Сообщений в теме: 90

[Vitasis]

Все вышесказанное - безусловно мое личное мнение, ко вниманию можно не принимать.

с Вашим мнением соглашусь, особенно в части хлипкости импорта. Вчера в магазине покрутил их в руках, а потом смотрел интересующие меня. Разница в крепости конструкции очевидна.

[Папа Юра]

У меня на цепях звенья истирались до фольги и рвались в неподходящее время. Но я их переделал, боковые с замком оставил родные, а поперечные сделал из страховочных цепей монтажного пояса и больше не подводили.

[amateurz]

А как цепи относятся к резине? Не рвут ли ее?

[Vitasis]

А как цепи относятся к резине? Не рвут ли ее?

как же они ее могут порвать? на них ведь нет острых углов.

[amateurz]

А на какую ось предпочтительно одевать цепи? Я думаю что на переднюю т.к. передок у нас потяжелее. Есть ли другие мнения?

[Slesh]

в руководстве написано что цепи только на задние можно

[Vitasis]

в руководстве написано что цепи только на задние можно

Это Вы про какие? те о которых я писал в начале темы можно одевать куда угодно, а лучше обуть и перед и зад.

[ПИОНЕР]

в руководстве написано что цепи только на задние можно

Интересно почему? Если включён ПП логично надевать на 4 колеса, как никак диаметр колёс особо не изменится.

[Slesh]

Это Вы про какие? те о которых я писал в начале темы можно одевать куда угодно, а лучше обуть и перед и зад.

Фиг его знает про какие, но в руководстве написано что что цепи только на задние, а ниже что не поворачивать резко с цепями на передних если интересно то 13-30 первый столбец конец страницы.

[Vitasis]

Фиг его знает про какие, но в руководстве написано что что цепи только на задние, а ниже что не поворачивать резко с цепями на передних если интересно то 13-30 первый столбец конец страницы.

я подумал про руководство к цепям))) а так, да, в мануале написано. В инструкции к свч печке тоже есть фраза не засовывать животных)))(это я не к тому, что животных кладем туда) по грязи,только на задних, может оказаться мало толку.

Сообщение отредактировал Vitasis: 06 March 2013 - 10:11 PM

[pavel_kok]

А на какую ось предпочтительно одевать цепи? Есть ли другие мнения?

Как я написал выше, "Сота" лучше выходит из колеи, за счет своего строения, а "Лесенка" толкает. Посему на переднюю ось - "Сота", а на заднюю "Лесенку".

[Iguanaman]

Не заню, с чем связано, но на парт-тайм цепи можно только на заднюю ось. Так у меня на Спортаже было, так на Кайроне. На Спротаже цепи были, но ни разу не воспользовался, на нормальной резине проезжал везде, где хотел..

[Vitasis]

Не заню, с чем связано, но на парт-тайм цепи можно только на заднюю ось. Так у меня на Спортаже было, так на Кайроне. На Спротаже цепи были, но ни разу не воспользовался, на нормальной резине проезжал везде, где хотел..

ИМХО из-за того,что развесовка между мостами разная, на кирюхе, по моему, 60% зад 40% перед. Запрет цепей на перед - предостережение по износу раздатки.

[Дезертир]

На кирюхе 50/50, но... Если одеть цепи только на перед, то после первой-же поездки из за специфического крепления моста поедете в сервис на эвакуаторе для ремонта этого моста и замены поддона. А вообще в мануалах до которых я смог добраться везде рекомендуют одевать цепи на ГЛАВНУЮ ведущюю ось, даже если авто полноприводный, какая-то из осей главная.

[Vitasis]

На кирюхе 50/50, но... Если одеть цепи только на перед, то после первой-же поездки из за специфического крепления моста поедете в сервис на эвакуаторе для ремонта этого моста и замены поддона. А вообще в мануалах до которых я смог добраться везде рекомендуют одевать цепи на ГЛАВНУЮ ведущюю ось, даже если авто полноприводный, какая-то из осей главная.

ну так в итоге, только на зад или обе оси одевать?

[pavel_kok]

ну так в итоге, только на зад или обе оси одевать?

А это Вам решать, в соответствии с задачами, и ожидаемым результатом.

[Vitasis]

А это Вам решать, в соответствии с задачами, и ожидаемым результатом.

Вы, например, в Карелии, обе оси одевали?

Сообщение отредактировал Vitasis: 07 March 2013 - 05:22 PM

[Бродяжник]

Используем цепи из этого магазина зимой на погрузчиках. Комплект на сезон, истираются звенья. Только берем диаметр прутка 6 или 8 мм, конкретная модель V31-L6. Импортные брали, хватает минут на 20.
...
Импортные цепи - игрушка и бесполезная трата денег, после первого использования по серьезному, обрывки цепи и всякие сопливые тросики с замками бросите в лесу, если вообще выберетесь. Если покупка "в багажник" то импорт самое то, похвастаетесь, они красивые, в чемоданчике. Если для дороги, то берите наши, они ржавые, грязные и тяжелые, но зато не порвутся.

Ну для начала - некорректно сравнивать цепи для промышленного использования и для "частного"

Затем - много ли тут тросиков?



Ну и наконец - я не призываю покупать импорт, я просто намекаю как можно сэкономить при его покупке.

Фиг его знает про какие, но в руководстве написано что что цепи только на задние, а ниже что не поворачивать резко с цепями на передних если интересно то 13-30 первый столбец конец страницы.

13-32

ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Цепи следует устанавливать только на задние колеса.

Если возникла необходимость установки цепей на передние колеса, соблюдайте особую осторожность при вождении и избегайте резких поворотов во избежание повреждения расположенных вокруг колес деталей и поверхностей

На моделях, оборудованных раздаточной коробкой Part Time, не следует использовать режим 4WD, когда цепи противоскольжения установлены только на задние колеса автомобиля. Это может привести к повреждению трансмиссии. Если предполагается использование режима 4WD, установите цепи противоскольжения на все колеса.

чему верить?

[Vitasis]

По поводу выдержки из мануала, смотрел свободное расстояние в крайних положениях колес, там задевать не за что, если только цепь порветься, тогда да. По поводу part-time, имеется ввиду автоматическое подключение пп, а нас ведь ручное подключение. ИМХО.

Сообщение отредактировал Vitasis: 08 March 2013 - 11:08 AM

[Папа Юра]

Любая машина на цепях на задней оси становится вездепроходом, так что достаточно и этого. А для кайрона достаточно и злого протектора, потому как главная неприятность у него не сцепление колеса с дорогой, а маленький клиренс. На своём на всякой резине лазил по ебеням и если и застревал, то только потому что, зависал на брюхе. Сейчас покрышек разных бывает, так что можно подобрать и повыше и с хорошим протектором.