Сообщений в теме: 1270

[юрбас]

Если есть желание подъезжай в Медведково попробуем с моей скинем тебе поставим.

Слушай это было бы здорово ты мне в личку свой номер телефона скинь  я тебе позвоню и договоримся когда подъехать можно будет.

[Вячеслав Иванович]

Всем добрый день . Беда такова ехал вчера по трассе скорость была 120-130 км пошол на обгон и тут вот такая ситуация: обороты подскочил до 3500тыс тяга упала при этом не чек не другие лампочки не загорелись я остановился стал смотреть ошибку по БК ОН МНЕ ВЫДАЛ ОШИБКА 0700 я её удалил но она всеровно выскакивает. Я поехал дальше машина потеряла динамику резко нажимаешь на педаль газа обороты подымаются а тяги как таковой нет как была раньше МОШИНА ПЕРЕПРОШИТА У РОМЫ (ВАХМУРКА) хотел связаться с ним но он в отпуске . Может кто что подскажет . Буду благодарен

Может клапан егр? Если машина 2014г.

[Вячеслав Иванович]

[quote name="Вячеслав Иванович" post="794472" timestamp="1473458438"]

Может клапан егр? Если машина 2014г. Если егр при чип тюнинге глушил?,может из за него быть, когда чип делал в автотеореме рекомендовали на машинах евро 4 неглушить, На егр завязано- расход, тяга.Попробуй в сток откатиться?

Сообщение отредактировал Вячеслав Иванович: 10 September 2016 - 12:13 AM

[@#OLEG@#]

У меня ЕГР удалён вообще.

[Вячеслав Иванович]

У меня ЕГР удалён вообще.

Вообщем с егр на машинах евро 4 не так все просто.

[@#OLEG@#]

у меня евро3

Сообщение отредактировал @#OLEG@#: 10 September 2016 - 08:12 AM

[юрбас]

Вообщем с егр на машинах евро 4 не так все просто.

У Вахмурки тоже евро 4 егр у него удален совсем

[Вячеслав Иванович]

У Вахмрки тоже евро 4 егр у него удален совсем

В все доработки по авто делал на новой машине в Автотеорема 2 года назад,рекомендовали любую прошивку но без удаления егр.

[AutoSnake]

Кайрон с дизелем и прбегом 65 тыс.км. При обгоне на хорошей трассе и скорости 160 км/час ( нагрузка 4 человека в салоне) внезапно пропала тяга и загорелся значек двигатель желтого цвета.
Дальше мог двигаться только с оборотами 2000-2200. При глубоком нажатии на педаль газа ситуация не не менялась
Максимально. что мог ехать со скоростью 100 км/час. На холостых оборотах и на малых работа двигателя ровная. мотор не глохнет, звук работы не меняется.
Проехал еще 5км и остановился. После этого через 20 минут завел и поехал дальше.
Значек перестал гореть и тяга появилась. Но ехать быстро дальше не решился, тащился 90-110 км/час.
ВОПРОС ?
Кто может пояснить что произошло и почему.
Чего ждать дальше от двигателя. Что сделать, чтобы не повторялось.
Через неделю поездка в Карелию. Лучше, чтобы проблем с машиной не было.

С Уважением,
Aseri

Точно такая же проблема была!

Решение - замена вакуумного модулятора турбины (у меня он с концами накрылся!!! А вообще, простая чистка фильторочков спасает).

Совет - внедрить на всасывающей магистрали обычный жигулевский фильтр тонкой очистки (вся грязь будет задерживаться в нем, а не в самом модуляторе). Т.к. в модуляторе два "малюююсеньких триперных" фильторочка которые при забивании и выводят сам модулятор из строя.

[ДмитрийЛин]

Точно такая же проблема была!

Решение - замена вакуумного модулятора турбины (у меня он с концами накрылся!!! А вообще, простая чистка фильторочков спасает).

Совет - внедрить на всасывающей магистрали обычный жигулевский фильтр тонкой очистки (вся грязь будет задерживаться в нем, а не в самом модуляторе). Т.к. в модуляторе два "малюююсеньких триперных" фильторочка которые при забивании и выводят сам модулятор из строя.

Я выкинул клапан с вакуумника, заменил все трубочки на синие силиконовые. Надевал на турбину трубочку, через окно и всасывал, тяга зверь была. Вот и неисправность всех забитых тройников и трубочек. И чек не горит и тяга будь здоров.

[Kukas]

В все доработки по авто делал на новой машине в Автотеорема 2 года назад,рекомендовали любую прошивку но без удаления егр.

ЕГР установлен чисто для экологии, с расходом и тягой связи практически нет. Естественно, что при удалении\отключении и перепрошивке, расход уменьшается, а тяга увеличивается.

[Nickk]

Добрый день. Пропала тяга на низких оборотах при старте. После 2500 оборотов машина оживает. БК выдает ошибку 0400. Началось все с отказа модулятора на управление хабами, был заменен на новый. Но машина ехала хорошо, только на заднем приводе. Потом случилась беда, порвалась мембрана в модуляторе ЕГР, машина совсем отказывалась ехать, заменил на новый, но прыть появляется только после 2500 оборотов. Клапан егр не заглушен, снимал, чистил. Судя по штоку рабочий, при чистке заливал вдшкой, держит герметично. Чистил датчик давления наддува. Поставил дмрв 116 от ваза, а ошибка как была 400, так и появляется, но появляется после движения. Если на паркинге газовать, то никаких ошибок нет. Помогите советом, не знаю что ещё посмотреть!Модулятор турбины менял 20000 км назад, летом 2016г.

Сообщение отредактировал Nickk: 27 February 2017 - 05:18 PM

[холмогорец]

ЕГР заглушить обязательно, от него все беды. Промыть- прочистить модулятор турбины. На управлении включения хабов модулятора нет, там электро клапан.

[Nickk]

Есть другие предположения?

[Denis58]

Пропала тяга,   мотор усерается а машин не едет,  ,на ХХ обороты набирает как положено,    после 100км\ч вылезает CHEK,   ошибку считать пока нечем. 

В первую очередь посмотреть вакуумную магистраль, тройник, модулятор??? 

[Denis58]

В общем, пока обнаружил что у меня сифонит из под проставки (которая вместо ЕГР). Она сделана из двух частей (квадрат+цилиндр), вот вместе

соединения и сифонит. Вокруг все запотевшее маслом. Но может ли из-за этого совсем пропасть тяга??? 

[dim.a7]

 мотор усерается

Это как понимать? Если обороты большие и не едет, то это сцепление.
Если типа ревет а обороты не набирает, то возможно наддув. Такое ощущается когда патрубок с егр срывает.Не думаю что щель сильно повлияет, не в палец же она толщиной.

[Denis58]

Это как понимать? Если обороты большие и не едет, то это сцепление.

Обороты растут равномерно со стрелкой спидометра... Сцепление новое - на него вроде как не грешу...

 

Если типа ревет а обороты не набирает, то возможно наддув. Такое ощущается когда патрубок с егр срывает.Не думаю что щель сильно повлияет, не в палец же она толщиной.

Типа ревет а обороты не набирает - так и есть... Срывало как-то раз патрубок с ЕГР - сейчас очень похоже.

 

Был у меня где-то полурабочий модулятор, попробую его поставить.

[dim.a7]

 

Типа ревет а обороты не набирает - так и есть... Срывало как-то раз патрубок с ЕГР - сейчас очень похоже.
 
Был у меня где-то полурабочий модулятор, попробую его поставить.

Я бы поставил видеокамеру с подсветкой что бы посмотреть работу тяги лопатки турбины.

[Denis58]

Я бы поставил видеокамеру с подсветкой что бы посмотреть работу тяги лопатки турбины.

Если даже и засниму видео, то сравнивать все равно не с чем...

Для начала может просто на заведенном ДВС трубку по снимать с актуатора турбины...