Сообщений в теме: 3217

[серг1]

Тут отзывы об нем нехорошие

 

http://akbauto.ru/in...productID=66112

[Радик 577]

Да ради бога, ни в коем не навязываю, ставьте что хотите

 

Тут отзывы об нем нехорошие

 

http://akbauto.ru/in...productID=66112

 

......4 отзыва, 50\50....мне их мнение ка бы лесом.....пользуюсь 4 года и менять нет причин.   Юзаю дальше

[Радик 577]

пс. Заряжаю з\у Вымпел-55,  так как акум Са\Са   ток  даю  16.1В,      5-6А, 1-2   сутки. Правда последний раз заряжал в январь февраль наверное.

Сообщение отредактировал Радик 577: 03 October 2017 - 10:38 PM

[Радик 577]

Покопался в просторах нашел новую линейку EFB акумы. Кто что думает и у кого уже есть опыт??

[Олег03]

Покопался в просторах нашел новую линейку EFB акумы. Кто что думает и у кого уже есть опыт??

Почитаешь этих маркетологов, все збись! В лабораторных тестах, в идеальных условиях...

Другое дело как оно по факту? Когда -40 зимой, короткими перебежками, и +40 по градуснику в тени летом.

Наверное не хуже обычных, но и ожидать реально ощутимой "прибавки" ТТХ пожалуй не стоит

[Aleksandrva]

5-6А, 1-2   сутки.

ему писец, если его емкость не менее 200 ач

[Alexander74]

Аккумулятор не будет брать "лишний" ток, если напряжение не будет уходить в космос.

Хотя 16.1В ИМХО многовато...

[Радик 577]

ему писец, если его емкость не менее 200 ач

а разьве не 10%  дают ампера при зарядке?? мой акум 100 А.ч, соответсвенно 10 ампер выставляют на з\у, а мне нравится заряжать 5-6А.

Аккумулятор не будет брать "лишний" ток, если напряжение не будет уходить в космос.

Хотя 16.1В ИМХО многовато...

Для Са\Са самое то, иначе должным образом не зарядится, еще хуже емкость не обратимо теряется. Это только для Са\Са

[холмогорец]

В старые--добрые времена в автомобильных книгах писали : заряжать током в половину от десятичасового разрядного тока. 100:10:2=5а.

[Радик 577]

В старые--добрые времена в автомобильных книгах писали : заряжать током в половину от десятичасового разрядного тока. 100:10:2=5а.

Совершенно верно. Вот и я написал 5-6....а в мануалах пишут не более 10% от 100, оптимально для увеличения жизнеспособности рекомендуется. Тем более в те времена были только свинцовые....

Сообщение отредактировал Радик 577: 05 October 2017 - 08:57 PM

[Alexander74]

Хотя 16.1В ИМХО многовато...

Для Са\Са самое то, иначе должным образом не зарядится, еще хуже емкость не обратимо теряется. Это только для Са\Са

 

Речь шла про двое суток. Допустим аккумулятор у Вас за первые сутки зарядится на 146% максимум. Тогда вторые сутки он будет потихоньку (а может и не потихоньку) "кипеть", что уже не айс.

Если при зарядке постоянно контролировать напряжение, и как оно вышло на верхнюю границу отрубить, например, через час - это одно. А оставлять на сутки - это другое.

[dim.a7]

Речь шла про двое суток. Допустим аккумулятор у Вас за первые сутки зарядится на 146% максимум. Тогда вторые сутки он будет потихоньку (а может и не потихоньку) "кипеть", что уже не айс.
Если при зарядке постоянно контролировать напряжение, и как оно вышло на верхнюю границу отрубить, например, через час - это одно. А оставлять на сутки - это другое.

Так выкипание зависит от тока а не от напряжения. Если заряжается на автомате, то верхняя граница напряжения должна соответствовать минимальному току при полностью заряженном аккумуляторе.

[Радик 577]

Было время раньше отдавал акум...чикам на обслуживание, они там мерят, доливают заряжают, что бы плотность поднять до уровня процесс занимает от 1 суток до 3-4. А теперь сам все это делаю, Современные з\у и акумы лишнего не даст и не возьмет, и не перекипит, тем более Са\Са кипения не боится. Само собой под кантролем

[dim.a7]

Было время раньше отдавал акум...чикам на обслуживание, они там мерят, доливают заряжают, что бы плотность поднять до уровня процесс занимает от 1 суток до 3-4. А теперь сам все это делаю, Современные з\у и акумы лишнего не даст и не возьмет, и не перекипит, тем более Са\Са кипения не боится. Само собой под кантролем

Ну как же кипения не боиться? Все необслуживаемые очень боятся, воды то не дольешь.
И ЗУ разные, одни никаких регулировок не имеют и недозаряжают, другие запросто вскипетят.

[Радик 577]

Ну как же кипения не боиться? Все необслуживаемые очень боятся, воды то не дольешь.
И ЗУ разные, одни никаких регулировок не имеют и недозаряжают, другие запросто вскипетят.

Согласен и поддерживаю. Дисскусировать можно. но.... Конкретно речь шла о моем об обслуживаемом аккуме Аком  Реактор 100 и з\у Вымпел 55, что и как я делаю. .....

[ПИОНЕР]

Это значит, если пилить 2-е суток без остановки с генератором выдающим 16В+ и АКБ при этом будет отлично себя чувствовать? Что-то здесь не так, напряжение генераторов специально делают максимум 15В (летом нужно ещё меньше), чтобы не было перезаряда при длительных поездках. Ну а кальцевый, да он получше переносит перезаряд, да и только.

[Радик 577]

Это значит, если пилить 2-е суток без остановки с генератором выдающим 16В+ и АКБ при этом будет отлично себя чувствовать? Что-то здесь не так, напряжение генераторов специально делают максимум 15В (летом нужно ещё меньше), чтобы не было перезаряда при длительных поездках. Ну а кальцевый, да он получше переносит перезаряд, да и только.

Для кайрона акум на 100А многовато тем более Са\Са, хронический недозоряд, плотность падает даже летом, а зимой еще быстрее. А как поднимают упавшую плотность? Конечно же в первую очеред на зарядку и Ариометр в помощь. Те у кого абслуживаемый акум и пользуются ареометром знают о чем я. Речь идет об исправном акуме. 

[Grodmi]

Покопался в просторах нашел новую линейку EFB акумы. Кто что думает и у кого уже есть опыт??

Буду ставить в ноябре что то из efb. Если верить теории они не боятся глубоких разрядов. Кальциевые этого боятся, а мне приходится частенько сидеть зимой с подогревом салона бинаром. Старенький exid уже за пол часа помирает до 10 вольт. Но пока заводит.

В наших размерах есть только одна модель с нашей полярностью, которую я нашёл. Хочу наверное сменить полярность, удленнив клеммы проводом 50квмм. Тогда выбор будет по более.

[Радик 577]

Буду ставить в ноябре что то из efb. Если верить теории они не боятся глубоких разрядов. Кальциевые этого боятся, а мне приходится частенько сидеть зимой с подогревом салона бинаром. Старенький exid уже за пол часа помирает до 10 вольт. Но пока заводит.

В наших размерах есть только одна модель с нашей полярностью, которую я нашёл. Хочу наверное сменить полярность, удленнив клеммы проводом 50квмм. Тогда выбор будет по более.

https://www.onlinetr...efb-738737.html

[Grodmi]

Не... площадку трогать не хочу. 353 перебор. А для обратной полярности лично мне надо чтобы клеммы не утоплены были.