Сообщений в теме: 565

[Vahmurka]

если конечная стоимость простой комплектации будет разумна и в более удобное место вывести подкачивающие штуцеры, то можно крепко думать в эту сторону.
очевидные плюсы:
грузить можно хоть тонну - надул посильнее и катись себе как ни в чем не бывало.
любая пружина со временем садится. бублик достаточно изредка подкачать как колесо.
возможность самостоятельно регулировать балланс между клиренсом и комфортом.
в конце концов можно закачать в баллоны азот и раздавить авторитетом ВСЕХ

потенциальный недостаток: пока неочевидная надежость.

[ХРЮК]

если конечная стоимость простой комплектации будет разумна и в более удобное место вывести подкачивающие штуцеры, то можно крепко думать в эту сторону.
очевидные плюсы:
грузить можно хоть тонну - надул посильнее и катись себе как ни в чем не бывало.
любая пружина со временем садится. бублик достаточно изредка подкачать как колесо.
возможность самостоятельно регулировать балланс между клиренсом и комфортом.
в конце концов можно закачать в баллоны азот и раздавить авторитетом ВСЕХ

потенциальный недостаток: пока неочевидная надежость.

тёска привет, ну эт конечно всё хорошо, ну а прикинь ты оказался в другом городе или в лесу за 200км от дома и там она крякнула. тогда надо возить с собой комплект пружин и стяжки. не, не надёжно это всё. даж если у нас лопнет пружина, так она в любом магазе есть, а тут вешайся. больше предпочитаю подвеску гидравлика, хотя тож гиморная. на пневме только по дорогам ездить.

[Vahmurka]

вешаться не обязательно, в кайроне запас прочности какой-то огромный. доедет и без пружин. я уже внес одно рацпредложение по внедрению обратного клапана на входе в баллон, думаю в будущих версиях системы это непременно будет учтено.
а вообще для этого мы ее тут безпристрастно испытываем

Сообщение отредактировал Vahmurka: 24 March 2013 - 11:14 AM

[ХРЮК]

вешаться не обязательно, в кайроне запас прочности какой-то огромный. доедет и без пружин. я уже внес одно рацпредложение по внедрению обратного клапана на входе в баллон, думаю в будущих версиях системы это непременно будет учтено.
а вообще для этого мы ее тут безпристрастно испытываем

я имел в виду что крякнет в неподходящий момент.

[Vahmurka]

когда оно в подходящий момент крякало? закон подлости никто не отменял

[ХРЮК]

когда оно в подходящий момент крякало? закон подлости никто не отменял

а самому чинить в дороге можно или как?

[Vahmurka]

в принципе вполне можно. только зачем? оно и так едет вполне себе

[Дядя Гырга]

Спасибо за отзывы. Позднее опишу свое мнение на этот счет. А пока ждем дальнейшие отзывы и мнения любимых одноклубников.

Сообщение отредактировал bruk: 24 March 2013 - 03:57 PM

[северный]

а если бы придумали подогрев на входящий воздух до турбины . когда на улице 30 мороза то ощущается разница температур

[dan]

Спасибо за отзывы. Позднее опишу свое мнение на этот счет. А пока ждем дальнейшие отзывы и мнения любимых одноклубников.

Сколько стоит задний пневмо комплект. Интересуют сами балоны, без работы,компрессора и электроники.

[Дядя Гырга]

Кстати про работу подвески в тяжелых условиях:

[Vahmurka]

пока все работает штатным образом. по сугробам (а их сегодня есть!) немного ощущается заниженая корма. не критично.
едет исключительно мягенько. ощущения на редкость позитивные. лежачий, проезжаемый одной стороной, не идентифицируется совсем. порадовало.

[Дядя Гырга]

пока все работает штатным образом. по сугробам (а их сегодня есть!) немного ощущается заниженая корма. не критично.
едет исключительно мягенько. ощущения на редкость позитивные. лежачий, проезжаемый одной стороной, не идентифицируется совсем. порадовало.

Все минусы описываемые Вами, ожидались. Все это из за "кастрированости" опытного образца. В любой комплектации - этого не будет.

[Vahmurka]

вношу рацпредложение! нужно как-то избавляться от пластиковых трубок однозначно, полностью и нафиг... появился крен на левую подушку
попробую на бортике вывесить колесо и подкачать...

Сообщение отредактировал Vahmurka: 25 March 2013 - 01:09 PM

[Пашка]

вношу рацпредложение! нужно как-то избавляться от пластиковых трубок однозначно, полностью и нафиг... появился крен на левую подушку
попробую на бортике вывесить колесо и подкачать...

Плучается вопрос в надежности системы и её надо конструктивно довести до ума под наши условия? По поводу выбора комфорт значит меньше дорожный просвет, офф роуд значит высоко но жестко. Чем накачивается простым насосом или встроили компрессор? Слежу за темой, очень интересует. А можно поставить датчик положения кузова, чтоб на разных уровнях?

Сообщение отредактировал Пашка: 25 March 2013 - 03:10 PM

[puh]

Плучается вопрос в надежности системы и её надо конструктивно довести до ума под наши условия? По поводу выбора комфорт значит меньше дорожный просвет, офф роуд значит высоко но жестко. Чем накачивается простым насосом или встроили компрессор? Слежу за темой, очень интересует. А можно поставить датчик положения кузова, чтоб на разных уровнях?

Поражаюсь!Пневма за 149000руб, ещё и подкачивать насосом?Для нового Гранд Чероки пневма опция,при заказе цена 90000руб.А здесь система протестирована,отъездила на тестовом авто 90000км и после этого разваливается на ходу у первого первопроходца?Я уверен, что желающих в данном случае будут единицы,если только денег некуда девать,впрочем такие люди Кайрон не покупают.

[Vahmurka]

149к в ПОЛНОМ фарше со фсеми фишечками и рюшечками. возможно там даже уже альтернативный трубопровод, не берусь утверждать

[puh]

149к в ПОЛНОМ фарше со фсеми фишечками и рюшечками. возможно там даже уже альтернативный трубопровод, не берусь утверждать

Где эта система?Пока видно ,что даже то убогое её начало не работает!Продавать и озвучивать цену нужно только готовое изделие,которое работает и прошло все испытания, а не предлагать сырье и при этом озвучивать цену!

[ХРЮК]

пружина по любому проходит дольше и надёжней и дешевле. ну а пневму я б воткнул от старого Лиаза, ну можно ещё и пневмомортёр поставить это всё дешевле и надёжней будет. ну а если скакать по колдоёбинам, то пневна не нужна, хода подвески такого не будет. в зади клиренс можно только большими колёсами увеличить и по фигу что стоит пружина или пневма.

Сообщение отредактировал ХРЮК: 25 March 2013 - 05:06 PM

[Дядя Гырга]

Поражаюсь!Пневма за 149000руб, ещё и подкачивать насосом?Для нового Гранд Чероки пневма опция,при заказе цена 90000руб.А здесь система протестирована,отъездила на тестовом авто 90000км и после этого разваливается на ходу у первого первопроходца?Я уверен, что желающих в данном случае будут единицы,если только денег некуда девать,впрочем такие люди Кайрон не покупают.

Еще раз повторяю никакого насоса не будет. А будет полноценная система с датчиками и всеми опциями. Кстати на последнем видео все видно. Про Чероке - не надо вранье дилеров повторять. Я только что звонил 2-м дилерам - заказать за эти деньги нереально. А вот за 200 тыщ - да, можно. И еще такой заказ будет идти 5 месяцев. И еще одно - никто еще не получил такую машинку. Все со слов начальника отдела продаж "Неокар" что на Новохохловке. В любом случае - спасибо за написанное.

Плучается вопрос в надежности системы и её надо конструктивно довести до ума под наши условия? По поводу выбора комфорт значит меньше дорожный просвет, офф роуд значит высоко но жестко. Чем накачивается простым насосом или встроили компрессор? Слежу за темой, очень интересует. А можно поставить датчик положения кузова, чтоб на разных уровнях?

Повторяю, система со всеми составляющими.

Где эта система?Пока видно ,что даже то убогое её начало не работает!Продавать и озвучивать цену нужно только готовое изделие,которое работает и прошло все испытания, а не предлагать сырье и при этом озвучивать цену!

А если бы все работало? Установили бы на свой автомобиль?

пружина по любому проходит дольше и надёжней и дешевле. ну а пневму я б воткнул от старого Лиаза, ну можно ещё и пневмомортёр поставить это всё дешевле и надёжней будет. ну а если скакать по колдоёбинам, то пневна не нужна, хода подвески такого не будет. в зади клиренс можно только большими колёсами увеличить и по фигу что стоит пружина или пневма.

У нашей подвески - ход в два раза больше чем у штатной пружины.