Сообщений в теме: 8975

[Kayronozavr]

Что говорит о том, что масло у вас мотор жрёть как не в себя)

  Мне всегда нравяЦа безапелляционные заявления! Вам докладываю, НИ РАЗУ НЕ ДОЛИВАЛ ЗА ВСЕ ЗАМЕНЫ!!! Уровень держит абсолютно, 1мм ниже верхней риски  . Как налил на замене, так и слил на следующей. Но сейчас возможно будет подьедать, ибо кручу его нормально.  3 т. об/мин это теперь его стартовые обороты.

П.С. А у вас какие то познания про сажевые фильтры, забитые цинком или еще хз знает чем, имеются? Расскажите, будет интересно!

Сообщение отредактировал Kayronozavr: 08 September 2023 - 09:04 PM

[Kayronozavr]

Вы же обещали со мной в дискусс не вступать:)

Впрочем как и я 

[Kukas]

Что то затихла тема

Немного обновлю. В связи с вырезкой двух апендиксов, сажевика и каталика, планирую перейти на ZIC X7 DIESEL 5W-30. Абсолютно теперь нет смысла гоняться за допусками под упомянутые апендициты

А цена более чем приятная при замене раз в год. Рад бы быть патриотом, но ска, Лука задрал ценник. И как правильно подмечено, что там за присадки в нем неизвестно.

П.С. Для инфы, можь кому пригодится - Сажевик скупка не взяла, говорит забил там все напрочь то ли никель то ли цинк. Каталик вышел весом 630гр. по 1т.р. 100 грамм.

А катализатор был забит полностью? Как это определили? Или просто "порекомендовали" удалить? Типа без него всё будет отлично.

На наших Ссанг Ионг дизель, катализатор деталь практически вечная. Легко выхаживает 400+, а его удаление не даёт н- чего кроме лишней вони из глушителя!)))

[Uygur]

  Мне всегда нравяЦа ...

 

Олег, надо же 2 (две) буквы "Ц" - нравяЦЦа 

[Kayronozavr]

Олег, надо же 2 (две) буквы "Ц" - нравяЦЦа 

И три напишу лишь бы люди поняли и услышали

[Kayronozavr]

 

А катализатор был забит полностью? Как это определили? Или просто "порекомендовали" удалить? Типа без него всё будет отлично.

На наших Ссанг Ионг дизель, катализатор деталь практически вечная. Легко выхаживает 400+, а его удаление не даёт н- чего кроме лишней вони из глушителя!)))

Тут тема про масло, не буду уводить ее в катализатор.

Почитайте на Драйве2 мою историю. Речь вообще не о каталике у меня шла, а о сажевом. Это задница (точнее апендикс гр######) которая подвела меня на трассе. По моему нику: Kayronozavr найдете БЖ. Почитайте, пригодится;)

[Kayronozavr]

Тут могу сказать одно, что за чуть менее 80тыков, покупаемое у нас масло и наша (Лука) саляра все таки прикончила корейский сажевый фильтр! ОН ПРОСТО СПЕКСЯ НА М4 Дон, с.ка такой, когда начался процесс рекуперации. Каталик я думаю не так критичен к качеству этих компонентов. Он был еще в хорошем состоянии, но начали процесс удаления, то тут уже резать все к едреней фене! Ибо прошивку не подберешь потом под то что останется, я имею ввиду каталик без сажевого. Там лямбда зонды, и они просто будут херь в мозги гнать. Обманки не прокатят. Прогер Адакта сказал что, надо будет снимать замеры темпы и давления, чтобы подогнать прошивку под то что осталось. Остался бы там только каталик, но это была бы прошивка ЗОЛОТАЯ и только на мой пепелац Как то так.

[Kukas]

Тут могу сказать одно, что за чуть менее 80тыков, покупаемое у нас масло и наша (Лука) саляра все таки прикончила корейский сажевый фильтр! ОН ПРОСТО СПЕКСЯ НА М4 Дон, с.ка такой, когда начался процесс рекуперации. Каталик я думаю не так критичен к качеству этих компонентов. Он был еще в хорошем состоянии, но начали процесс удаления, то тут уже резать все к едреней фене! Ибо прошивку не подберешь потом под то что останется, я имею ввиду каталик без сажевого. Там лямбда зонды, и они просто будут херь в мозги гнать. Обманки не прокатят. Прогер Адакта сказал что, надо будет снимать замеры темпы и давления, чтобы подогнать прошивку под то что осталось. Остался бы там только каталик, но это была бы прошивка ЗОЛОТАЯ и только на мой пепелац Как то так.

Прошивка Адакт говно.

[Kayronozavr]

Ну вот, и ты туда же

[Kukas]

Ну вот, и ты туда же

Ну а куда ещё? Адакт это по своей сути, просто правки в базовой прошивке, а я предпочитаю авторские. Где сделано "под мои хотелки" и без оглядки на экологию, увеличение мощности и момента и прочее. 

[Kukas]

Сейчас у меня залит Zic X9 5w40, 229.3/229.5.  Пробег на нём 9980км и 318м.час.  Пробег на 90% трассовый. Это я накатал с конца прошлого октября. На этой неделе сменю его, на такое же. Летом я менял масляный фильтр. Просто так!))

[Kayronozavr]

Ну а куда ещё? Адакт это по своей сути, просто правки в базовой прошивке, а я предпочитаю авторские. Где сделано "под мои хотелки" и без оглядки на экологию, увеличение мощности и момента и прочее. 

Да, ты прав про Адакт. Меня об этом сразу предупредил прогер! Меня она устраивает полностью. Тут про цвет и вкус фломастеров можно вспомнить

Я все таки смотрю в сторону ZIC7 dizel, ни к чему мне теперь эти загоны по допускам. Замена раз в год, пробег будет менее 7тыков. А на 5W40 думаю перейти, когда за сотню тыков уеду.

ZIC TOP конечно хорошее масло, но 8-10 тыщ на замену, считаю дороговато!

Сообщение отредактировал Kayronozavr: 11 September 2023 - 08:54 PM

[Kukas]

Да, ты прав про Адакт. Меня об этом сразу предупредил прогер! Меня она устраивает полностью. Тут про цвет и вкус фломастеров можно вспомнить

Я все таки смотрю в сторону ZIC7 dizel, ни к чему мне теперь эти загоны по допускам. Замена раз в год, пробег будет менее 7тыков. А на 5W40 думаю перейти, когда за сотню тыков уеду.

ZIC TOP конечно хорошее масло, но 8-10 тыщ на замену, считаю дороговато!

Сам сейчас собираюсь менять масло, Сейчас залит Zic X9 5W40 (SP)Буду брать такое же, а "чисто" дизельное масло считаю просто маркетингом ибо оно вообще ни чем от бензо-дизельного не отличается. Грузовое масло, оно другое, под другие обороты, объёмы и прочее.

За почти год накатал почти 10 000км и 318м.часов, масло отлично справилось, правда летом я сменил масляный фильтр, но в целом меня всё устроило. И по цене тоже.

[Bakarezzz]

Приветствую всех форумчан. Недавно стал обладателем кайрона 2014 года дизель на ркпп, пробег 38000 км. Планирую лить синтек премиум 0w40.
Хотелось бы сказать про зик х7 дизель. Лил его в сузуки 2.7 в6. Так за 90ткм весь двигатель покрылся коричневым лаком (менял каждые 5-7 ткм). Товарищ льёт его в дизельную мазду. И тоже двигатель весь в нутри коричневый. Вообщем не советую его.

Сообщение отредактировал Bakarezzz: 06 October 2023 - 08:34 PM

[Kayronozavr]

Приветствую всех форумчан. Недавно стал обладателем кайрона 2014 года дизель на ркпп, пробег 38000 км. Планирую лить синтек премиум 0w40.
Хотелось бы сказать про зик х7 дизель. Лил его в сузуки 2.7 в6. Так за 90ткм весь двигатель покрылся коричневым лаком (менял каждые 5-7 ткм). Товарищ льёт его в дизельную мазду. И тоже двигатель весь в нутри коричневый. Вообщем не советую его.

Вот спасибо друже за информацию! 

[Gena644]

Вот спасибо друже за информацию!

А плюсик?!)

[Kayronozavr]

Сори, сори!!! Поставил

[Kukas]

Приветствую всех форумчан. Недавно стал обладателем кайрона 2014 года дизель на ркпп, пробег 38000 км. Планирую лить синтек премиум 0w40.
Хотелось бы сказать про зик х7 дизель. Лил его в сузуки 2.7 в6. Так за 90ткм весь двигатель покрылся коричневым лаком (менял каждые 5-7 ткм). Товарищ льёт его в дизельную мазду. И тоже двигатель весь в нутри коричневый. Вообщем не советую его.

Смысл лить 0w40? У нас по мануалу 5w40.229.3/229.5. Смысл лить что то другое?

[Uygur]

Масло  ZIC TOP 5W-40, которое я заливал уже 2 раза (после пробега 150 т.км. меняю через 5 т.км.), резко попёрло вверх по цене и стало по 4.5 т.р. за 4л.

Печалька.

Кто и что знает про (или скажет "за" - "против") Mannol 5W-40?

https://www.ozon.ru/...ion--offset-140

Сообщение отредактировал Uygur: 07 October 2023 - 01:32 PM

[Bakarezzz]

Смысл лить 0w40? У нас по мануалу 5w40.229.3/229.5. Смысл лить что то другое?

У этого синтека есть соответствие 229.5. А нулевку решил залить для более лёгкого запуска зимой.