Сообщений в теме: 572

[CrackIn]

У моего знакомого на туареге вебаста нормально работала, при горящей лампочке топлива. Так что может что-то у Вас с топливозаборником Вебасты?
По морозу Вебаста обычно помирает позже двигателя, т.к. фильтр у нее более грубый и забивается позже.

Нет, с топливозаборником всё в порядке. Это написано в мануле про туарег, кажется. Если будет время - найду, сфоткаю, выложу.

[Draiver]

А лампочка "Вода в фильтре" загорается всегда, когда движок стартером крутнешь, а он не заведется. Проверено на одном Кайроне "старом" и двух "новых.

Подтверждаю. Поначалу сам пугался, потом привык.

[aleksru]

да это нормально еще. ппздц когда на ходу у камазов движки клинить от холода едут на ППД (подогреватель) вот тогда пдц. за -50 даст, просто вешаешся.

Ну а как бензин для вашего региона - разве не выход ?

[северный]

бензин выход, но сов автопром делал акцен на дизелях. уралы и камазы на бензине как то не очень.вот ст ех пор и повелось за полярный круг на соляре ехать а легковушки как то справляются. у кого гараж с отоплением,кто котел,кто вебасту.да и у меня проблем бы не было.если бы как все нормальные люди на заправке заливал.а так летней соляры видимо капнул с этих импортных дизилей.вот теперь расхлебываю.у нас зима обычно 20-30 градусов, в этом коридоре

[cruel]

Седня мужик подошел и просит с ним пройти к его кирюхе. который рядом стоял.подошел, он его заводит, тот работает минуты две и глохнет.на панели индикатор зажегся "топливный фильт" я ему посоветовал воду слить, а он ни бум бум, грит первая это у меня иномарка, боюсь мол я. я ему обьснил что у меня это ваще первая легковая машна и я нифига не боюсь тем более на чужой.достал книжку, нашел картинки, залез открутил пробку, слилась жидкость .давай же думаю подкачаю как в книге нарисованно.а насос (резиновая груша) сжался у него в кишмишь какой то, не качает. опять завели мотор, опять заглох, но чек уже не загорелся. пробег то у него смешной, 3800 км всего,.вот вопрос, че делать если груша в таком состоянии, и почему он опять заглох.

у меня такая же хрень. При работающем двигателе груша сжимается. разобрал грушу, почистил. Один хрен. Ладно бы зима, а то на улице лето +30.
Что делать подскажите.

[северный]

когда на грушу давишь она толкает соляру в фильтр.когда отпускаешь она качает из бака.может забился топливопровод? но почему рамсит только 3я ????

[владимир васильевич]

решил поехать на дальнее расстояние. Завел, проехал 2 минуты - глохнет. завожу - опять та же история. никаких аварийных опознавательных знаков нет. живу в районе, где специалистов по таким автомобилям нет. разобрал, естественно ничего неисправного не нашел, только вот солярка была сплошными белыми хлопьями. вот теперь мне надо разгадать загадку: что сделать или насос новый нужен.

[revolotom]

решил поехать на дальнее расстояние. Завел, проехал 2 минуты - глохнет. завожу - опять та же история. никаких аварийных опознавательных знаков нет. живу в районе, где специалистов по таким автомобилям нет. разобрал, естественно ничего неисправного не нашел, только вот солярка была сплошными белыми хлопьями. вот теперь мне надо разгадать загадку: что сделать или насос новый нужен.

Сперва сливай с бака соляру, сливай все из сеперетора и топливного фильтра. Срочно меняй фильтр. Залей нормальную соляру и пробуй завестись. Если заводится и работает, то скорее у тебя этими хлопьями фильтр забит... Оригинальный фильтр наденжный, дальше не должен пропустить... И бак возможно придется промывать, топливопровод тоже...

[Katana]

Слишком мало информации, т.е.: температура за бортом, регион проживания?
Когда менялся топливный фильтр, как увидел, что в соляре хлопья?
А по большому счету, солярка должна быть чистой, без всяких хлопьев. -28?

[шао]

решил поехать на дальнее расстояние. Завел, проехал 2 минуты - глохнет. завожу - опять та же история. никаких аварийных опознавательных знаков нет. живу в районе, где специалистов по таким автомобилям нет. разобрал, естественно ничего неисправного не нашел, только вот солярка была сплошными белыми хлопьями. вот теперь мне надо разгадать загадку: что сделать или насос новый нужен.

ну как процесс

[Сергей178]

Прошел ТО 20000 у офицала выехал, проехал метров 100 заглох, начинаю заводить все крутится, но движок не заводится. Вернулся обратно позвал мастера, он качнул пару раз "грушу" хлоп и все заработало, он сказал что ничего страшного просто воздух попал в топливную систему. Сегодня с утра за первые 5 км 5 раза глох и качал енту "грушу" (еще немного и буду выглядить качком). Затем проехал еще 50 км без проблем.

[Сергей178]

Простоял 4 часа на парковке опять не заводится качнул раз 5-6 опять заводится, работает минуты 2 и опять глохнет, и опять надо качать

[железяка]

Простоял 4 часа на парковке опять не заводится качнул раз 5-6 опять заводится, работает минуты 2 и опять глохнет, и опять надо качать

попробуйте на топливном фильтре закрутить сливную пробку а еще может еще откуда воздух сосет

[шао]

пробка на фильтре и водоотделителе,или не завернули или сломали а тебе не сказали,может фишки которые идут на фильтра ,тобишь подача соляры не до конца одеты (но врят ли)

[Сергей178]

Снял топливный фильтр начал откручивать пробку она хрясь и отломалась, на соплях висела. ЧЕМ ЕЕ МОЖНО ЗАМЕНИТь???????????? Подойдет ли оцинкованый болт????????????????????

[Золин Евгений]

Купи фильтр от Д245 (ЗИЛ Бычок) стоит 300руб на нем пробка сливная точно такая же. А вариант с болтом не айс!

[Just like it]

Всем доброго времени суток! Сегодня я столкнулся с такой проблемой, утром (температура -15 по С) завожу санька, он после прогрева глохнет. Пытался отогревать фильтр и водоотстойник, не помогло. В чем еще может быть причина?Сетка забита? Или насос не качает?

[северный]

фильтр поменяй

[Дезертир]

или в топливопроводе вода замерзла

[MrNoteBene]

у меня таже хрень. Замерз дизель на - 22. Теперь думаю как его до бокса дотянуть с того места где он стоит. Эвакуатор не заедет.