Сообщений в теме: 9038

[Driver]

А чем отличается масло с допуском 229. 51,что в нём особого?

[Рокфор]

А чем отличается масло с допуском 229. 51,что в нём особого?

Отличается от чего? Если просто в чем его фишка, то это масло для моторов под Евро 5 и 6. Т.е с низким содержанием золы, с малым щелочным, для моторов с сажевым фильтром последнего поколения и для каталиков последних разработак. Ну и конечно при всех этих прибомбасах масла этого допуска по износу и стабильности базы должно быть получше 229.31. Это конечно в общих чертах.

Сообщение отредактировал Рокфор: 13 November 2013 - 05:43 PM

[Driver]

Отличается от чего? Если просто в чем его фишка, то это масло для моторов под Евро 5 и 6. Т.е с низким содержанием золы, с малым щелочным, для моторов с сажевым фильтром последнего поколения и для каталиков последних разработак. Ну и конечно при всех этих прибомбасах масла этого допуска по износу и стабильности базы должно быть получше 229.31. Это конечно в общих чертах.

Ну вопрос не праздный для меня.В рекомендации на двигатель D 20DTR который стоит на моём Рексе необходимо применять масло с таким допуском.А я никак не найду у какого масла такой допуск.

[Tiger62]

Отличается от чего? Если просто в чем его фишка, то это масло для моторов под Евро 5 и 6. Т.е с низким содержанием золы, с малым щелочным, для моторов с сажевым фильтром последнего поколения и для каталиков последних разработак. Ну и конечно при всех этих прибомбасах масла этого допуска по износу и стабильности базы должно быть получше 229.31. Это конечно в общих чертах.

Коротко и ясно А больше и не надо Во всех этих разбирательствах с маслами я понял одно: 1. Масло не должно угорать (от замены до замены, без подлива, в наших движках. Про другие, как например БМВ, там заложено инженерами расход).2. Должно хорошо мыть двигатель. 3. Не должны "задубевать" прокладки и масло съемные колпачки (проще - резинотехнические изделия) И исходя из первого - низкая испаряемость масла. По опыту: маслом промывали движки, результат - там где из под прокладки бежало масло все засохло и покрылось пылью. Все меньше стало дымить (именно черный дым уменьшился) Все знают что если черный дым - топливная система неисправна, сизый - поршневая, белый - вода Вскрывали движок, масло отмыло, но остался "шлам", но - он стал мягким и легко удаляется. О чем это я Да просто человек счастлив, он то собрался капиталить движок
Следующее - это живучесть масла. В основном все масла на дизелях начинают умирать после 7 тыс. пробега. По множеству опросов я тоже аж озаботился, да еще начитавшись oil-club, прибежал к своему (масло-то 229.51), как стоял уровень так и стоит, да и пробег то всего 8 тыс. Позвонил еще одному, он это-же масло залил и уже чуть более 12 тыс., уровень стоит (не рекомендую ни кому такие испытания)
Вывод: все масла хорошие, но на дизели не более 7 тыс. !!!!! Есть элита, тогда как написано в мануале
Ну из этого исходим: элитные (это мой вымысел в название - элита ) как правило стоят на 100 -200 руб. дороже брендовых, а то и по такой-же стоимости, исходя из выше описанного элитные масла дешевле в эксплуатации, так как меняем то на 10 тыс. между ТО а ни после 7 тыс. Это не прибавляем ко всему этому что вы приобретете еще 1 л. на доливку
Извините, сумбур, если кто не понял увы, кажется все простым языком. Берегите клапана и кольца, при высокой испаряемость все это закоксовывается

Ну вопрос не праздный для меня.В рекомендации на двигатель D 20DTR который стоит на моём Рексе необходимо применять масло с таким допуском.А я никак не найду у какого масла такой допуск.

Олег, почему так далеко, у меня таких масел много точнее 3 вида

[леонид леонидович]

Универсальное масло с допуском 229.31-51 нормально будет использовать на нашем дизеле,с частотой замены 5000 км?

[Driver]

Коротко и ясно А больше и не надо Во всех этих разбирательствах с маслами я понял одно: 1. Масло не должно угорать (от замены до замены, без подлива, в наших движках. Про другие, как например БМВ, там заложено инженерами расход).2. Должно хорошо мыть двигатель. 3. Не должны "задубевать" прокладки и масло съемные колпачки (проще - резинотехнические изделия) И исходя из первого - низкая испаряемость масла. По опыту: маслом промывали движки, результат - там где из под прокладки бежало масло все засохло и покрылось пылью. Все меньше стало дымить (именно черный дым уменьшился) Все знают что если черный дым - топливная система неисправна, сизый - поршневая, белый - вода Вскрывали движок, масло отмыло, но остался "шлам", но - он стал мягким и легко удаляется. О чем это я Да просто человек счастлив, он то собрался капиталить движок
Следующее - это живучесть масла. В основном все масла на дизелях начинают умирать после 7 тыс. пробега. По множеству опросов я тоже аж озаботился, да еще начитавшись oil-club, прибежал к своему (масло-то 229.51), как стоял уровень так и стоит, да и пробег то всего 8 тыс. Позвонил еще одному, он это-же масло залил и уже чуть более 12 тыс., уровень стоит (не рекомендую ни кому такие испытания)
Вывод: все масла хорошие, но на дизели не более 7 тыс. !!!!! Есть элита, тогда как написано в мануале
Ну из этого исходим: элитные (это мой вымысел в название - элита ) как правило стоят на 100 -200 руб. дороже брендовых, а то и по такой-же стоимости, исходя из выше описанного элитные масла дешевле в эксплуатации, так как меняем то на 10 тыс. между ТО а ни после 7 тыс. Это не прибавляем ко всему этому что вы приобретете еще 1 л. на доливку
Извините, сумбур, если кто не понял увы, кажется все простым языком. Берегите клапана и кольца, при высокой испаряемость все это закоксовывается

Олег, почему так далеко, у меня таких масел много точнее 3 вида

И что,ты мне посылкой засылать будешь?Впрочем я не против.

[Worker]

А я никак не найду у какого масла такой допуск.

229.51? Вот, например. Буду такое себе лить, лукжижу в сад, официалов туда же.

[Worker]

Лук вполне себе масло и оно типа синьки.

Глянул заказ-наряд. Льют из 200л бочки. 1л по 550 рублей. Если это лукойл, то они просто охренели.

[Tiger62]

И что,ты мне посылкой засылать будешь?Впрочем я не против.

Дешевле будет в Самаре Вам взять Магазин автомобильных масел "Oil Store" Самарская обл., Самара, Дзержинского 29, ТЦ "Галактика" секция 111
8(902)338-86-06

[Tiger62]

Глянул заказ-наряд. Льют из 200л бочки. 1л по 550 рублей. Если это лукойл, то они просто охренели.

Если такая стоимость, это значит масло сделанное в Сколково по нано технологии и разливают в бочки из чистого серебра Я еще не видел масел по такой цене, да еще из 200 л. бочки.

[Kafka]

Откатал тыс км на масле gulf с честным допуском mb 229.3 цена 4л 850 руб, мне это больше устраивает и двигатель не жалуется

[amateurz]

А о маслице AGIP TECSINT SL 5W-40 что можете сказать. Допуск у него честный 229.3, но что-то дешевое оно. Может подвох какой?

Сообщение отредактировал amateurz: 13 November 2013 - 10:13 PM

[Рокфор]

229.51? Вот, например. Буду такое себе лить, лукжижу в сад, официалов туда же.

Тогда лучше не такое, а http://www.ulmart.ru/goods/532523. Полнозольник будет по лучше.

Глянул заказ-наряд. Льют из 200л бочки. 1л по 550 рублей. Если это лукойл, то они просто охренели.

Вообще Лук льет ОЕМ масло для СЙ. Так что вполне возможно, что дилеры с ценою в 550 р. переборщили. Имхо конечно, но Вам нужно точно уточнить, что за масло Вам залили. Нужно поехать на СТО и взять их за грудки и узнать что за масло.

А о маслице AGIP TECSINT SL 5W-40 что можете сказать. Допуск у него честный 229.3, но что-то дешевое оно. Может подвох какой?

В листе допусков МВ 229.3 Аджипа нет вообще, так что в этом масле это соответствие, а не честный допуск. Подвоха ни какого нет по цене, это масло не из дорогих, а где-то к среднему ценовому диапазону относиться, может чуть ниже. Может какая акция проходит? Масло то не очень популярно, хотя вполне себе масло. Имхо, если Вас устраивает цена, то можно в принципе попробовать залить его.

Откатал тыс км на масле gulf с честным допуском mb 229.3 цена 4л 850 руб, мне это больше устраивает и двигатель не жалуется

От добра, добра не ищут. Вполне себе масло, а цена так вообще супер.

[Iguanaman]

Игорь, если не трудно, еще пару тройку вариантов масел для дизеля, очень надо. Я в теме про бензиновый мотор тоже написал, и для дизеля мне надо. Нужно для себя (на на Кай). Какие полнозольники 229.51 для мотора с сажевым, в средней ценовой категории, которые не бодяжат? Буквально несколько вариантов.

[Tiger62]

Игорь, если не трудно, еще пару тройку вариантов масел для дизеля, очень надо. Я в теме про бензиновый мотор тоже написал, и для дизеля мне надо. Нужно для себя (на на Кай). Какие полнозольники 229.51 для мотора с сажевым, в средней ценовой категории, которые не бодяжат? Буквально несколько вариантов.

Полнозольников нет с допуском 229.31/229.51. Эти цифры именно показывают что малозоольник, для того чтобы DPF фильтр дольше служил.
Выбирайте что нравиться http://bevo.mercedes.../229.51_en.html кроме Mobil< Shell, BP, Castrol

[Iguanaman]

Полнозольников нет с допуском 229.31/229.51. Эти цифры именно показывают что малозоольник, для того чтобы DPF фильтр дольше служил.
Выбирайте что нравиться http://bevo.mercedes.../229.51_en.html кроме Mobil< Shell, BP, Castrol

Блин, конечно малозольники, это я описАлся. Спасибо!

[zabaikalec]

ELF excelium nf 5w-40 sl/cf( 1335руб 4л., и 1542 руб 5л., 1л-353 руб) Что можете сказать про это масло? У нас за "Рулём" только масла зик, мобил, кастрол, лукойл, енос бывает, и какие то типо сибнефть, люксойл и м8. Все остальные автомаги берут с их базы. И второй вопрос этот "За рулём" к нам с запада пришел, как у них репутация по поводу подделки масла и запчастей.

Сообщение отредактировал zabaikalec: 14 November 2013 - 03:21 PM

[zabaikalec]

Кто может сказать в Бурятии есть официальные дилеры какого нибуть масла?
Еще ессо есть( к посту выше).

Сообщение отредактировал zabaikalec: 14 November 2013 - 03:27 PM

[alex187]

Кто может сказать в Бурятии есть официальные дилеры какого нибуть масла?
Еще ессо есть( к посту выше).

http://www.baikalauto.ru/partners/33/

[Радик 577]

Полнозольников нет с допуском 229.31/229.51. Эти цифры именно показывают что малозоольник, для того чтобы DPF фильтр дольше служил.
Выбирайте что нравиться http://bevo.mercedes.../229.51_en.html кроме Mobil< Shell, BP, Castrol

а что то не так с мобилом? я хотел перейти на мобил