Сообщений в теме: 579

[Kukas]

Проверял компрессию только на 3 цилиндра,18 нормальная сказали а на 3 цилиндре не смогли открутить свечу,обратку тоже делали

18 на холодную?! Движок в помойку.

[Hays]

Поподробнее почему на помойку? 18-19 сказали нормальная компрессия на холодную этот сервис делает ssangyong каждый день и думаю знают что да как. Грешу может ТНВД плохо работает и создаёт маленькое давление

[Kukas]

Поподробнее почему на помойку? 18-19 сказали нормальная компрессия на холодную этот сервис делает ssangyong каждый день и думаю знают что да как. Грешу может ТНВД плохо работает и создаёт маленькое давление

Ну если 32 это нормально на горячую, то на холодную не менее 28, а при 18 наш дизель можно завезти только с быстрым стартом. И то это не надолго. И я бы не стал связываться с таким сервисом.

[Hays]

Откуда знаете? Сталкивались с этим уже или может ремонтируете саньенги?

[Kukas]

Откуда знаете? Сталкивались с этим уже или может ремонтируете саньенги?

Сталкивался с недобросовестным ремонтом. 

[psihoz123]

Ну скажем так у меня чуть выше компресия .при замере надо просто померять сначала так компресию а потом добавить в цилиндр 5-10 мл масла моторного и повторно измерить.если резкий скачок то "здравствуй капиталка" если не измениться то есть шанс ( маслосьемные колпачки) а для нашего дизеля на холодную не меньше 25-27.ниже уже не очень хорошо

[Kukas]

Ну скажем так у меня чуть выше компресия .при замере надо просто померять сначала так компресию а потом добавить в цилиндр 5-10 мл масла моторного и повторно измерить.если резкий скачок то "здравствуй капиталка" если не измениться то есть шанс ( маслосьемные колпачки) а для нашего дизеля на холодную не меньше 25-27.ниже уже не очень хорошо

С маслом если выше, значит кольца, а если без изменений значит клапаны.

[cigord]

Может быть так что  и компрессию померили неправильно

Больно уж значение 18 слишком низкое, при таком значении должны из под щупа картерные газы сильно переть

[Vitali4]

После добавления масла в цилиндры, компрессометр можно выбросить!
Сколько показал слив в обратку, в граммах по каждому цилиндру?

[psihoz123]

После добавления масла в цилиндры, компрессометр можно выбросить!
Сколько показал слив в обратку, в граммах по каждому цилиндру?

С этого момента поподробней.почему? И только фразы - я знаю,мне так сказали не интересны.факты и доказательства.а то мы мож хренову тучу лет неправильно меряем компресию?

[Kukas]

После добавления масла в цилиндры, компрессометр можно выбросить!
Сколько показал слив в обратку, в граммах по каждому цилиндру?

Дизельный компрессометр до 100атм. Ни фига ему не будет. А вот если взять до 40 то может и накрыться. Манометр.

[psihoz123]

Дим деже до 40 если все равно ничего ему не будет не подкинет двиг стока масла

[шао]

40 накрывается только в одном случае если у вас с первой секунда покажет 35 а крутая дальше он вам его погонит на второй круг,проверено и не раз ,у меня компрессометр как расходники на холодную у всех кажет по разному но 18 это мало

[Vitali4]

После манипуляций с маслом, дизельный компрессометр без манометра (рисующий шкалу), начал показывать погоду. Может это и совпадение, но в такие совпадения, что-то не верится! 

[psihoz123]

Фото есть?

[Vitali4]

Если речь идет про фото прибора, то его нет, так-как не вижу смысла его фотографировать. Да и что по фото можно увидеть, прибор как прибор. Показания тоже не фоткались. 

[psihoz123]

Тогда извините но не поверю что 10 мл масла в цилиндре могут компресометр убить на раз.полный бред
Стоп а что это за компресометр без манометра?что то не видел ни разу

[Vitali4]

Тогда извините но не поверю что 10 мл масла в цилиндре могут компресометр убить на раз.полный бред
Стоп а что это за компресометр без манометра?что то не видел ни разу

Zeca

[Pochtar]

Zeca

это из инструкции зеки 363
 

так что все нормально должно быть при замере с маслом

Введением моторного масла через свечное отверстие или отверстие форсунки, возможно, исключить ослабшие поршневые кольца перед повторением теста компрессии. Если величина компрессии повысится, давление возрастет, то это указывает на то, что причина дефекта заключается в потере упругости поршневых колец или деформации геометрии цилиндра.Если результаты теста не изменятся, останутся без изменений, то проверьте состояние клапана.•Если диапазоны, пониженные в двух соседних, примыкающих цилиндрах: прокладка головки блока цилиндров в зоне этих двух цилиндров вероятно повреждена

 

[Vitali4]

Как я и писал, возможно совпадение, но факт остается фактом, что погоду начал показывать после добавления масла.