Сообщений в теме: 606

[Fill1970]

Подскажите, можно ли снять трубку вакуума с впускного коллектора, чтобы прочистить от ржавчины. Хабы и возд. клапан поменял, все трубки прочистил, кроме пластиковой, что стоит на коллекторе, засор именно там.  Бензин.

Снимал, она туговато надевается.

[ПИОНЕР]

Подскажите, можно ли снять трубку вакуума с впускного коллектора, чтобы прочистить от ржавчины. Хабы и возд. клапан поменял, все трубки прочистил, кроме пластиковой, что стоит на коллекторе, засор именно там.  Бензин.

Фильтрик-то в магистрали стоит? Главное после чистки, чтобы фильтр стоял.

[Сыч]

Снимал, она туговато надевается

 

 

Снял, в смысле вынул, почистил, вакуума нет.  Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой?  Прочитал на ветке, что можно переставить на другой выход на коллекторе?

[Fill1970]

 

Снимал, она туговато надевается

 

 

Снял, в смысле вынул, почистил, вакуума нет.  Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой?  Прочитал на ветке, что можно переставить на другой выход на коллекторе?

 

Не очень понятно, что происходит.

С другой стороны стоят резиновые заглушки в виде "конусов" они преют и начинают пропускать (они хорошо доступны т.к. с наружной стороны). 

Прелые выкинул и заглушил кусками пережатых трубок (силиконовых  от китайских товарищей).

[Сыч]

Не очень понятно, что происходит.

С другой стороны стоят резиновые заглушки в виде "конусов" они преют и начинают пропускать (они хорошо доступны т.к. с наружной стороны). 

Прелые выкинул и заглушил кусками пережатых трубок (силиконовых  от китайских товарищей)

 

Совершенно не понятно!  Разрежение, вроде, есть,  на клапан адсорбера сосет сильно.  А вот в "конусе" на хабы вакуума нет от слова совсем.

А прелые конусы с внутренней стороны как выглядят? Тоже конусы?  Как их можно вытащить их коллектора без разрушения?

[Fill1970]

 

Не очень понятно, что происходит.

С другой стороны стоят резиновые заглушки в виде "конусов" они преют и начинают пропускать (они хорошо доступны т.к. с наружной стороны). 

Прелые выкинул и заглушил кусками пережатых трубок (силиконовых  от китайских товарищей)

 

Совершенно не понятно!  Разрежение, вроде, есть,  на клапан адсорбера сосет сильно.  А вот в "конусе" на хабы вакуума нет от слова совсем.

А прелые конусы с внутренней стороны как выглядят? Тоже конусы?  Как их можно вытащить их коллектора без разрушения?

 

Картинка из интернета, там не наши стрелочки!

 

Конусы затычки  - на фото от крышки бачка ГУРа поднимаемся на 11часов - перед чистыми чёрными воздуховодами два конуса затычки.

они преют и пропускают 

[Сыч]

Картинка из интернета, там не наши стрелочки!

 

Конусы затычки  - на фото от крышки бачка ГУРа поднимаемся на 11часов - перед чистыми чёрными воздуховодами два конуса затычки.

они преют и пропускают 

Да, все понятно, только вакуума нет!

[Fill1970]

Да, все понятно, только вакуума нет!

 посмотри здесь: https://www.drive2.r...54344884552833/

[Сыч]

 посмотри здесь: https://www.drive2.r...54344884552833/

Спасибо! Заказал в экзисте заглушки, завтра заберу и полезу опять!

[ПИОНЕР]

Да, все понятно, только вакуума нет!

Если рассоединить магистраль у обратных клапанов, вакуум есть?

[ПИОНЕР]

Не увидел, что нету на соске коллектора...Почистить там не вариант, чем нибудь тоненьким?

[Сыч]

Если рассоединить магистраль у обратных клапанов, вакуум есть?

Нету нигде, искал от хабов по всей магистрали.

[Сыч]

Не увидел, что нету на соске коллектора...Почистить там не вариант, чем нибудь тоненьким?

Чистил проводом и тоненькой часовой отверткой.  Нашел еще одну вакуумную трубку на коллекторе от штуцера, который рядом с штуцером хабов. Эта трубка идет на верх двигателя под пластиковую верхнюю крышку, под которой термостат.

Не знаете, что там за дивайс стоит? По моему сильно шипит там, но точно не видел пока.

[glider]

на впуске есть несколько портов для подключения вакуума, можешь на любой свободный подключиться. На трех стоят заглушки, один для хабов.

[Сыч]

на впуске есть несколько портов для подключения вакуума, можешь на любой свободный подключиться. На трех стоят заглушки, один для хаб

 

На моем заглушки только на двух передних ( по ходу авто), задние - один - на хабы, а на втором висит шланг сдвоенный, который идет наверх  под пластиковую крышку.  Пытаюсь понять, куда он идет, что за дивайс на нем висит.

[glider]

А что крышка так сложно снимается?

Как вариант к ГБО

[Сыч]

А что крышка так сложно снимается?

Как вариант к ГБО

Просто я в офисе, жду окончания раб дня!

[Fill1970]

Аналогично! 

Просто я в офисе, жду окончания раб дня!

[Сыч]

 

на впуске есть несколько портов для подключения вакуума, можешь на любой свободный подключиться. На трех стоят заглушки, один для хаб

 

На моем заглушки только на двух передних ( по ходу авто), задние - один - на хабы, а на втором висит шланг сдвоенный, который идет наверх  под пластиковую крышку.  Пытаюсь понять, куда он идет, что за дивайс на нем висит.

 

Выяснил, это не трубки, а провода к датчику ВМТ на распреде и к датчику температуры на термостате.  Вакуума нет по-прежнему.

[Fill1970]

Выяснил, это не трубки, а провода к датчику ВМТ на распреде и к датчику температуры на термостате.  Вакуума нет по-прежнему.

ссылку писал, что по третьей заглушке?