Сообщений в теме: 1270

[Олег Романов]

да забыл сказать) делал тест на обратку, 2 и 4 форса льют. вторая 10мл. 4 8 мл. за минуту. 1 и 3 по 5 м.л., может в этом дело? диагносты сказали только про 4-ую. мотор после переборки прошёл 10000 км.

во Серёга подключился)))

Сообщение отредактировал Олег Романов: 17 June 2014 - 07:06 PM

[Dee-Mon1]

Машина то сильно дымит? Вторая очень сильно льет. МАФ -ДМРВ датчик массового расхода воздуха.

Сообщение отредактировал Dee-Mon1: 17 June 2014 - 07:14 PM

[шао]

да забыл сказать) делал тест на обратку, 2 и 4 форса льют. вторая 10мл. 4 8 мл. за минуту. 1 и 3 по 5 м.л., может в этом дело? диагносты сказали только про 4-ую. мотор после переборки прошёл 10000 км.

во Серёга подключился)))

ну так вот я знаю пару десяток машин и Северный в их числе когда на скорости загорался чек-это происходило от того что в рампе падало резко давление из за льющих форс,после перезаводки до определенного момента (обороты и тд )все начиналось с начала

[Олег Романов]

машина не дымить, если холодная погода чуть чуть при прогреве синевой отдаёт ( масло не ест) и больше дыма нет даже под нагрузкой.
Сергей СПАСИБО!!!!! были подозрения про давление в рампе но лезть не хотелось. итого ремонт (или замена на новые ) форсунок Дима а ты как справился с болячкой?

[avto111]

машина не прошита, модуляторы перебрал оба,все клапана и трубочки помыл и прочистил.фильтр воздушный новый. вакуумный насос не смотрел т.к. тормоза в порядке .интересно про ошибки? не нашёл инфы на с 2..... номера что это? хабы не работали, заглушил

А у тебя резина вся одинаковая? Коды которые начинаются с 2.. сидят в блоке коробки(TCU) Все ошибки по CAN шине. 2311-ошибка связи с ECU, 2400- ошибка заднего правого колеса ABS/ESP, 2402-ошибка правого переднего колеса ABS/ESP, 2408- ошибка CAN, ограничение крутящего момента. Получается, что мозг не видит правильной скорости автомобиля. Всвязи с этим идет команда на снижение крутящего момента и коробас в аварию. Примерно так. Надо покопать блок ABS, разобраться с датчиками и связью по CANшине. Возможно просто контакты или ABSу кирдык. Нужен хороший диагност.

[шао]

Нужен хороший диагност.

Мля ,зная одного ддоооттоошный но вечно занят

[Олег Романов]

резина одинаковая. лето 255-60-18, зима 235-75-16 , всё штатное. правда летнюю надо-бы поменять ( ещё с салона)

да а откуда расшифровки кодов на колёса? чего-то в поиске не найти? а можно ссылку?

[avto111]

резина одинаковая. лето 255-60-18, зима 235-75-16 , всё штатное. правда летнюю надо-бы поменять ( ещё с салона)

да а откуда расшифровки кодов на колёса? чего-то в поиске не найти? а можно ссылку?

Напиши мне в ЛС свою почту. Если успею сегодня, если нет, завтра получиш. Документация на английском. Вобще она где то была на форуме.

[Олег Романов]

Спасибо! Сергей! адрес в Л.С.

[Dee-Mon1]

Вот это поворот.
У меня прошивка криво залилась из-за глючной галлетты

Сообщение отредактировал Dee-Mon1: 17 June 2014 - 08:05 PM

[Олег Романов]

? не понял? сори я чайник в этом, так исправил авто или нет?

ха на градусник посмотрел ))) + 6 июнь месяц в Питере

[Dee-Mon1]

Исправил была кривая прошивка и дырявый интеркуллер

Исправил была кривая прошивка и дырявый интеркуллер

[Олег Романов]

сегодня снял переднее колесо и обнаружил что привод вращается вместе со ступицей. разобрал :оказывается не работает хаб ( закис в среднем положении) повыдергивал звёздочки зацепления с обоих хабов ,передний мост остановил , пока нет новых хабов буду ездить без пп. может ошибка по датчику скорости не будет тревожить)

[Dee-Mon1]

Переставил модулятор с двигателя на середину перегородки моторного отсека и машин полетел еще лучше, прямо не узнать.

[шао]

не ужели работает?

[avto111]

не ужели работает?

Мы уже додумались почему оно едет.

[шао]

а надо шоб летало

[llight]

Дополню: у Dee-Mon1 модулятор стоял в штатном месте для машин 2008 года - на двигателе, горизонтально. Сейчас он стоит вертикально, на среднем панельном болте, жестко (даже жестоко) прикрученный. И его работу слышно
Машин летает, пахнет фиалками из глушителя и ест на ХХ 0,5 литра на прошивке "-murko", интеркулер обойден, его значение в проше=60.
Мой зверек с теми же исходными данными имеет затуп при 1800 об. и расход на ХХ 0,8 литра и слегка пованивает.

Сообщение отредактировал llight: 19 June 2014 - 08:09 PM

[шао]

мы с Серегой штоки модулятора зажимали в сверлильный станок и снимали микроны ,разберите модулятор шток с резинкой воткните в модулятор и переверните резиной вниз.поднимите шток к верху раз 10 он у вас сам должен падать вниз под собственным весом вытягивая чуть-чуть резинку(у нас так) но и не болтаться сидит почти плотно,
ну кто поставит прям к турбине?

[Dee-Mon1]

ШАО просвети что эта манипуляция даст, кроме того что заедать не будет шток