Сообщений в теме: 143

[SERF]

Соратинки, подскажите приобрел железки, а именно:

1) переключатель подрулевой - 8592008002LAM
2) заглушка на переключатель - 8592009020ABQ (странно эта заглушка с внутренним отверстием под круиз, а p/n оканчивающийся на LAM, просто заглушка на глухнях без дырки под КК)
3) катушка подрулевая 14контактов - 8591009B30

соответственно ценник - 360,20 + 138,85 + 2286,79 в рублях

Подскажите, т.к. в отпуске и проверить никак далеко от машины. Машина 2010года механика, бензовоз, если установить подрулевую спираль с КК, и активировать "мозги" что то нужно еще делать, прокидывать провода, прозванивать и тд? Кстати разъем ручки КК и разъем подрулевой по цветам совпадают в колодках по шесть проводов, это нормально, т.к. везде пишут что три провода нужно?

Да, кстати в мозгах активировать КК можно только scan 100? есть более бюджетные сканеры? или к примеру, если ЭБУ на большую землю привести, можно это сделать?

[SERF]

Да, кстати в мозгах активировать КК можно только scan 100? есть более бюджетные сканеры? или к примеру, если ЭБУ на большую землю привести, можно это сделать?

Теме немного вверх, может кто в курсе вопроса выше?

[ElToro]

Машина 2010года механика, бензовоз, если установить подрулевую спираль с КК, и активировать "мозги" что то нужно еще делать, прокидывать провода, прозванивать и тд?

Сергей, на сколько я понимаю, ты решил устанавливать штатный круиз на механику.

В этой посте major отписывался об успешной установки штатного круиза на бензин, механику. Помимо подрулевой спирали, ручки круиза и активации круиз-контроля сканером, пришлось вести проводку к ЭБУ. Основная сложность заключалась в определении куда втыкать какие провода в разъеме ЭБУ и как это сделать, т.к. на самом разъеме нет необходимых пинов куда можно подпаять провода. Как major решил эту проблему описано в последующих его постах. В общем все более менее просто.

Кстати разъем ручки КК и разъем подрулевой по цветам совпадают в колодках по шесть проводов, это нормально, т.к. везде пишут что три провода нужно?

Трехпроводная ручка используется для подключения круиза leo, штатный круиз подключается шестипроводной.

Сообщение отредактировал ElToro: 22 September 2013 - 01:50 AM

[SERF]

Сергей, на сколько я понимаю, ты решил устанавливать штатный круиз на механику.

В этой посте major отписывался об успешной установки штатного круиза на бензин, механику. Помимо подрулевой спирали, ручки круиза и активации круиз-контроля сканером, пришлось вести проводку к ЭБУ. Основная сложность заключалась в определении куда втыкать какие провода в разъеме ЭБУ и как это сделать, т.к. на самом разъеме нет необходимых пинов куда можно подпаять провода. Как major решил эту проблему описано в последующих его постах. В общем все более менее просто.


Трехпроводная ручка используется для подключения круиза leo, штатный круиз подключается шестипроводной.

Михаил, думал думал и решил у становить штатный КК, по реализации посмотрим позднее, т.к. до машины еще не дошел, ибо пока еще отпуск.
Про ссылку спасибо, видал это, есть подозрение, что провода у меня все есть, т.к. где то промелькивала инфа, что проводов до ЭБУ нет у нового поколения авто с 11 года (могу заблуждаться или приснилось) в любом случае когда проверю отпишусь.

[ElToro]

есть подозрение, что провода у меня все есть, т.к. где то промелькивала инфа, что проводов до ЭБУ нет у нового поколения авто с 11 года (могу заблуждаться или приснилось) в любом случае когда проверю отпишусь.

Ну с проводами это ваще халява, отпишись тогда как сделаешь.

ибо пока еще отпуск.

Желаю хорошо отдохнуть.

[SERF]

Ну с проводами это ваще халява, отпишись тогда как сделаешь.

обязательно, как доберусь к машинке )

Желаю хорошо отдохнуть.

спасибо

[Юрист]

Соратинки, подскажите приобрел железки, а именно:

1) переключатель подрулевой - 8592008002LAM
2) заглушка на переключатель - 8592009020ABQ (странно эта заглушка с внутренним отверстием под круиз, а p/n оканчивающийся на LAM, просто заглушка на глухнях без дырки под КК)
3) катушка подрулевая 14контактов - 8591009B30

соответственно ценник - 360,20 + 138,85 + 2286,79 в рублях

Подскажите, т.к. в отпуске и проверить никак далеко от машины. Машина 2010года механика, бензовоз, если установить подрулевую спираль с КК, и активировать "мозги" что то нужно еще делать, прокидывать провода, прозванивать и тд? Кстати разъем ручки КК и разъем подрулевой по цветам совпадают в колодках по шесть проводов, это нормально, т.к. везде пишут что три провода нужно?

Меня тоже мучит такой вопрос...что еще нужно?На днях стал накрываться подрулевой шлейф всвязи с этим и хочу все взять под круиз...но не знаю ,что делать дальше....

[ruslan1976]

Доброго времени суток. Может кто подскажет. есть люди кто поставит круиз на бензин механику. Сам не поставлю. поэтому готов заплатить?помимо ЛЕО. Он пока занят. Звонил ему.

[Liholet]

А непроще купить уже кайрон с круизом иподогревом задних сидений?) единственный минус такие только в Украине продаются...

[defeat]

сегодня установил круиз контроль от Лео очень доволен! Спасибо огромное Леониду и всем кто делился информацией!

[ElToro]

Некоторое время назад круиз перестал адекватно работать. В ходе мозгового штурма Леонид успешно локализовал проблему и устранил ее. Косяк относился исключительно к бензиновым машинкам.

Сейчас все работает как и раньше. Еще раз хочу выразить Леониду респект за грамотную работу

На выхах с друзьями уезжаем в небольшую экспедицию, поэтому восстановление круиза пришлось как нельзя кстати.

[vanikov]

IV. ТЕСТ ДРАЙВ ИЛИ КАК РАБОТАЕТ ЭТА ШТУКОВИНА
Потестил круиз контроль на различных скоростных режимах в условиях города и трассы, отчитываюсь.

1. Круиз контроль держит скорость в пределах +- 5 км/ч. В 90% случаев и того меньше +- 2.5 км/ч, но иногда все же колебания достигают 5 км/ч.
2. При включении круиза как правило идет падение скорости, так называямая яма. Если вы, например, включили круиз на 100 км/ч, то скорее всего скорость вначале упадет до 95 км/ч, но в течении 2-5 сек выйдет на заданный режим и будет его поддерживать в пределах 2.5 км/ч, лишь изредка выходя за этот диапазон, но не превышая 5 км/ч.
3. Были единичные случаи, когда скорость вначале опускалась на 10 км/ч. Это было при включении круиза при езде в хорошую горку.
4. Круиз плавно держит скорость, начиная с 50 км/ч и выше. При малых скоростях, например 40 км/ч, алгоритм поддержания скорости работает некорректно имхо, и машина едет рывками, т.е. происходит регулярное падение и наращивание скорости. Но и для штатного круиза есть рекомендация по его использованию при скорости выше 40 км/ч.
5. Для тех, кто ниразу до этого не использовал круиз - нужно перестроить психологию. Иногда возникает ощущение, что машина начинает ускоряться, хотя на самом деле это не так, и на спидометре отчетливо это видно.
6. Алгоритм включения/выключения кк leo аналогичен штатному, т.е. достаточно прочитать руководство по эксплуатации машины.
7. кк leo имеет дополнительную опцию - прогрев машины на повышенных холостых оборотах, что будет наверное весьма кстати зимой.

В общем и целом очень доволен кк leo и могу смело советовать его установку одноклубникам с МКПП.

К сказанному хочу добавить: при коротком нажатии на КК выбирается скорость которое было запомнено ранее , при длительном запоминает настоящию скорость

[Kyron2014]

В инструкции по эксплуатации написано, что при нажатии педали акселератора круиз-контроль выключается и автомобиль должен набирать скорость.
У меня при включении круиз-контроля автомобиль перестает реагировать на педаль газа.
Скажите, это нормально или что-то могли напортачить при установке сигнализации?

 

 

Подключение штатного круиз контроля на бензиновый кайрон с АКПП, отчет produmann 

Сообщение отредактировал Олег03: 18 September 2017 - 03:42 AM

[Kyron2014]

после включения круиз контроля на кайроне, автомобиль должен разгоняться если нажать педаль акселератора?
или в режиме круиза управление скоростью осуществляется только рычажком?

Сообщение отредактировал Kyron2014: 14 October 2014 - 07:53 AM

[а в]

Круиз-контроль в принципе помогает сохранять определённую скорость во время движения.Любое нажатие на педаль тормоза или педаль акселератора отключает круиз-контроль. После чего его необходимо включать вновь.Короче алгоритм работы такой: разогнались,включили круиз,едете,если необходимо совершить манёвр (тормознуть или газануть) - нажимаете соответственно на педали тормоза или акселератора-круиз отключился.После совершения манёвра либо вновь устанавливаете скорость на круизе или просто его включаете и он набирает последнюю скорость сохранённую в его памяти.Если при включении круиза у Вас нет реакции на педали-это не нормально.Так быть не должно и может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

после включения круиз контроля на кайроне, автомобиль должен разгоняться если нажать педаль акселератора?
или в режиме круиза управление скоростью осуществляется только рычажком?

Круиз можно разогнать как при помощи педали акселератора,так и при помощи рычага круиз-контроля.Лично я предпочитаю педаль...

Сообщение отредактировал а в: 14 October 2014 - 08:08 AM

[Kyron2014]

Любое нажатие на педаль тормоза или педаль акселератора отключает круиз-контроль. После чего его необходимо включать вновь.

У меня на новом авто:
- круиз-контроль не выключается при нажатии на педаль газа;
- автомобиль не ускоряется при нажатии на педаль газа.

То есть педаль газа отключена.

[а в]

У меня на новом авто:
- круиз-контроль не выключается при нажатии на педаль газа;
- автомобиль не ускоряется при нажатии на педаль газа.

То есть педаль газа отключена.

Могу лишь посоветовать обратиться к ОД.У Вас круиз работает некорректно.

[itx]

у меня как раз бензин 2.3 акпп, с круизом

Народ пишет странные вещи - про отключение круиза при нажатии на газ, это видно теоретики ;) без круиза ;)
Что на кайроне , что на ВСЕХ авто - алгоритм один и тот же.
1. При включенном круизе - можно разгоняться, при отпускании педали газа скорость падает до заданной изначально
2. При нажатии на тормоз - круиз отключается
Если после этого рычажок ткнуть от себя - круиз включает последнюю заданную скорость и разгоняется/затормаживает до нее

[Kyron2014]

у меня как раз бензин 2.3 акпп, с круизом

Народ пишет странные вещи - про отключение круиза при нажатии на газ, это видно теоретики ;) без круиза ;)
Что на кайроне , что на ВСЕХ авто - алгоритм один и тот же.
1. При включенном круизе - можно разгоняться, при отпускании педали газа скорость падает до заданной изначально
2. При нажатии на тормоз - круиз отключается
Если после этого рычажок ткнуть от себя - круиз включает последнюю заданную скорость и разгоняется/затормаживает до нее

при включенном круизе у меня кайрон вообще никак не реагирует на нажатие педали газа. Это нормально?

Сообщение отредактировал Kyron2014: 14 October 2014 - 10:46 AM

[а в]

у меня как раз бензин 2.3 акпп, с круизом

Народ пишет странные вещи - про отключение круиза при нажатии на газ, это видно теоретики ;) без круиза ;)
Что на кайроне , что на ВСЕХ авто - алгоритм один и тот же.
1. При включенном круизе - можно разгоняться, при отпускании педали газа скорость падает до заданной изначально
2. При нажатии на тормоз - круиз отключается
Если после этого рычажок ткнуть от себя - круиз включает последнюю заданную скорость и разгоняется/затормаживает до нее

Имею два автомобиля и оба с круизом.Кроме Кайрона ещё Опель Мокка. Алгоритм работы у обоих автомобилей один и тот же-описанный мною выше.Спорить с Вами не собираюсь - ибо времени жалко.Видимо у Вас другой алгоритм, что в принципе допускаю.