Сообщений в теме: 8923

[дизилист]

У классики клапан есть.

Я имел в виду  конструктив ,( фильтр как у классики или картридж как у москвича 2140, в данном случае Кайрон)  а не наличие или отсутствие клапана.

[дизилист]

Почему включается с 1800? Она крутится и работает постоянно, особенно с низов. Для турбины скорее важна динамика разгона: разгоняться в пол-педали до 3000 менее губительно для турбины, нежели в пол и до 2700. Потом, для механики на 5-й 3000 оборотов, где-то 130км/ч, и что делать, быстрее 120 по трассе не ездить?

Главное сразу не глушить ., хорошее давление в масляных магистралях, не превышенный ресурс моторного масла,  остальное всё нюансы .

[dim.a7]

Я имел в виду  конструктив ,( фильтр как у классики или картридж как у москвича 2140, в данном случае Кайрон)  а не наличие или отсутствие клапана.

 

А вот обратного клапана в голове я не нашел. Хотя в мануале написано что он в голове. Наверно мануал старый. Сдается он стоит в фильтре.

[Василий Мытищи]

Пока во двор вьедешь,пока припаркуешься,ладно бы на все гашетку шел и заглушил.Смысл молотить на месте???

[Дима2]

Эх...надоело все это читать,ломать голову,не спать ночами.Нашел на досуге....может кому поможет...Искал не долго секунд тридцать примерно.http://autogener.ru/...1-2008-2014.php

Похоже, столько же времени ушло у автора на создание этой, мягко говоря, странной таблицы. С разбивкой по годам выпуска..."Например: для ...2008 г.в, подойдет...всесезонное...масло 5W-40", в то время , как в таблице - 15W-40. В кайрон 2014 г., оказывается, в качестве всесезонного, надо лить 10W-50 и 15W-50! И "только синтетика"! И прочие пэрлы. А картинка с подписью "нерабочее масло", дорогого стоит! Оно у нас такое через 1000 км пробега зачастую.
Похоже на нездоровый манагерский бред с целью вызвать у читателя сильное недоумение и, тем самым, привлечь внимание к своему ресурсу. И, надо сказать, результат достигнут.

 

 

Авторитетная табличка, каждому будет полезна. ...

Шутку юмора оценил!  

[Дима2]

Обратные клапана в голове, стаканы, бряцание и клацанье - куда-то тема зашла в непонятном направлении.
Сколько разных масел не заливал, примерно одинаково тарахтит неск. секунд после пуска и лампа не гаснет. забил на это изначально. Также считаю, что ЛЮБЫЕ масла в наших движках не работают дольше 5-6, ну 7 ткм и лить дорогие брендовые масла - пустая трата денег. вполне достаточно допусков не ниже 228.1, желательно щелочное число повыше, зольность пониже, и менять почаще. Любые 5w40, Лукойлы SM-SN, и даже Авангард Ультра SL/CH вполне нам подходят, КМК. Заплатить много за масло и кататься на нем 10-12 ткм считаю стремно и не рационально. Учитывая еще и что риск нарваться на подделку на дорогих маслах выше. Да еще и поездить на ней подольше, как оно для движка будет? Да и засирается движок за 10 ткм на дорогом сильнее, чем за 5 на дешевом, проверено. И вообще, все это маркетинг и(или) вопрос веры.

[Kukas]

При утреннем пуске, после недельного простоя, лампа гаснет через 1-2 сек. включения стартера и ни какого грохота. После замены пробег 1000 масло чуть-чуть по темнело. А на луке оно было на много темнее на том же пробеге и лампа бывало гасла не сразу. 

[Радик 577]

А если нет в масле нашего допуска но масло для японских диз двигателей то нельзя заливать?

И еще.... что скажете на такой допуск  MB 228.31?

[Uygur]

А если нет в масле нашего допуска но масло для японских диз двигателей то нельзя заливать?

И еще.... что скажете на такой допуск  MB 228.31?

 

Тут

https://www.drive2.ru/l/2350435/

http://www.mb-info.r...on_sheets_1.htm

http://www.oil-club....mersedes/page-7

Хотя... скока будет масло, стока будут споры.

[дизилист]

А если нет в масле нашего допуска но масло для японских диз двигателей то нельзя заливать?

И еще.... что скажете на такой допуск  MB 228.31?

Коротко....1 можно .        2 можно но не нужно  ...31,... 51 быстро умирают.

[zabaikalec]

Минус 26 авто простояло всю ночь на улице, масло лукойл генезис кларитек 5w-30 на щупу густая сметана пришлось ставить тен под картер и греть 4 часа. 

Сообщение отредактировал zabaikalec: 15 December 2016 - 01:34 PM

[Василий Мытищи]

В -26 по моему мнению сметана будет и при более брендовом масле.4 часа, феном что ли грели???

[Vahmurka]

При утреннем пуске, после недельного простоя, лампа гаснет через 1-2 сек. включения стартера и ни какого грохота. После замены пробег 1000 масло чуть-чуть по темнело. А на луке оно было на много темнее на том же пробеге и лампа бывало гасла не сразу. 

после то проверил уровень и забил. лампа гаснет как положено, моторка шепчет, хотя пробег уже чуть больше 10к. делвак.

[Kukas]

после то проверил уровень и забил. лампа гаснет как положено, моторка шепчет, хотя пробег уже чуть больше 10к. делвак.

 

Привет. Но масло ведь не всеми любимый Лукойл?!

[Василий Мытищи]

Батарейка немного запоздала с потуханием.

[Ллирик]

Вопрос к Vahmurkе, что за Mobil Delvac льете, какая вязкость и допуск?

[Михаил Яковлев]

Я на Мобиле Делвак 1 синтетика 5W-40 уже прошел 130 000 км. Есть еще на 2-ве замены.

[Juristy]

Вопрос к Vahmurkе, что за Mobil Delvac льете, какая вязкость и допуск?

Отвечу за него...
5w40
Допуск не наш

[Aleksandrva]

сСт при 100°С 14.8 

 

не против конечно, но это гуталин. И лампа контрольки поэтому тухнет сразу...

[Vahmurka]

Привет. Но масло ведь не всеми любимый Лукойл?!

масло НЕ лукойл.

если на него смотреть через 200км пробега, то станет дурно. отношусь к этому философски

Батарейка немного запоздала с потуханием.

пока мотор в run state не переключится на обмотку возбуждения ничего не подается