Сообщений в теме: 963

[Рокфор]

я не заморачивался над этим вопросом.
150 верст на них сегодня пробежала на ура

В поисковике забей "калильное число", или "на что влияет калильное число" и поймешь, что заморачиваться нужно этим вопросом. А там, конечно хозяин-барин.

[невыездной]

по коду на упаковке значится BKR6EK


а там посмотрим

[mcaxs]

У мну свечи сами откручиваются! Второй раз уже. Двиг начинает подёргиваться на холостых, потом пропадает тяга. Лезу менять свечи - а они не затянуты и от руки откручиваются, хотя тянул динамометрическим ключом моментом 4. Поставил сегодня свечи с обжатым кольцом, посмотрим, чего будет дальше.

[невыездной]

У мну свечи сами откручиваются! Второй раз уже.

я б себя оч. неуютно чувствовал с такими сюрпризами

[mcaxs]

я б себя оч. неуютно чувствовал с такими сюрпризами

Сюрприз - провалившаяся педаль тормоза или оторванная шаровая . Это мелочи

[DjHjY]

Т.е. Beru UXF79 нормально подходят на оба двигла? И на 2,3л.и на 3,2л. разницы нет?

[Рокфор]

Т.е. Beru UXF79 нормально подходят на оба двигла? И на 2,3л.и на 3,2л. разницы нет?

На 2,3 ставят и говорят, что гуд.

[Artem_28]

мужики! Созрел вопрос. Остались у меня иридиевые свечи Денсо ИК20, можно ли их воткнуть в бензиновый двигатель нашего авто? По резьбе и по длине юбки одинаковые с нашими родными свечами.

[Сыч]

мужики! Созрел вопрос. Остались у меня иридиевые свечи Денсо ИК20, можно ли их воткнуть в бензиновый двигатель нашего авто? По резьбе и по длине юбки одинаковые с нашими родными свечами.

По калильному числу подходит - почему бы и нет! Гарантированный пробег 40000 км.

[Artem_28]

Сергей спасибо! Смотрел по подбору свечки на сайте Денсо, там рекомендуют свечи Denso IQ16

[D'MARIQUE]

Сегодня вместе с воздушником за одним сменил и заводские Bosch на 4-х контактные Beru Ultra-X
Вот как выглядели заводские свечи на 17 тыс. пробега:

[D'MARIQUE]

Да, кстати, забыл добавить, что еще перед заменой неплохо запастись торцевым или накидным ключом на 10. Болты, которыми прикручены катушки очень тугие, при этом металл достаточно мягкий. Рожковым ключом не очень удобно + срываются грани. Накидным или торцевой трубкой - все ок

[hirodger]

Снова при заводке подтраивал двигатель
и даж на прогретом создавалось впечатление
пропуска - подергивался на 2000об. в какие то мгновения.
В общем решил сменить, тем более был запасен комплект новых оригинальных свечей
с ТО.
А вот как выглядила свеча после 5тыс. пробега(все 4 практически одинаково),
обратил внимание на ободок ржавого цвета на фарфоре где с металлом стыкуется,
кто знает, от чего это ??

Прикрепленные файлы

•  IMG1091.jpg   155.08К   225 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал hirodger: 07 May 2013 - 06:53 AM

[Prikum]

обратил внимание на ободок ржавого цвета на фарфоре где с металлом стыкуется,
кто знает, от чего это ??

Это присадки таким образом выходят, все зависит от качества бензина.

[Олег03]

Это присадки таким образом выходят, все зависит от качества бензина.

разве? почему тогда бывает что 4ре свечи выкручиваешь, а ободок на фарфоре, допустим только на 2х?

[Prikum]

разве? почему тогда бывает что 4ре свечи выкручиваешь, а ободок на фарфоре, допустим только на 2х?

наверное потому что это все же разные свечи и зажигание у них разное, имеется ввиду моменты зажигания.

[077]

Вот что заметил, уже третья замена свечей и каждый раз они оказываются открученными, т.е. откручиваются без усилий, легко, хотя затягиваю их сам и хорошо. Думаю надо теперь тыс. через 5 их протягивать. Кстати поставил беру 4-х контактные.

[kostegaj]

Снова при заводке подтраивал двигатель
и даж на прогретом создавалось впечатление
пропуска - подергивался на 2000об. в какие то мгновения.
В общем решил сменить, тем более был запасен комплект новых оригинальных свечей
с ТО.
А вот как выглядила свеча после 5тыс. пробега(все 4 практически одинаково),
обратил внимание на ободок ржавого цвета на фарфоре где с металлом стыкуется,
кто знает, от чего это ??

А мне кажется это просто слабая герметичность свечи, при нагреве- охлаждении образуется зазор и происходит прорыв газов. Ну типа плохое качество изготовления свечей.

[avto111]

обратил внимание на ободок ржавого цвета на фарфоре где с металлом стыкуется,
кто знает, от чего это ??

Это следы, так называемого корончатого (поверхностного) разряда. Часть искры проходит между свечей и изолятором(почти пробой). Хорошо помогает очистка малярным скотчбрайтом с вэдэшкой и последующая обработка силиконовым спреем. Тем кто любит свой автомобиль и ездит часто на короткие расстояние могу посоветовать свечи NGK BCPR5EIX . Из плюсов: из за тонкого электрода быстрее достигается температура самоочистки, иридиевый электрод дольше не прогорает (не изменяется зазор), большая наработка (ок. 50000). Еще двигатель может потряхивать из за грязной дросельной заслонки. Попробуйте пальцем открыть заслонку и заглянуть под нее. Если виден черный налет, заслонку необходимо промыть. Моется аэрозольным очистителем карбюратора в снятом виде за 15-20 мин.

[hirodger]

Вот что заметил, уже третья замена свечей и каждый раз они оказываются открученными, т.е. откручиваются без усилий, легко, хотя затягиваю их сам и хорошо. Думаю надо теперь тыс. через 5 их протягивать. Кстати поставил беру 4-х контактные.

у меня вторая замена, но тоже самое - помню, что свечи достаточно прилично притягивал, сейчас уж очень свободно открутились..