Высота...от дороги до края крыши.

Интересно, сколько такой Хавал хавает топлива?
Хаваловоды, правда утверждают, что Хавал - это от How all , но мы-то понимаем

[bark]

А полный привод у хавала какой?

Никакой

А вообще муфта ТОД, основной привод передний.

[Vaskol83]

Ну почему никакой))) по мокрому и скользкому ездить норм))))

[северный]

Если так обсирать свою машину, зачем тогда ездешь на ней?
У меня у товарища диастер ( вернее уже второй) дизель, я ездил и на первом его дастере и на втором.
Ощущения: 1) машина простая и надежная, как табуретка,
2) комфорт практически на ноле, 3) дует из всех щелей, 4) панель просто убивает, 5) подвеска короткоходная пробивается.
Я бы его сравнил с нашей нивой 3 - Х дверкой.
Впечатление от нивы и нивы Шевроле у меня тоже отрицательные, были они у меня.
Правда ребята, не знаю, почему у вас все так плохо с кайроном, я писал, что у меня их 2 было, вот думаю второй продавать, возьму снова Кайрон, альтернативы НЕ ВИЖУ. Готов сравнить с любой маркой и все ему уступают либо в цене, либо в проходимости, либо в обслуживании. Если кто подскажет альтернативу - для меня это будет открытием.
В ценовой политике рядом стоит дастер, Гретвул, УАЗ - ни одна из этих марок меня не впечатляет.

такими постами тут дорога до луны уже выложена. отвечал на них сто тысяч пицот раз. поищи. СРАНЕНГ КАКАЙРОН ))) 

Дизельному Кайрону действительно нет альтернативы, а вот бензиновому есть, это УАЗ они практически схожи во всем, только акустический комфорт в УАЗе хуже, и нет АКПП, но зато лучше проходимость в стоке и возможность недорого починить сразу же почти в любом городе России, ну и салон больше.

Ну а дизельному замена это только свап мотора и коробки в УАЗ, все дешевле будет чем новый прадо и митсу.

а этого забыли ? ) уже не сраненг уже ТАГАЗ )

Tagaz Road Partner

Если так обсирать свою машину, зачем тогда ездешь на ней?
У меня у товарища диастер ( вернее уже второй) дизель, я ездил и на первом его дастере и на втором.
Ощущения: 1) машина простая и надежная, как табуретка,
2) комфорт практически на ноле, 3) дует из всех щелей, 4) панель просто убивает, 5) подвеска короткоходная пробивается.
 

чет перечитал. и скажи мне , гордый владелец джипа иномарки рамного епта)) , что из этого нет в кайроне ? не дует ? я писал как ногу так задувало что не разгибалась и щас опусти руку между своей дверью и сиденьем почувствуй в своем салоне уаз 80х , комфорт в чем ? в двух положениях рулевой колонки ? или с сидении которое через 100 тысяч царапает жопу потому что втруху превратилось. подвеска не пробивается? зад на кочках в зиму не ? ну и замена редуктора заднего моста У ДЖИПА на 120 тысячах это ваще полный пистец в плюсе с оторванным передним мостом. джип бл ть

Так рамный только девятый))) остальные кроссовки с клиренсом 180.

а у кайрона какой клиренс с новья? под передком ))

У меня вообще ниодной рамной ниосталось))))) как жить дальше))))))

вот и мучийся теперь на своих чироках ) так тебе и надо . 

Ну почему никакой))) по мокрому и скользкому ездить норм))))

ой даладно, я щас на передке езжу. ниче, по снежку даже бывает ) правда в горку сместа юзит как последний пи жд рас но бл обьездаю горку эту по возможности

[Vaskol83]

Вот езжу и мучаюсь)))))) рамы нет)))) дизеля нет, угол рампы от кайорна почти не отличается))))) полный привод не отключается, внешне на мерседес не похож))))) бензина жрет ведро в час, на диагоналке сволоч такая едет....скучно.

[dim.a7]

бензина жрет ведро в час,

Вась, ведро 20и литровое?

[Vaskol83]

Вась, ведро 20и литровое?

Естественно))))))))))

[северный]

Естественно))))))))))

да ладно че ты. пиши махонькое. детское ) понт значит понт, ведерко махонькое и не ипет )

[Vaskol83]

да ладно че ты. пиши махонькое. детское ) понт значит понт, ведерко махонькое и не ипет )

Неее))))) махонькое эт только запустить и слегка прогреть)))))

[dmitriy1872]

чет перечитал. и скажи мне , гордый владелец джипа иномарки рамного епта)) , что из этого нет в кайроне ? не дует ? я писал как ногу так задувало что не разгибалась и щас опусти руку между своей дверью и сиденьем почувствуй в своем салоне уаз 80х , комфорт в чем ? в двух положениях рулевой колонки ? или с сидении которое через 100 тысяч царапает жопу потому что втруху превратилось. подвеска не пробивается? зад на кочках в зиму не ? ну и замена редуктора заднего моста У ДЖИПА на 120 тысячах это ваще полный пистец в плюсе с оторванным передним мостом. джип бл ть

Серёг, ты че злой то такой ( кайрона продал что ли), я несколько лет тебя здесь наблюдаю, ты вроде и крышу на машине менял и много чего поломал, потом делал, или я что- то путаю. У меня пробег 265 000 км, мосты родные стоят, коробку только делал ( потому что автомат, механика бы и дальше ходила), ходовая практически в идеале, двигатель ставил от старого, т. к. до меня бараны без масла на нем поездили . Ездит не ломается. Мотор прошел более 150 000 км форсы родные стоят, я их не откручивал и не мазал. Товарищ начитался захотел открутить и как следствие поломал, так это он виноват, а не машина. Я не говорю, что Кайрон идеал, но покажи мне хоть один УАЗ или другой авто в его ценовом диапазоне с пробегом более 150 000 км, я думаю он просто развалится при закрывание дверей. А у меня в салоне не дует, откуда у тебя дует то? Я адекватный человек, но замены пока Кирюхе не вижу ( по ценам и возможностям авто).
Реально кто может написать Марку и модель некитайского авто, который по своим характеристикам превосходит Кайрон и ценой не превышает его стоимость? Напишите буду благодарен, только нормально без всяких бла- бла.