Сообщений в теме: 4458

[Sash01]

Это не тот ответ который ждут, Кайрон правильный))))

Правильный Кайрон у меня был, а уних так, болтовни по семь тысяч сообщений.

[bark]

Интересно правда, за счёт чего? Колёса одинаковые, база заметно длиннее, по развесовке пикапы, как извесно в минусе......ну может быть, может быть.

 

Бывают да, бывают нет. Суперселект конечно вещь, но на бездоре преимуществ не даёт.

Л200 легче на 200кг в стоке, вес он тоже много значит.

[dim.a7]

Бывают да, бывают нет. Суперселект конечно вещь, но на бездоре преимуществ не даёт.

Дает, иначе зачем он нужен?

[AnRee]

Это не тот ответ который ждут, Кайрон правильный)))))

Опять вас не туда понесло, в вопросе кайрона не было)

[bark]

Опять вас не туда понесло, в вопросе кайрона не было)

Для некоторых это не важно))))

[AnRee]

Для некоторых это не важно))))

Очень странно как вы смерились с тем что L200 в стоке натянет уаз, не уж то вы с этим реально согласны)) просто тоже не понимаю за счет чего? У L200 в минимуме колесики малюсенькие, никаких супер селект, да и жопа легкая (морда тяжелая)... так что на 200кг легче жопа, думаю тут не про плюс для проходимости.

Сообщение отредактировал AnRee: 04 October 2017 - 07:23 AM

[OKEAH]

Дает, иначе зачем он нужен?

Чем супер-селект будет отличаться на бездоре от парт-тайма? Ничем.

ИМХО его плюс исключительно в универсальности. Летом по асфальту задний привод, зимой постоянный полный, на бездоре жёстко подключенный передок.

[AnRee]

Очень странно как вы смерились с тем что L200 в стоке натянет уаз, не уж то вы с этим реально согласны))

Или тут как в басне по петуха и кукушку?))

[bark]

Очень странно как вы смерились с тем что L200 в стоке натянет уаз,

Я не говорил этого)), я не знаю кто лучше поедет ни у меня ни у знакомых нет Л200 поэтому не знаю чем закончится такое сравнение, могу предположить что поедет лучше за счет веса и блокировок там вроде хватает. Про Кайрон и Патриот уверенно пишу потому что владел и владею этими автомобилями и у знакомых Кайроны есть и Патриоты, поэтому прекрасно знаю кто как и куда поедет в стоке и не в стоке))

[Worker]

А у 36-х какой размер?

Реальный чуть меньше метра.

[Worker]

Не знаю ездил два раза полностью груженный на черное море, все норм было. Про браслеты не скажу, пока не использую этот девайс.

Полностью груженый это как? Вот мы в крайний раз полностью груженые (под тонну) вместе ездили в Карелию, на волнах по трассе кордиант оффроад 245Х70 цеплял задние арки, а у тебя 32 не цепляют. Чудеса прям.

 

 

В стоке L200, а дальше все зависит от подготовки машины.

С какого перепугу с его-то геометрией и развесовкой?

[bark]

Полностью груженый это как? Вот мы в крайний раз полностью груженые (под тонну) вместе ездили в Карелию, на волнах по трассе кордиант оффроад 245Х70 цеплял задние арки, а у тебя 32 не цепляют. Чудеса прям.

2 взрослых+ 2 детей+полностью забитый багажник(Вода,палатки,рыболовные снасти, биотуалет, походный шмурдяк,продукты,вещи и инструменты)+в багажнике фальшпол из железного уголка сварен+на крыше бокс забит вещами и хайджек. Машину можно по паспорту грузить на 700кг, что то около того и выходило думаю, но на весах не взвешивал точно сказать не могу. Когда на Кайроне ездил по тому же маршруту, даже на пружинах от Ники машина заметно проседала и колеса цепляли арки на больших перепадах дорог. Может все дело в рессорах, они больше держат вес, не знаю.

Сообщение отредактировал bark: 04 October 2017 - 08:41 AM

[dim.a7]

Чем супер-селект будет отличаться на бездоре от парт-тайма? Ничем.

ИМХО его плюс исключительно в универсальности. Летом по асфальту задний привод, зимой постоянный полный, на бездоре жёстко подключенный передок.

 

Будет отличаться тем, что не всегда нужна блокировка межосевого, но на одном заднем не проедешь. А с блокировкой или что равнозначно парт- тайм, и особенно где густо, где пусто, езда не дает здоровья машине.

Та же нива с постоянным полным спокойно едет там, где моноприводу делать нечего. И блокировку включать приходится реже чем пониженную.

Или тут как в басне по петуха и кукушку?))

 

Да тут хитрые намеки, а потом заявление- я этого не говорил и в мыслях не было.

[Sash01]

Вот Вас прет то. Если уж на то пошло, то даже стлковый Ховер, едет лучше Кайрона))))

[bark]

Да тут хитрые намеки, а потом заявление- я этого не говорил и в мыслях не было.

Я то объективно указываю на плюсы и минусы авто, а вы как в басне нахваливаете только Кайрон не видя его минусов, это уже комплекс величия, все оправдываете свой выбор сомневаясь похоже в его правильности)))

 

Вот Вас прет то. Если уж на то пошло, то даже стлковый Ховер, едет лучше Кайрона ))))

У Александра только Кайрон на дачу едет Ховеры, Уазы какие то)))

Александр можете ответить насколько подготовлен ваш Кайрон? Что в нем поменяно?

[Worker]

Да чо там Ховер. Просевший за пол года сток цеплял клювом там, где я на Фабии спокойно ездил ))

[Bionder]

Очень напоминает обсуждение кто круче, Бэтмен или супермэн.

[dim.a7]

Я то объективно указываю на плюсы и минусы авто, а вы как в басне нахваливаете только Кайрон не видя его минусов, это уже комплекс величия, все оправдываете свой выбор сомневаясь похоже в его правильности)))

Ха... объективно!!! Ну если ты объективно, тогда скажи где это я нахваливаю не объективно?

[Боряныч]

Так я думаю с этим никто и не спорит)

ЗЫ тут просто очень рьяно пытаются опровергнуть неоспоримые достоинства кайрона в сравнении с УАЗом и далее доводы - "там где я был на УАЗе, вам даже и не снилось на кайроне") детский сад, ей богу)

Я пишу то , что знаю . Был Кайрон , ломался очень часто , есть Патриот ,не ломается совсем . Что не так ? Накатываю от 30 до 40 тыс.км в год. Записывайте все что потратили на Кайрон и будет вам дет сад. По окраске был не прав хоть гудроном облей Патриот всё ровно начнёт цвести. Это я не скрывал.

[Worker]

Патриот не ломается, оборжацца просто. Я уж и не помню даже хотя бы одну поездку на дальняк, где у патра что-нибудь не сломалось. Не смешите мои тапки. Чтобы он не ломался под ним надо жить.

Сообщение отредактировал Worker: 04 October 2017 - 11:21 AM