Сообщений в теме: 996

[леонид леонидович]

И??? Где рыть?

[moscow-driver]

А куда и как крепили блоки? У меня тонкие шомики. Я нашел вроде место на вертикальной плоскости сзади и ниже фар. Но их туда можно только приклеить, и два блока с каждой стороны помещаются с трудом. Да и куда всю прорву проводов закрепить?

[леонид леонидович]

Без пайки и разборки салона можно обойтись(убрать фон от СВ)? С весны на галогене, после ксенона галоген не светит.

Я один блок ложил под аккумулятор(за перегородку),друой стяжками крепил к "телевизору".Колхозно конечно, но год проездил так(ни нечего ни чему не мешало).

Сообщение отредактировал леонид леонидович: 07 September 2014 - 08:57 PM

[Stanislas]

Какие блоки посоветуете взять из этого?
http://www.ulmart.ru...Type=1&rec=true

[sensey371]

И??? Где рыть?

ТОЛСТЫЙ!! провод со своим предохранителем прямо с "плюсовой" клеммы аккумулятора до рации. Чем короче её родной провод - тем лучше ( 10-15см ). ТОЛСТЫЙ! провод от минуса рации под болт петли ( зачищаем от краски! ) ближайшей двери ( смотря где стоит рация, у меня лежит в бардачке ). После установки "как есть", прослушивались блоки розжига ксенона и бензонасос. После "проводов напрямую" могу открыть "шумодав" на всю. Тишина.

А куда и как крепили блоки? У меня тонкие шомики. Я нашел вроде место на вертикальной плоскости сзади и ниже фар. Но их туда можно только приклеить,

Я туда и приклеил. На знаменитый скотч "3м". Маленькие блоки я бы закрепил на самой фаре - удобно доставать фару ничего не отсоединяя лишнего из проводов.

Какие блоки посоветуете взять из этого?
http://www.ulmart.ru...Type=1&rec=true

Блоки или комплект?

Сообщение отредактировал sensey371: 07 September 2014 - 10:15 PM

[sensey371]

Я один блок ложил под аккумулятор(за перегородку),

Может близость к "папе электрики автомобиля" и не очень хорошо. Положите под фару ( он там прекрасно лежит даже и не приклеенный. проверено!! ) А так получается, источник наводок, близкок и ко всем предохранителям.

[Stanislas]

Сенсей, там по ссылке 2 вида блоков шоми и комплекты мтф, в принципе мне без разницы брать комплектом или собрать набор из отдельно блоков и ламп :-)

[леонид леонидович]

ТОЛСТЫЙ!! провод со своим предохранителем прямо с "плюсовой" клеммы аккумулятора до рации. Чем короче её родной провод - тем лучше ( 10-15см ). ТОЛСТЫЙ! провод от минуса рации под болт петли ( зачищаем от краски! ) ближайшей двери ( смотря где стоит рация, у меня лежит в бардачке ). После установки "как есть", прослушивались блоки розжига ксенона и бензонасос. После "проводов напрямую" могу открыть "шумодав" на всю. Тишина.Так и подключена рация. Может действительно близость блока розжига к аккумулятору, давала фон.

[sensey371]

Сенсей, там по ссылке 2 вида блоков шоми и комплекты мтф, в принципе мне без разницы брать комплектом или собрать набор из отдельно блоков и ламп :-)

Взял бы большой. Больше блок - меньше греется.

[Stanislas]

А эти блоки реально очень нагреваются? У меня стоял ксенон на машине последний раз уже лет 5 назад и устанавливал туда его не я, поэтому уже не помню.

[sensey371]

А эти блоки реально очень нагреваются? У меня стоял ксенон на машине последний раз уже лет 5 назад и устанавливал туда его не я, поэтому уже не помню.

Давно не проверял! Но от безродных липучек отклеиваются.

[Stanislas]

Понял, значит лучше притянуть ленточным хомутом!

[Stanislas]

Кто-нибудь пользуется ксеноном вот этой фирмы Silverstone F1?

[sensey371]

Понял, значит лучше притянуть ленточным хомутом!

Если суметь просверлить две ... , два отверстия, получится очень даже надёжно.

Сенсей, там по ссылке 2 вида блоков шоми и комплекты мтф, в принципе мне без разницы брать комплектом или собрать набор из отдельно блоков и ламп :-)

Температуру больше 4300К я бы не брал.

Сообщение отредактировал sensey371: 08 September 2014 - 03:52 PM

[Big Man]

Кто-нибудь пользуется ксеноном вот этой фирмы Silverstone F1?

Честно говоря, мне кажется все эти китайско-корейские фирмы разнятся только названием. Конкретно про Silverstone F1. Цена в магазинах 2000-2300,в Южном порту 1300-1500. Самый дешевый ксенон 1000. Продавцы говорят, что год может проработать, но гарантию дают три месяца. Если чисто попробовать можно наверное любой поставить, а если что, купить потом серьезную фирму.
Мнение автора может не совпадать с мнением производителей...

[sensey371]

а если что, купить потом серьезную фирму.

Какую "серьёзную фирму" нужно поставить на корейское авто? Ходим в китайском, едим с китайского китайское, пишем эти строчки на китайской клавиатуре, глядя в китайский монитор.... И всё хаем всё китайское... Какие фирмы по нормальной цене ещё остались в Европе?

Сообщение отредактировал sensey371: 08 September 2014 - 06:42 PM

[Big Man]

Какую "серьёзную фирму" нужно поставить на корейское авто? Ходим в китайском, едим с китайского китайское, пишем эти строчки на китайской клавиатуре, глядя в китайский монитор.... И всё хаем всё китайское... Какие фирмы по нормальной цене ещё остались в Европе?

Тот же Шо ми есть в три раза дороже, хотя не уверен, что качество другое. Да и Филипс в Китае делают, но доверия больше. С другой стороны, три раза дешевый поменять выгоднее чем один раз дорогой.
А телефон у меня корейский

Сообщение отредактировал Big Man: 08 September 2014 - 07:00 PM

[sensey371]

Если бы не "дребезг" контакта, шо-мик работал бы ещё и ещё... Уверен, во всех блоках-"коробочках" ксенона одна и та же плата, под разными названиями, один завод-гигант оем-производитель. Самое дорогое в ксеноне должна быть лампа.

[moscow-driver]

Маленькие блоки я бы закрепил на самой фаре - удобно доставать фару ничего не отсоединяя лишнего из проводов.

А как их закрепить на самой фаре? Там вроде нет плоскостей, к которым бы их можно было бы приклеить.

[Big Man]

А как их закрепить на самой фаре? Там вроде нет плоскостей, к которым бы их можно было бы приклеить.

Как то тоже не нашел места. Да и три разъема разъединить, секунд десять надо.