Сообщений в теме: 4458

[Uygur]

Начал обращать внимание, что патриотов за последний год стало прям много на дороге. Очень много.

 

Эта примета - к Патриоту, как (например) дождик - к мокрому асфальту

[nihsurk]

Эта примета - к Патриоту, как (например) дождик - к мокрому асфальту

Не, я конечно хочу, но в планах дом сначала ))))

[Uygur]

Дом Патриотом строить - само то, заменит Кайрон с прицепом...

А если еще и к Патриоту прицеп 

[dim.a7]

 

А если еще и к Патриоту прицеп 

И палатку. И нафиг этот дом, и строить ничего не надо.

[nihsurk]

И палатку. И нафиг этот дом, и строить ничего не надо.

Чтоб с высоким гараже, где ремонтировать кайрон и УАЗ )))
В палатке я и так живу иногда, и не только на отдыхе. Бывает и по работе, но тоже на озёрах.

Сообщение отредактировал nihsurk: 17 December 2017 - 11:16 AM

[Вува]

(причем за частую для езды исключительно по городу)

Так я тоже хвт взял для езды по городу и чтоб жена с детьми безопаснее ни дай бог что...

[lion]

Пока некоторые завидуют и мечтают купить Патриот другие наслаждаются теми возможностями которые он дает

Сделал небольшую подборку фото:

Здорово +

[lion]

После таких фоток начинаешь задумываться от Патрике, ещеб сразу акпп ставили, пусть и за 150, и 3 ряд как доп опция

Сообщение отредактировал lion: 18 December 2017 - 09:43 AM

[bark]

После таких фоток начинаешь задумываться от Патрике, ещеб сразу акпп ставили, пусть и за 150, и 3 ряд как доп опция

Возможно то что сейчас предлагают это лучше чем ставили бы какой нибудь китайский или австралийский автомат. Все таки коробка AISIN 30-40 LE проверенна временем. А вот третьего ряда действительно не хватает.

[lion]

Возможно то что сейчас предлагают это лучше чем ставили бы какой нибудь китайский или австралийский автомат. Все таки коробка AISIN 30-40 LE проверенна временем. А вот третьего ряда действительно не хватает.

дело даже не в автомате всмысле как комфортной опции, а в том, что по отчетам пользователй контрактных коробок движок меньше крутиться - отсюда акустический комфорт и экономия топлива + прибавка на бездоре, а так то я всю жизнь на мешалке. Может можно как то главные пары переставить чтоб взаимодействие коробки и двигателя улучшить. ПСЫ на 17 не ездил, а на 16 очень не удобно подобраны передачи.

Глянул сейчас, меня бы устроила вторая комплектация снизу, то бишь оптимум, с доп опцией блока в задний мост 789+30 тыс=819 мдя не дешев нынче Российский автопром

Сообщение отредактировал lion: 18 December 2017 - 10:14 AM

[bark]

дело даже не в автомате всмысле как комфортной опции, а в том, что по отчетам пользователй контрактных коробок движок меньше крутиться - отсюда акустический комфорт и экономия топлива + прибавка на бездоре, а так то я всю жизнь на мешалке. Может можно как то главные пары переставить чтоб взаимодействие коробки и двигателя улучшить. ПСЫ на 17 не ездил, а на 16 очень не удобно подобраны передачи.

Глянул сейчас, меня бы устроила вторая комплектация снизу, то бишь оптимум, с доп опцией блока в задний мост 789+30 тыс=819 мдя не дешев нынче Российский автопром

Согласен. Сейчас новую раздатку планируют ставить, может там другие числа передаточные будут.

[Горыныч12]

Вот хочешь людям добро сделать, а тебя еще и на бабки выставляют. Не красиво.

Да, такая доля у спонсоров и производителей глубокого тюнинга     

[ПИОНЕР]

дело даже не в автомате всмысле как комфортной опции, а в том, что по отчетам пользователй контрактных коробок движок меньше крутиться - отсюда акустический комфорт и экономия топлива + прибавка на бездоре, а так то я всю жизнь на мешалке. Может можно как то главные пары переставить чтоб взаимодействие коробки и двигателя улучшить. ПСЫ на 17 не ездил, а на 16 очень не удобно подобраны передачи.

Глянул сейчас, меня бы устроила вторая комплектация снизу, то бишь оптимум, с доп опцией блока в задний мост 789+30 тыс=819 мдя не дешев нынче Российский автопром

 

Согласен. Сейчас новую раздатку планируют ставить, может там другие числа передаточные будут.

Ребята, ну нужно всё-таки, как-то фильтровать для себя увиденную и услышанную информацию, ну посудите сами: как может старый 4-х диапазонный автомат быть экономичнее и тише 5-ти ступенчатой механики? Только в одном случае: при движении по трассе со скоростями 100 и выше, когда ГТ заблокирован, а 4-я передача (так я понял) "длиннее" 5-й передачи стоковой механики, именно об этом и упоминалось в ролике. Но это опять палка о двух концах: стоит хорошо загрузить Патриота, взять прицеп или поставить большие колёсики, и расклад может уже измениться в другую сторону. В других режимах: разгона, города и, я думаю, сами догадываетесь, бездора - автомат уж точно никак не будет тише, и тем более экономичней механики. Ну и для убойного внедорожья, с блокировками, даже такой дубовый и надёжный автомат, понимаете, что тоже не вариант. 

 

Не думаю, что на заводе так уж совсем плохо подобрали числа КПП и ГП, скорее всего по другому нельзя, могут быть конечно ступеньки между передачами, ну а вообщем, куда сдвигать диапазон? Длиннее? Но тогда ухудшится разгон и в грязюке будет хуже. Увеличивать ступеньки между передачами? Не удобен будет разгон, единственный вариант, это как и с дизелем имхо - 6-я передача.

 

Ну а "новая" индийская раздатка, к сожалению, будет даже чуть меньше увеличивать момент, но главное, была бы надёжна. Вот поставили бы раздатку с числом 1:3 было бы хорошее дело.  

[bark]

 имхо - 6-я передача. 

Да не хватает 6-й передачи, на 130 рев как от турбореактивного самолета, спасает только музыка 

[bark]

Для тех кто интересуется. Как можно ездить на стоковом Патриоте без блокировок и не бояться убить машину

https://youtu.be/7qrt4bfG66E

[Горыныч12]

Для тех кто интересуется. Как можно ездить на стоковом Патриоте без блокировок и не бояться убить машину

https://youtu.be/7qrt4bfG66E

                 

Только где грязь? видел кусочек маленький на 6:03, 6:22, а так грунтовка, грунтовка, нормальная дорога.

хочешь тренинга, смотайся на внутренние озера на Селигере. Места зачетные, недопривод туда не проедет, кроссовер с трудом и то по сухой погоде. Чисто, тихо, рыбы полно, если есть мотор то протоками выйдешь на большой Селигер.

Это не далеко. еще ближе, в Рязань, там весной и осенью заеды трасса от ТР-0 до суперов. Там интересно. Весной "ветка сакуры" осенью "кин дза дза" 

(тут наши пикапчики немного засветились.)

[bark]

Только где грязь? 

А где я написал про грязь? 

[ПИОНЕР]

Добавим лошадок, а низы .........ну как-нибудь, а там видно будет: https://auto.mail.ru...oshchnyi_motor/

[bark]

Добавим лошадок, а низы .........ну как-нибудь, а там видно будет: https://auto.mail.ru...oshchnyi_motor/

Да двигатель то можно будет догнать до 200лс и 270 крутящего. В обновленном двигателе интересны другие моменты, например цепь вернули двухрядную усиленную, другие валы, усиленный блок цилиндров, измененная система выпуска, измененная поршневая группа. Все это повысит надежность и так надежного двигателя в сложных условиях. Ну еще обещают снижение расхода топлива, что тоже плюс.

[MrNoteBene]

Только где грязь? видел кусочек маленький на 6:03, 6:22, а так грунтовка, грунтовка, нормальная дорога.
хочешь тренинга, смотайся на внутренние озера на Селигере. Места зачетные, недопривод туда не проедет, кроссовер с трудом и то по сухой погоде. Чисто, тихо, рыбы полно, если есть мотор то протоками выйдешь на большой Селигер.
Это не далеко. еще ближе, в Рязань, там весной и осенью заеды трасса от ТР-0 до суперов. Там интересно. Весной "ветка сакуры" осенью "кин дза дза"
https://www.youtube....h?v=jy6dPlImbdo (тут наши пикапчики немного засветились.)

Месиво по яйца в болоте нужны единицам, для большинства туристических направлений с такой дорогой, машины в стоке достаточно, поэтому считаю что УАЗ в данном ролике представлен достойно.