Сообщений в теме: 1389

[Kafka]

вот и я перебрал полностью генератор, кстати у меня он 140 ампер, заменил подшипники на nsk, обгонную муфту поставил, отмыл его от го.на, тк был просто в слое гудрона и машинка запела ))

Сообщение отредактировал Kafka: 09 September 2015 - 03:38 PM

[gerasim]

А мне опять всё предстоит по новой. Менял подшипники генератора в декабре (сообщение #207), поставил NSK. В июне уже стали поскрипывать, сейчас на холодную пищат конкретно. Пробег после замены примерно 10 тык. Перед этим SKF под 140 тык. пробежали. Вот вам и статистика. Ставьте SKF, не жалейте денег.

[Kafka]

А мне опять всё предстоит по новой. Менял подшипники генератора в декабре (сообщение #207), поставил NSK. В июне уже стали поскрипывать, сейчас на холодную пищат конкретно. Пробег после замены примерно 10 тык. Перед этим SKF под 140 тык. пробежали. Вот вам и статистика. Ставьте SKF, не жалейте денег.

я выбирал между nsk и koyo, почитав форумы, понял, одно и тоже, точнее и те и те японские и идут, как оригинал к японским авто и по качеству нареканий нет, но это на других форумах, поезжу, сам, понаблюдаю, но то что, отмыв гену от всей грязи, машина преобразилась в положительную сторону, это факт

[Denis58]

Если кто подскажет буду благодарен...

Стал случайно замечать такое: включен ближний свет, водительское окно закрыто до конца, и если продолжать пытаться

нажимать на закрытие окна (тумблер вверх), то в этот момент свет фар проседает (моргает)...

Допустимо ли такое явление??? ИЛИ ГЕНу на переборку???

[Vahmurka]

это нормально

[серг1]

У меня так же. На ноду (ночью) нажимаешь на кнопки поднятия стекол . И свет видно как притухает.

[Denis58]

это нормально

 

У меня так же. На ноду (ночью) нажимаешь на кнопки поднятия стекол . И свет видно как притухает.

паняна... СЕНКС...

Роман а что ты думаешь по этому поводу??? http://kyron-clan.ru...-холостом-ходу/

[Nikolay]

Пробег 129000км начал пищать БК высокое напряжение 14.9 в.,включаю обогрев зеркал падает до 14.6. А раньше было завелся 14.6в а проехал становится 13.7-13.9.Что может быть не подскажете?Думаю попробовать снять гену и заменить регулятор хорошо что лежит в запасе.

Вообще то если по учебнику максимальное нормальное напряжение для бортовой сети 14.4.

Но у меня тоже как завел машину некоторое время и где то 14.5,6.. держится, как прокатишся становится 13.6-13.9

У меня так же было, а стало 14.9

[серг1]

Ну процентов 95 что реле регулятор чудит. 

[avto111]

Или контакты.

[Vahmurka]

много не мало

проверить настоящее напряжение на клеммах батарейки. потом искать где проводка сгнила

[Nikolay]

много не мало

проверить настоящее напряжение на клеммах батарейки. потом искать где проводка сгнила

По БК  и по прибору на холостых 14.6, а вкл.фары туманки и климат на малых об. 14.5 на АКБ.Завтра буду снимать.

[Vahmurka]

100% сурприза жди

[Nikolay]

100% сурприза жди

Вычитал-Отправлено 24 Июль 2014 - 15:20

'Вездеход' сказал(а) 24 Июл 2014 - 10:29:

убей мультитроникс и ездий спокойно. У меня первые два года в прикуриватель был включен цифровой минивольтметр, по нему все нормально видно, сейчас отключил его потому как все стабильно, так что купи что то дешевое за 200рэ и подключи (помню я его купил что то около 100руб).

Игорь,жалко мультик то,остальное он очень честно показывает,я его просто обеззвучил.
Но кажется все,разобрался,прислушавшись ко всем вашим советам,купил мультиметр(390р.)и сегодня ,когда на мультике было 15,5 В ,остановился,встремил электродики от сего чудо прибора в прикуриватель - 14,3 В !!!
Вот собака!!!Сколько нервов вымотал.И денег....
Ну хоть поеду послезавтра спокойно.        Вот с этого надо начать.

[Vahmurka]

не спеши радоваться! конечно глюк мультика это довольно высоковероятный вариант (страдают они этим), но еще не сочти за труд измерить то, что дает именно генератор. минус брать на моторе, плюс в коммутационной коробочке под воздушным фильтром (B+).

[Nikolay]

не спеши радоваться! конечно глюк мультика это довольно высоковероятный вариант (страдают они этим), но еще не сочти за труд измерить то, что дает именно генератор. минус брать на моторе, плюс в коммутационной коробочке под воздушным фильтром (B+).

просто пугать заранее не надо.Перечитал все  

Напряжение бортовой сети

[Nikolay]

Сегодня ездил напряжение 14.9 Приехал разобрал щеточный узел визуально нормально,а внутреннее кольцо подгорело.Поставил Utm 01-021 напряжение стало 14.4.Завтра поеду искать где ремонтируют генераторы и меняют кольца.Гену снять 5 минут.Пропеллер и кожух сняты.

   

[Vahmurka]

 

Сегодня ездил напряжение 14.9 Приехал разобрал щеточный узел визуально нормально,а внутреннее кольцо подгорело.Поставил Utm 01-021 напряжение стало 14.4.Завтра поеду искать где ремонтируют генераторы и меняют кольца.Гену снять 5 минут.Пропеллер и кожух сняты.

   

 

ключевое слово Пропеллер и кожух сняты

скоро выложу чебурашку с картинками по двухуровнему решению именно по поднятию напряжения.

на прошлом кайроне в генераторе менял колелкторные кольца тут. не сильно дорого и при тебе

Сообщение отредактировал Vahmurka: 08 October 2015 - 07:30 PM

[Nikolay]

ключевое слово Пропеллер и кожух сняты

скоро выложу чебурашку с картинками по двухуровнему решению именно по поднятию напряжения.

на прошлом кайроне в генераторе менял колелкторные кольца тут. не сильно дорого и при тебе

Спасибо за информацию,но далековато я в Домодедово.Поищу на юге.

[Nikolay]

Подъехал снял отдал в работу.Говорят можно еще ездить но лучше поменять а заодно задний подшипник начал немного с шумом крутиться.По времени (уехал и вернулся домой) 1ч30м.По деньгам 1700р. Не было бы БК то так бы и ездил и не знал что регулятор дает повышенное напряжение.