Сообщений в теме: 8984

[Перс]

Любое масло на дизеле (у меня) чернеет очень быстро, и мобил, и тотал, и шелл.

Это не показатель того, что оно "не выхаживает 10 тыс. км".

[Dim1984]

Любое масло на дизеле (у меня) чернеет очень быстро, и мобил, и тотал, и шелл.

Это не показатель того, что оно "не выхаживает 10 тыс. км".

+1, залито Motul X Cess 5W40. Черное уже через 2000 км пробега...

[Перс]

у меня уже чёрное после 50 км, от сервиса до дома доехал по КАДу, и всё, хоть заново едь меняй))

[Juristy]

еще как

по допускам наверно нет

но это нас не останавливает )

тоже хочу попробовать

мой залитый Wolf vitaltech 5w40 через пару тысяч пробегу не такой черный как Лучок через 50 км 

 

[Tiger62]

 

по допускам наверно нет

но это нас не останавливает )

тоже хочу попробовать

мой залитый Wolf vitaltech 5w40 через пару тысяч пробегу не такой черный как Лучок через 50 км 

 

 

Значит плохо моет. Масло не очень хорошее. Вообще то Wolf ни когда не отмечался хорошим производством масео. Делает еще много ОЕМ масел и все не очень хорошего качества.

[Tiger62]

+1, залито Motul X Cess 5W40. Черное уже через 2000 км пробега...

Я ни когда не готов себе залить средненького качеества производства Motul, лучше уж Лукойл. Все таки получше чем Мотыль. Я не говорю за весь Motul, так как еще его разливают в Зальцбергене, а не во Франции, оно конечно же качественное. Но и цена уж очень начиеает кусаться, так как французы его реклаируют чуть ли с тройной очесткой супер-пуер.

[Dim1984]

Я ни когда не готов себе залить средненького качеества производства Motul, лучше уж Лукойл. Все таки получше чем Мотыль. Я не говорю за весь Motul, так как еще его разливают в Зальцбергене, а не во Франции, оно конечно же качественное. Но и цена уж очень начиеает кусаться, так как французы его реклаируют чуть ли с тройной очесткой супер-пуер.

Само собой, сколько людей - столько и мнений. Меня мотюль вообще почти всем устраивает: и двигатель чистый (по крайней мере в горловине), и уровень не падает от замены до замены, и звук мотора приятный. Не устраивает он меня только нынешней стоимостью: я летом покупал на ТО-60 пять литров за 2700, а сейчас те же пять литров уже на 3500 тянут. С другой стороны лить что-то другое в двигатель банально боязно, так как результат, увы, непредсказуем. Хотя четыре года назад я и первую канистру мотюля с опаской заливал в предыдущую машину.

[Juristy]

Значит плохо моет. Масло не очень хорошее. Вообще то Wolf ни когда не отмечался хорошим производством масео. Делает еще много ОЕМ масел и все не очень хорошего качества.

А чем оно не очень?

[Kukas]

Любое масло на дизеле (у меня) чернеет очень быстро, и мобил, и тотал, и шелл.

Это не показатель того, что оно "не выхаживает 10 тыс. км".

 

Это я прекрасно понимаю. Но чернеет масло тоже по разному. LM и Лукойл, по крайней мере у меня, темнеют уже через 800-1000км, а к пробегу 7,5-8 тысяч это уже "гудрон", густое и вонючее. То есть масло просится на замену, а тот же Пентосин в такое же состояние приходит как раз к 10-10,5 тысячам.

Сообщение отредактировал Kukas: 06 October 2015 - 05:37 PM

[Вячеслав Иванович]

Pentsynen Hc 5w40.Заливаю после 5тыс.км.Пока все устраивает.

[alsanik]

еще как

А в 5 литровых канистрах есть такое масло 

[Tiger62]

А чем оно не очень?

Оно вполне нормальное, средненьког качества, ни чем не лучше Лукойл, а возможно по базе и хуже. Только я не вижу смысла покупать средненьког качества масло за очень большую цену. Только потому что они вкладывают огромные деньги в рекламу, делают им немцы спортивные масла.

[sergey-nord]

Это я прекрасно понимаю. Но чернеет масло тоже по разному. LM и Лукойл, по крайней мере у меня, темнеют уже через 800-1000км, а к пробегу 7,5-8 тысяч это уже "гудрон", густое и вонючее. То есть масло просится на замену, а тот же Пентосин в такое же состояние приходит как раз к 10-10,5 тысячам.

http://maslomotors.r...-dvigatele.html

[Перс]

Послушал вчера шибко умного автоэксперта на Маяке, говорит, самый разумный интервал замены масла на турбодизелях - это 9500 км пробега, чтоб на следующей 10й тысяче обязательно был на новом масле.

[Псих]

Послушал вчера шибко умного автоэксперта на Маяке, говорит, самый разумный интервал замены масла на турбодизелях - это 9500 км пробега, чтоб на следующей 10й тысяче обязательно был на новом масле.

очередная чушь..такая же как у некоторых здесь навроде того что на одном масле "тише" работает чем на другом

гон какой то

просто его психическому состоянию так спокойнее себя чувствовать...

тоже самое что одеяло бывает шуршащее ночью  мешает спать

Сообщение отредактировал Mikesm: 07 October 2015 - 09:08 AM

[IvUs]

Послушал вчера шибко умного автоэксперта на Маяке, говорит, самый разумный интервал замены масла на турбодизелях - это 9500 км пробега, чтоб на следующей 10й тысяче обязательно был на новом масле.

Ну надо же болтать о чем-нибудь, вот оно и болтает. 

Самый разумный интервал - менять по моточасам. 150-180 моточасов - и пора. 

[svoi]

Ну надо же болтать о чем-нибудь, вот оно и болтает. 
Самый разумный интервал - менять по моточасам. 150-180 моточасов - и пора.

Как бы по разумней посчитать эти моточасы , счётчика то нет

[IvUs]

Как бы по разумней посчитать эти моточасы , счётчика то нет

мультитроникс поставить, их сейчас каких угодно, даже вон без дисплеея есть, прячется под панель и на смартфон данные сливает.

[svoi]

У меня стоит но честно даже не знаю где там есть надо сегодня глянуть

[IvUs]

Если склероз не изменяет - в журнале "накопительный1" или "накопительный2" - который только вручную сбрасывается, параметр "время поездок". Это и есть моточасы. Соответственно при замене либо сбрасываем журнал, либо записываем старое показание счетчика.