Сообщений в теме: 3216

[Maks@himki]

подскажите конкретные модели аккумуляторов чтобы подошли к Кайрону.

Емкость от 90а/ч
Размеры мм
Д 306
Ш 173
В 225
Полярность прямая.

Любой поисковик в помощь.
На мой взгляд, производитель не столь важен, они все примерно одинаковое время служат.
Совет: главное - что бы, как можно более свежая по дате выпуска была.
Удачи.

[Юрий]

Сегодня вышел с утра к машине, она грустно покрутила полминуты и сказала, а езжай-ка ты лучше на метре...
Поставил ее в пятницу вечером, перед этим катался где-то часа 3, т.е. батарейка была заряжена. Думаю если за 2 дня она погибла, пора ее заменить. Последний раз полностью заряжал ее 5 января, она не выдержала 4 дня новогодних праздников.
Вообщем подскажите конкретные модели аккумуляторов чтобы подошли к Кайрону.

Ильич можно кинуть вот такие. BOSCH-cерия S4(0092S40290)..306\173\225mm и VARTA-серия Blue Dynamic(595404083)(595104068)..306\173\225mmm.У "варты" два каталожных номера, это правый или левый плюс , я уже не помню.

[Lenin]

Д 306

штатный размер все таки 303 мм
но все равно спасибо

[Электрик]

Вот на форуме нашел: http://www.batf.ru/produkcia/rocket.

[Lenin]

Вот на форуме нашел: http://www.batf.ru/produkcia/rocket.

спасибо, но в Тольятти не поеду...

Совет: главное - что бы, как можно более свежая по дате выпуска была.

а как точно узнать дату выпуска? она должна быть на аккумуляторе выбита или в паспорте аккумулятора?

[Maks@himki]

а как точно узнать дату выпуска? она должна быть на аккумуляторе выбита или в паспорте аккумулятора?

Самое точное - паспорт. Дело в том, что многие производители эту дату шифруют, т.е. к обычному формату набор цифр клейма отношения не имеет. Зачем это делают не знаю.

[Lenin]

Самое точное - паспорт. Дело в том, что многие производители эту дату шифруют, т.е. к обычному формату набор цифр клейма отношения не имеет. Зачем это делают не знаю.

просто знаю я прекрасно знаю цену бумажкам с печатью :biggrin:
насколько можно дате в паспорте доверять?

[CrazyDog]

Каталожный номер варты 595 405 083

[nash]

В выходные, после планового заряда аккУма, обратил внимание что отрицательная клемма не зажимается стягивающим винтом и, соответственно, слегка прокручивается на выводе батареи. Ну поизносилась она,разработалась за три года-нормально это! да и делов то ее заменить - она у нас грамотно сделана, на винте крепиться к кабелю с наконечником..
Однако объехав с десяток автомагазинов и посетив авторынок я с удивлением обнаружил что подобных клемм в продаже нет! не то что "таких же",но даже подобных! Порыл интернет - и тоже не нашел ничего схожего.
Неужели придется применять дедов способ и ставить свинцовый/медный вкладыш?!

[Электрик]

В выходные, после планового заряда аккУма, обратил внимание что отрицательная клемма не зажимается стягивающим винтом и, соответственно, слегка прокручивается на выводе батареи. Ну поизносилась она,разработалась за три года-нормально это! да и делов то ее заменить - она у нас грамотно сделана, на винте крепиться к кабелю с наконечником..
Однако объехав с десяток автомагазинов и посетив авторынок я с удивлением обнаружил что подобных клемм в продаже нет! не то что "таких же",но даже подобных! Порыл интернет - и тоже не нашел ничего схожего.
Неужели придется применять дедов способ и ставить свинцовый/медный вкладыш?!

Пока идут поиски могу посоветовать просто перевернуть клемму на 180, она конусная, чуть подточить малый диаметр, чтобы пятно контакта увеличить.

[nash]

Отводной контакт у клеммы Г-образный,поэтому если ее перевернуть скорее всего не закроется защитная крышка. Да и работать будет опять таки только одна нижняя половина клеммы.Пока сделаю вкладыш и буду искать дальше.

[Draiver]

Отводной контакт у клеммы Г-образный,поэтому если ее перевернуть скорее всего не закроется защитная крышка. Да и работать будет опять таки только одна нижняя половина клеммы.Пока сделаю вкладыш и буду искать дальше.

Попробуй вынуть стягивающий болтик и сточить изнутри сягивающиеся части. Должен уменьшится внутренний диаметр клеммы.

[nash]

2 Draiver / Сточить не получиться-клемма не цельная,а штамповка из листа толщиной не более 1.5мм,жесткость ей придают только профилированные ребра. Если сточить ушки хотя бы наполовину их толщины,то болт при затяжке их просто согнет. Клемму можно было бы обстучать молотком по кругу,но тогда она потеряет круглую форму и станет многогранником,что не есть хорошо.

[logr]

В выходные, после планового заряда аккУма, обратил внимание что отрицательная клемма не зажимается стягивающим винтом и, соответственно, слегка прокручивается на выводе батареи. Ну поизносилась она,разработалась за три года-нормально это! да и делов то ее заменить - она у нас грамотно сделана, на винте крепиться к кабелю с наконечником..
Однако объехав с десяток автомагазинов и посетив авторынок я с удивлением обнаружил что подобных клемм в продаже нет! не то что "таких же",но даже подобных! Порыл интернет - и тоже не нашел ничего схожего.
Неужели придется применять дедов способ и ставить свинцовый/медный вкладыш?!

Сегодня в магазине Русь видел клеммы, провод зажимается винтами.

[SEVERS]

Этот раз меня и Кирьян подвёл, после недели тасканий АКБ домой, купил бошевский 95ач, по размеру встал как родной. Цена 6500.

[Дмитрий]

Сегодня посоветовали.
Перед включением стартера, сначало включают габариты, этим запускают АКБ после спячки, а потм стартер.

[fedor]

Если барабульки не стесняют, то советую OPTIMA производство США. На рабочем НИССАНЕ фантике, дв. дизель уже третий сезон стоит, всю зиму крутит шустро. А так, цена-качество, срок службы, то это BOSCH или VARTA

[ban1]

Вот на форуме нашел: http://www.batf.ru/produkcia/rocket.

Подскажи, как себя ведет Rocket? стоит его брать, как он зимой на запуск?

[Chyuk]

Ильич можно кинуть вот такие. BOSCH-cерия S4(0092S40290)..306\173\225mm и VARTA-серия Blue Dynamic(595404083)(595104068)..306\173\225mmm.У "варты" два каталожных номера, это правый или левый плюс , я уже не помню.

Вот только не бош и не варта. Торгую АКБ и больше всего нариканий именно на эти марки. Стоит у нас обычный джиповый 90й. Смотреть только дату производства и цену. Чем дешевле тем лучше. Цены разнятся аж в два с лишним раза, если сравнивать по брендам, а качество может отличатся не более чем на 10%. Сделал вывод что лучше купить два по цене одного, но за то всегда свежий!

[san5001]

Ильич поробуй акб СУПРИМ произв корея у меня с ним проблем нету пока стоит уже 2года третий пошел не подвадил(на муссике дизель)на свем кайрончике пока не менял еще проблем нету....................