Сообщений в теме: 3217

[Alneon]

Приветствую всех! 

Коллеги! Вопрос у меня. 

Купил в том году новый аккумулятор THOR 90 Ah. За последний месяц, при отсутствии эксплуатации, но с еженедельной попыткой завести автомобиль. Возникли проблемы. Завести автомобиль могу только с пускового устройства. Сегодня еле смог открыть двери от сигнализации. Аккумулятор показывает 8 вольт. И сам аккумулятор как-бы немного раздут. 

При подключении пускового устройства, смог завести автомобиль. Напряжение показывает 14.3 вольта. После заглушения автомобиля, на аккумуляторе стало показывать 12.29-12,28-12,27 и т.д в сторону уменьшения. 

 

Как я понимаю, надо покупать новый аккумулятор? 

Но THOR  у меня гарантия 2 года. Еще действует. Сказали привозить на экспертизу на 45 дней. Для выяснения причин.

 

Что посоветуете коллеги? 

[ПИОНЕР]

Приветствую всех! 

Коллеги! Вопрос у меня. 

Купил в том году новый аккумулятор THOR 90 Ah. За последний месяц, при отсутствии эксплуатации, но с еженедельной попыткой завести автомобиль. Возникли проблемы. Завести автомобиль могу только с пускового устройства. Сегодня еле смог открыть двери от сигнализации. Аккумулятор показывает 8 вольт. И сам аккумулятор как-бы немного раздут. 

При подключении пускового устройства, смог завести автомобиль. Напряжение показывает 14.3 вольта. После заглушения автомобиля, на аккумуляторе стало показывать 12.29-12,28-12,27 и т.д в сторону уменьшения. 

 

Как я понимаю, надо покупать новый аккумулятор? 

Но THOR  у меня гарантия 2 года. Еще действует. Сказали привозить на экспертизу на 45 дней. Для выяснения причин.

 

Что посоветуете коллеги? 

Проверьте ток утечки, может какой потребитель жадный завёлся, должно быть примерно 60-70 мА. Ну а аккумулятор, естественно везите, может что-то и выгорит по гарантии

[Alneon]

Проверьте ток утечки, может какой потребитель жадный завёлся, должно быть примерно 60-70 мА. Ну а аккумулятор, естественно везите, может что-то и выгорит по гарантии

 

В том то и дело, что проверял. 

Ток утечки - 0.

 

За час времени, как я пришел с улицы. напряжение на аккумуляторе упал до 10,8 с 14,26.

 

Кто подскажет, какой аккумулятор надежный к покупке?

Благодарствую.  

[ПИОНЕР]

В том то и дело, что проверял. 

Ток утечки - 0.

 

За час времени, как я пришел с улицы. напряжение на аккумуляторе упал до 10,8 с 14,26.

 

Кто подскажет, какой аккумулятор надежный к покупке?

Благодарствую.  

Ну ток никак не может быть 0, может не правильно замеряли?

[худой]

В том то и дело, что проверял. 

Ток утечки - 0.

 

За час времени, как я пришел с улицы. напряжение на аккумуляторе упал до 10,8 с 14,26.

 

Кто подскажет, какой аккумулятор надежный к покупке?

Благодарствую.  

Да что бы там не было ( 0 не 0) если реально видно вздутие и есть гарантия, отдавайте на экспертизу (обмен). Не должна новая АКБ "дуться  ". Чай не Сибирь у вас  .

Я за Тюмень 

[ПИОНЕР]

Да что бы там не было ( 0 не 0) если реально видно вздутие и есть гарантия, отдавайте на экспертизу (обмен). Не должна новая АКБ "дуться  ". Чай не Сибирь у вас  .

Я за Тюмень 

0 не 0, в данном случае - важный момент, а то, так можно и новую АКБ угрохать.

[dim.a7]

Ну и отлично. Мультиметр только один китайский был, напряжение в тепле ещё чуть подросло, любой мультиметр, а не только китайский, будет давать погрешность с изменением температуры, естественно я это учитывал. 

 

Будет время схожу протестирую тестер, а потом поглядим.

Да что бы там не было ( 0 не 0) если реально видно вздутие и есть гарантия, отдавайте на экспертизу (обмен). Не должна новая АКБ "дуться  ". Чай не Сибирь у вас  .

Я за Тюмень 

 

Если докажет что на северном полюсе не был. Если докажет что не разряжался в ноль.

 Но попытка не пытка.

[худой]

0 не 0, в данном случае - важный момент, а то, так можно и новую АКБ угрохать.

При отсутствие видимых физических изменений,- да,момент важный.  Подобные повреждения (вздутие) на новой АКБ подразумевают долгое лежание\хранение батареи в  магазине\складе.

Закон о защите прав потребителей ни кто не отменял, главное настойчивость и уверенность в своей правоте  .( последнее для тёзки из Орла  )

[dim.a7]

При отсутствие видимых физических изменений,- да,момент важный.  Подобные повреждения (вздутие) на новой АКБ подразумевают долгое лежание\хранение батареи в  магазине\складе.

Закон о защите прав потребителей ни кто не отменял, главное настойчивость и уверенность в своей правоте  .( последнее для тёзки из Орла  )

 

Вряд ли. Вздутия при покупке не было. Или было но не докажешь. А вздутие обычно от замерзания.

Еще конечно зависит сколько времени прошло, если пару дней, еще можно побадаться. Ну и дату выпуска и срок хранения нужно смотреть.

[bond8686]

Еще разок отпишусь про свою батарейку

АКБ "Зверь" 95 А пуск 930

Вчера после недельного простоя машины на улице с Московскими морозами решил завестись, с 1 раза не получилось, АКБ  крутил до последнего, когда начала тухнуть подсветка приборки крутить дальше побоялся, оставил машину и попробовал еще через 1-1.5 часа,  Батарейка крутила как новая, глазок на АКБ даже и не думал менять свой цвет с зеленого.

Сегодня завелась с 1 раза с пол оборота.

Итог: батарея после годового эксплуатирования держит заряд и отдает ток на ура!

Всем советую!

[худой]

Вряд ли. Вздутия при покупке не было. Или было но не докажешь. А вздутие обычно от замерзания.

Еще конечно зависит сколько времени прошло, если пару дней, еще можно побадаться. Ну и дату выпуска и срок хранения нужно смотреть.

Тёзка, мы из технической темы переходим в правовую  . Уж не знаю как в Москве, у нас всё меняется и без надзорных органов 

[dim.a7]

Тёзка, мы из технической темы переходим в правовую  . Уж не знаю как в Москве, у нас всё меняется и без надзорных органов 

 

Александр, ну год аккумулятору. Человек не ездил, но зачем то заводил. Почти уверен что посадил и он замерз.

Надзорные органы работают, я рад за Вас. Но экспертиза, а за нее платить. Суды и прочие неприятности. Надо бы самому быть уверенным что не виноват.

[Alneon]

Александр, ну год аккумулятору. Человек не ездил, но зачем то заводил. Почти уверен что посадил и он замерз.

 

 

Странное какое-то мнение.

 

Раз машина есть, значит каждый день ездить надо? 

Разряжать я его не разряжал. В ноябре много ездил на нем. а в декабре уже заводился с трудом. А после сильных морозов - вообще полу живой. 

На гарантию не рассчитываю особо, ибо на 95% клиент виноват.  

 

Раньше ездил по 6 дней в неделю. Теперь на работу на машине не добраться (общественным транспортом быстрее и намного дешевле).

На родном аккумуляторе отъездил почти 6 лет. На новом год и все.   

[худой]

Александр, ну год аккумулятору. Человек не ездил, но зачем то заводил. Почти уверен что посадил и он замерз.

Надзорные органы работают, я рад за Вас. Но экспертиза, а за нее платить. Суды и прочие неприятности. Надо бы самому быть уверенным что не виноват.

Уфф, Саша, я знаю, что с тобой спорить нельзя. То есть можно, но нести пургу страницы на три я не способен  . Давай так, сколько времени новый, заряженный, АКБ способен провести на улице, перед тем как вспухнуть ?

Сколько времени и при какой температуре проведёт новый, разряженный АКБ, перед тем как вспухнет ?

И последнее, вытекающее из предпоследнего ( ) с какой плотностью продают новые АКБ, и где они (АКБ) хранятся перед продажей  (штук 500, всяких разных) ?

[dim.a7]

Странное какое-то мнение.

 

Раз машина есть, значит каждый день ездить надо? 

.   

Ездить это дело каждого. Но заводить и не ездить зачем?

А за АКБ если не ездишь следить надо, если конечно оно Вам нужно.

Я не отговариваю предъявить претензии, попробуйте. Только никому не говорите что заводили, стояли. Ездил каждый день, по 50-100 км и все тут.

[худой]

Странное какое-то мнение.

 

Раз машина есть, значит каждый день ездить надо? 

Разряжать я его не разряжал. В ноябре много ездил на нем. а в декабре уже заводился с трудом. А после сильных морозов - вообще полу живой. 

На гарантию не рассчитываю особо, ибо на 95% клиент виноват.  

 

Раньше ездил по 6 дней в неделю. Теперь на работу на машине не добраться (общественным транспортом быстрее и намного дешевле).

На родном аккумуляторе отъездил почти 6 лет. На новом год и все.   

Что в твоём понимание сильные морозы ?

Ну и действительно, если не ездить, зачем заводить ??

P. S. Да простит меня Олег 03 за флуд в техничке, совершенно не имеющий отношение к материальной части АКБ.

[dim.a7]

Уфф, Саша, я знаю, что с тобой спорить нельзя. То есть можно, но нести пургу страницы на три я не способен  . Давай так, сколько времени новый, заряженный, АКБ способен провести на улице, перед тем как вспухнуть ?

Сколько времени и при какой температуре проведёт новый, разряженный АКБ, перед тем как вспухнет ?

И последнее, вытекающее из предпоследнего ( ) с какой плотностью продают новые АКБ, и где они (АКБ) хранятся перед продажей  (штук 500, всяких разных) ?

 

Начнем с конца. При покупке нужно проверять дату выпуска и требовать проверки нагрузочной вилкой.

Сколько времени? Ну надо полагать температура в Москва была ниже -15. Неохота искать таблицу плотности и замерзаемости, но за ночь кирдык.

Теперь так, ток как минимум 60мА на машине потреб ляет. за месяц половина емкости. Так не известно на сколько он был разряжен и сколько раз заводился.

[серг1]

тут есть таблица

https://www.drive2.ru/l/4874176/

[Alneon]

Ладно. Зайдем с другой стороны.

 

Если зимой, получилось так, что Вы не можете ездить на машине (пофиг по какой причине, но главное по непредвиденной). И морозы до -20. потом оттепель и так чередуется, как у нас в этом году. Что для аккумулятора полезнее?

 

Если машина простоит без завода месяц. Что будет с аккумулятором через месяц, машина заведется?  

Если в течении месяца заводить машину раз в неделю и дать поработать ей около 40 минут, что будет с аккумулятором, машина заведется?

 

И знаете, как то странно. Меня в автошколе учили, что машину зимой надо заводить хотя бы раз в неделю и дать поработать для подзарядки. Уж извините, но так приучен.

А получается, учителя были неграмотные?    

 

И опять, просто завести машину на 5 минут или завести и дать поработать минимум 45 минут. Разница есть? 

[худой]

Начнем с конца. При покупке нужно проверять дату выпуска и требовать проверки нагрузочной вилкой.

Сколько времени? Ну надо полагать температура в Москва была ниже -15. Неохота искать таблицу плотности и замерзаемости, но за ночь кирдык.

Теперь так, ток как минимум 60мА на машине потреб ляет. за месяц половина емкости. Так не известно на сколько он был разряжен и сколько раз заводился.

Разумеется дату нужно смотреть, и..

Ты утверждаешь, что новая батарейка, вынесенная из магазина в ночь, ну пусть будет - 20, на утро вспухнет ?