Сообщений в теме: 450

[Flacon]

Владимир к,

Я не гурман, но точно знаю чего хочу
Никому не хочу навязывать свою т.з., однако лично я считаю, наиболее удачным вариантом передней подвески для нашего автомобиля пружины от Соренто. Всегда знаешь, что получишь в итоге. Искренне рад, что Вас устроили пружины от Ники. Ту ветку читаю и отзывы далеко не всегда лестные, особенно по передним пружинам. Да и результаты от машины к машине гуляют до 3 см. Не хочу экспериментировать за свои деньги

пысы: задними от Влада очень доволен.

Сообщение отредактировал Flacon: 14 June 2016 - 07:29 PM

[владимир к]

пысы: задними от Влада очень доволен.

я и Владовскими был доволен..но лопнувшая на 5 кусков.. и по бездору не ездив.. это что то..

[Flacon]

% брака есть у любого пр-ля. Мне жаль, что ваш комплект оказался в их числе.

[shyt]

У меня владовские переднии пружины +1,5" просели через год с 52.5 до 50 (стойки от Рекса 1) Написал мол так и так просели,уделите пожалуйста внимание у меня мотор 2,7 он тяжелее 2,0 где-то на 60-70 кило,изготовили новые поставили получил 52. Поездил неделю опять упали на 51. Опять пришлось звонить,писать,менять хорошо хоть замена по гарантии бесплатно, но потраченное время и деньги на развал оставили неприятное ощущение. Сейчас 52.5 вроде как, давно не замерял. На будущее хочу чашки переварить иногда кажется,что для комфорта не хватает хода переднего аморта. В целом пружины хорошие,как-то на трассе попалась волна на асфальте при 150 ушёл в отрыв с колёсами, 4 человека в машине и у каждого по сумке в багажнике при приземлении ничего не произошло подвеска сработала четко,но больше не хочется повторять,а то люди по салону летают)

[AnRee]

Про пружины от Ники могу сказать - стоял полный комплект, по итогу зад остался (годные вполне, не просели вообще), перед заменён на соренто оригинал, соренто жеще, но работает при любых крайностях; Ники, комфортнее (на конях не сильно), но пасуют при крайностях на сжатие... витки смыкаются как бы кто себя не утешал) если не жестить, то норм. Но накуя тогда якобы внедорожник, если подвеска пробивается как у пузотерки...

[Flacon]

Ники, комфортнее (на конях не сильно), но пасуют при крайностях на сжатие... витки смыкаются как бы кто себя не утешал) если не жестить, то норм. Но накуя тогда якобы внедорожник, если подвеска пробивается как у пузотерки...

 

Вот, сопна, и я о том же.

Пружины от Ники хороши, но это чисто асфальтовые пружины. Да и под загрузкой проседают, тонковат пруток на попе - 14,0 ... Или ща уже 14,5 ?  Всё равно - хрен редьки не слаще.

 

Чем нравятся Владовские (задние) - при правильно подобранных амортизаторах ведут себя прекрасно, ни разу не жесткие. Пассажирам реально комфортно! Ну и большой плюсище - слабо проседают под нагрузкой.

[Wild Perch]

А может кто подскажет, где в Питере есть умельцы, убрать кратковременную вибрацию на старте движения?

Я так понимаю в этом случае надо пластину поставить?

[Flacon]

при таком завышении обычно достаточно пластины, обычно … а так всё индивидуально. Где в Питере, не подскажу. Надо, чтобы питерские ребята подтянулись.

[Wild Perch]

при таком завышении обычно достаточно пластины, обычно … а так всё индивидуально. Где в Питере, не подскажу. Надо, чтобы питерские ребята подтянулись.

Записался в Три дракона, посмотрим на вибрацию после установки)

[Wild Perch]

Загрузил утром в багажник 2 канистры по 25 литров. Задок чуть просел, в результате,

стало:   зад лево - 52, зад право - 53 

было: зад лево - 53, зад право - 54

Топливо - половина бака.

Вибрация чувствуется, но намного меньше.

[Twister]

А может кто подскажет, где в Питере есть умельцы, убрать кратковременную вибрацию на старте движения?

Я так понимаю в этом случае надо пластину поставить?

Зачем тебе умельцы, там делов на 15 минут с перекуром.

Кусок железа нужен, болгарка и яма/подъёмник. Чертежи пластины на форуме есть

[Myfusha]

Вот и приехали в Москву мои пружинки, интересно +1.5, +2 или вообще "неведомы зверушки". Чую ехать мне еще и за проставками на перед придется...

 

А пока сидел и копался в интернете нашел на ютубе пару роликов про "тюнинг" амортизаторов KONI под пружины от Влада.

Как вставить ссылку сюда так и не понял, но найти можно по словам: Настройка амортизаторов KONI часть 1, Настройка амортизаторов KONI часть 2 (убирается жесткость на сжатие)

Кто разбирается в вопросе и не лень посмотреть, выскажите своем мнение, стоит ли портить хорошие новые амортизаторы??? Кто-то в Москве такое вообще делал? Не очень хочется выступать в роли летчика-испытателя. Да и не справлюсь сам скорее всего.

[dim.a7]

Не очень хочется выступать в роли летчика-испытателя. Да и не справлюсь сам скорее всего.

Вот ты сам и ответил на свой вопрос.
Тем более что это только для задних амов. Поэтому видимо хорошего мало если перед с задом будут разбалансированы.

[Myfusha]

Вот ты сам и ответил на свой вопрос.
Тем более что это только для задних амов. Поэтому видимо хорошего мало если перед с задом будут разбалансированы.

почему для задних? там вроде как раз перед в этом ролике разбирают, в другом уже зад причем зад сложнее там пыльник сверху не металлический, а железный и его еще спиливать болгаркой приходится. С другой стороны что-то мне подсказывает что сопротивления одних пружин на больших бугорках может не хватить.

[dim.a7]

почему для задних? там вроде как раз перед в этом ролике разбирают

Переделывают масляные. А у нас газомасляные.

[Flacon]

Myfusha

Там весь тюнинг заключается в том, чтобы из 2-стороннего амортизатора сделать 1-сторонний    Со второго контура, создающего за усилие на сжатие, сливается масло и аморт собирается в обратном порядке.

 

Данный "тюнинг" оправдан для пружин от Влада. В виду того, что у них толстый пруток (16,5мм), пружина весьма упруга на сжатие. Если еще и аморт будет создавать дополнительное сопротивление на сжатие, получим палку вместо пружины. Собственно, об этом как раз и пишут те, кто использовал владовские пружины в купе со штатными амортизаторами.

 

Убираем дополнительное сопротивление на сжатие и пружина сжимается только за счет собственных характеристик. Результат впечатляет. Прекрасный пример тому - сочетание владовских пружин с 1-сторонними амортизаторами Арзамас.

Да! Важное замечание!  1-сторонние амы не рекомендуется использовать с пружинами от Николая, Шнивы и др., где тонкий пруток. Будут пробои на сжатие.

Сообщение отредактировал Flacon: 16 June 2016 - 09:42 AM

[dim.a7]

Myfusha

Со второго контура, создающего за усилие на сжатие, сливается масло и аморт собирается в обратном порядке.

 

Если передний газомасляный, как ты его будешь собирать?

Другое дело если есть передний чисто масляный. Но на кайрон кажись таких нет.

[Gavrusha]

Из переписки с Владом:

18 марта 2015 г.
Добрый день!
Koni 8240-1204Sport с убранным сопротивление на сжатие сколько будут стоить?

Vlad Springs

Приветствуем, один аморт 7123+2000 за доработку, вот и считайте, два вам нужно или четыре аморта
 

[Flacon]

Если передний газомасляный, как ты его будешь собирать?

 

Я чисто про задний амортизатор.

Передние 1-сторонние амы, если мне не изменяет память, в этой теме не обсуждались. Да и смысла особого разоряться на 15 тысяч (+5 замена) за Кони спереди я не вижу, штатные всем устраивают. 70-80% комфорта формирует именно задняя подвеска.

что-то мне подсказывает что сопротивления одних пружин на больших бугорках может не хватить.

 

Не надо 1-сторонние на передок, пробивать будет, уже обсуждалось в другой ветке.

[Myfusha]

так хорошо, перед дорабатывать не надо, от штатного мягкого положения регулировкой на отбой сколько открутить? (колеса тяжелые 32)

а с задними KONI 8040-1298Sport получится их разобрать (и потом собрать) чтобы доработать или нет?