Сообщений в теме: 3217

[cigord]

При ежедневном побеге по Москве любому акумулятору будет хорошо, пробеги большие и морозов почти небывает. А у меня пробеги по 8км на работу и обратно, аккумулятор не успевает зарядится.

[dim.a7]

При ежедневном побеге по Москве любому акумулятору будет хорошо, пробеги большие и морозов почти небывает. А у меня пробеги по 8км на работу и обратно, аккумулятор не успевает зарядится.

 

Если ежедневно, 8 км туда +сюда  достаточно для подзарядки летом. Зимой маловато будет.

[леонид леонидович]

Опять кальциевый, может попробовать гибридный ?

А чем кальциевый плох? Только объективно,субъективное мнение не интересует полностью.

Прикупил

Поздравляю с приобретением!

[Радик 577]

А чем кальциевый плох? Только объективно,субъективное мнение не интересует полностью.
Поздравляю с приобретением!

Спасибо

[Олег03]

Если ежедневно, 8 км туда +сюда  достаточно для подзарядки летом. Зимой маловато будет.

Да, я так стоковый АКБ и потерял.

Пока супруга дома сидела после рождения дочки, я только на работу/с работы ездил

[dim.a7]

Да, я так стоковый АКБ и потерял.

Пока супруга дома сидела после рождения дочки, я только на работу/с работы ездил

 

Ездил я так 3и года на работу и ничего, до сих пор езжу. Правда видимо все, хорошего понемножку, тяну время что бы появились в продаже этого года.

[Rescuer]

Поставил осенью такой) пока радует)
 

 

[ПИОНЕР]

А чем кальциевый плох? Только объективно,субъективное мнение не интересует полностью.
 

Объективно считается, что обычная кальциевая батарея имеет один огромный минус: она не терпит глубоких и полных разрядов. При глубоких разрядах, она безвозвратно теряет от 5% емкости, т.е. нельзя в машине уходя, забывать выключать все потребители, разрядил пару раз полностью АКБ, и всё - тащи на помойку. Также стрёмнова-то оставлять машину на долго на габаритках (мало ли бывает) или высаживать по долгу котлом перед запуском. Но есть также, кальциевые батарейки, сделанные по технологии EFB и ещё круче и дороже AGM, которые лишены или минимизированы от данного недостатка, они кстати, ещё имеют свойство быстро заряжаться, поэтому хороши для тех, у кого малые пробеги. 

[dim.a7]

Моему делькору 8 лет в этом году. Глубоких разрядов не допускал. Этой зимой просится на замену, но в -10 заводит.

Это объективно?

[Радик 577]

Поставил осенью такой) пока радует)
 

 

Тоташи тоже рассматривал, это новая фирма занимающиеся маслами и был удивлен когда увидел аккум...надо бы изучить подробнее

[Aleksandrva]

При выборе акб много тестов и видосов просмотрел. Понял одно физику не обмануть. Т. Е. при одинаковой емкости лучший будет тот у которого вес больше. Свинец мать его!

[dim.a7]

При выборе акб много тестов и видосов просмотрел. Понял одно физику не обмануть. Т. Е. при одинаковой емкости лучший будет тот у которого вес больше. Свинец мать его!

 

Да уж. Я это уже испытал во времена начала капитализма в нашей стране. Тогда дефицит еще не закончился, а изобилие гомна из забугорья уже началось. Выбора особо не было, пришлось покупать крутой американский и на удивление легкий. 

Крутить стартер он начинал всегда бодро, но 1-2с и "садился". Через год совсем сдох.

[cigord]

Такая проблема нарисовалась : при моих коротких поездках(20-30 минут) акумулятор не успевает зарядиться у меня.

Снял его зарядил , вначале пару недель глазок был зеленый а теперь опять черный.

Напруга 14.0- 14.4 c гены идет, повышать ее нет смысла потому что акумулятор что на 14 что  16 вольтах берет 3 ампера.

Получается что надо или раз в месяц его снимать-заряжать дома что геморно или придумать какую то внешнюю зарядки, типа с внутренним акумулятором внутри, дома зарядил ее в машине подключил и пускай подзаряжает.

Есть что нибудь такое ?

[metropolis]

Такая проблема нарисовалась : при моих коротких поездках(20-30 минут) акумулятор не успевает зарядиться у меня.

Снял его зарядил , вначале пару недель глазок был зеленый а теперь опять черный.

Напруга 14.0- 14.4 c гены идет, повышать ее нет смысла потому что акумулятор что на 14 что  16 вольтах берет 3 ампера.

Получается что надо или раз в месяц его снимать-заряжать дома что геморно или придумать какую то внешнюю зарядки, типа с внутренним акумулятором внутри, дома зарядил ее в машине подключил и пускай подзаряжает.

Есть что нибудь такое ?

Может просто дать машине постоять на холостых еще минут 5, отключив все потребители тока и не заниматься мозгодерством?

[cigord]

Акумулятор берет 3 ампера а надо закачать туда 30 ампер , это надо часов 10 тарахтеть !

[Bionder]

Я свой посадил, что при 0 стартер не крутил, маленькие пробеги, потом 2 недели стояла.

Реанимируем малым током 2-3А.

Выставил режим авто

это 14,6В. Перезаряд исключен, оставил на 2 суток мой 95Ач, 

Рекомендую зарядку, можно на постоянно оставлять на время долгих простоев, или за пару суток ставить.

[Aleksandrva]

Выставил режим авто это 14,6В. Перезаряд исключен, оставил на 2 суток мой 95Ач,

Для зарядки современной кальциевой батареи "финиш" необходим в 16,1 - 16,2В. Поэтому при 14,6В имеем заряд чуть больше половины.

[mcaxs]

Моему делькору 8 лет в этом году. Глубоких разрядов не допускал. Этой зимой просится на замену, но в -10 заводит.

Это объективно?

Моему делькору тоже 8-й год, в -15 заводит спокойно после 3-х суток на улице. Ездить буду на нём до следующей зимы, а там видно будет. Даёшь 10 лет эксплуатации!

[dim.a7]

Моему делькору тоже 8-й год, в -15 заводит спокойно после 3-х суток на улице. Ездить буду на нём до следующей зимы, а там видно будет. Даёшь 10 лет эксплуатации!

 

Нет, достаточно. Уже без регулярной подзарядки долго не протянет.

[Bionder]

Для зарядки современной кальциевой батареи "финиш" необходим в 16,1 - 16,2В. Поэтому при 14,6В имеем заряд чуть больше половины.

Не знал, можно поподробнее на этом вопросе?

100% зарядка аккума это сколько вольт без нагрузки?

Я думал так:

Сообщение отредактировал Bionder: 13 February 2018 - 07:00 PM