Сообщений в теме: 1450

[IGOR67]

Сань-dim.a7. Ну, ты и ответил, ну я и спросил. Конкретики в твоих словах я не увидел. Поясни поподробней и доходчиво.

[dim.a7]

 

Сань-dim.a7. Ну, ты и ответил, ну я и спросил. Конкретики в твоих словах я не увидел. Поясни поподробней и доходчиво.

Ну если в ИК закачать какое то давление а выход заглушить, то давление везде будет одинаково, это статика. Если воздух движется (поступает в цилиндры), то давление от входа к выходу падает. Т.Е. на входе больше, на выходе меньше. Разница в давлениях зависит от сопротивления кулера, т.е. от его конструкции.

[Тюменец 56]

А законы физики никто не отменял.

[avto111]

Сергей-avto111. А где ты приобрел столь диковенную штуку вместо ИК?

Рядом с нами работает аргонщик. Болгарка, воображалка и пара часов с перекурами. 

[dragon-s]

я думаю он её сам изготовил,эх мне бы кто изготовил за денежку =)

а то у меня сейчас шланг в пережатом не много состоянии

Недавно заходил в магазин запчастей для грузовиков. Так вот там продаются металлогофры для выхлопных систем разных диаметров по вполне приемлемой цене. Приглянулась Д50 длинна 1 м - 1200руб. Думаю сделать из нее. Тока пока не придумал как сделать законцовки.

[avto111]

Недавно заходил в магазин запчастей для грузовиков. Так вот там продаются металлогофры для выхлопных систем разных диаметров по вполне приемлемой цене. Приглянулась Д50 длинна 1 м - 1200руб. Думаю сделать из нее. Тока пока не придумал как сделать законцовки.

Гофра не вариант. Слишком большие завихрения, можно потерять в мощности. И лучше нам перебраться в тему про ИК. Здесь все таки про карлсонов.

[Kukas]

Ребята, здесь так- давление одинаково по всей длине в статике. В динамике, когда воздух движется, имеем сопротивления на каждом участке, которые складываются и в конце пути давление падает. Чем сильнее дуем, тем больше теряем.Правда больше и получаем.

Привет Александр. Поставил +! Сказано ёмко, но не понятно!!! Но так как без ИК всё действительно улучшилось, а у меня он был "худой", выскажу СВОЁ мнение:Штатный ИК может выполнять свои функции, на Кайроне, в двух вариантах, 1. Он ЧИСТЫЙ, т.е. без масла в нём! И 2. Он Целый, т.е. без "лишних" отверстий!!!
А после 4-6 лет эксплуатации машины какое то условие задачи обязательно будет нарушено! Имхо!!!

[dim.a7]

 

Привет Александр. Поставил +! Сказано ёмко, но не понятно!!! Но так как без ИК всё действительно улучшилось, а у меня он был "худой", выскажу СВОЁ мнение:Штатный ИК может выполнять свои функции, на Кайроне, в двух вариантах, 1. Он ЧИСТЫЙ, т.е. без масла в нём! И 2. Он Целый, т.е. без "лишних" отверстий!!!
А после 4-6 лет эксплуатации машины какое то условие задачи обязательно будет нарушено! Имхо!!!

Дим привет. Правильно , худой и грязный это плохо. Ну грязный это не проблема, можно и нужно помыть. А вот худой менять на новый может и нет смысла.

[IGOR67]

Ну если в ИК закачать какое то давление а выход заглушить, то давление везде будет одинаково, это статика. Если воздух движется (поступает в цилиндры), то давление от входа к выходу падает. Т.Е. на входе больше, на выходе меньше. Разница в давлениях зависит от сопротивления кулера, т.е. от его конструкции.

вот теперь доходчиво. Спасибо.

Рядом с нами работает аргонщик. Болгарка, воображалка и пара часов с перекурами.

и сколько стоит воображалка и два часа перекура?

[x-soft]

+1, я бы тоже скинулся =)

[avto111]

и сколько стоит воображалка и два часа перекура?

Для меня нисколько. Если на продажу,то нужно спрашивать сварщика о стоимости сварки, + подгонка.

[хант]

Для меня нисколько. Если на продажу,то нужно спрашивать сварщика о стоимости сварки, + подгонка.

Сергей привет, ты спроси его на всякий случай.Ага

[avto111]

Сергей привет, ты спроси его на всякий случай.Ага

Спросить могу,но только для тех кто в Москве и области. Пересылом заниматься не буду потому, что при изготовлении используется родная труба. К тому же не родных вставок осталось на 3-4 машины. 

[хант]

Спросить могу,но только для тех кто в Москве и области. Пересылом заниматься не буду потому, что при изготовлении используется родная труба. К тому же не родных вставок осталось на 3-4 машины. 

Понял.

[IGOR67]

За спрос денег не берут? Уточни пожалуйста.

[avto111]

За спрос денег не берут? Уточни пожалуйста.

Шкурные вопросы лучше в ЛС. В понедельник стучись, они в выходные не работают.

[IGOR67]

Шкурные вопросы лучше в ЛС. В понедельник стучись, они в выходные не работают.

ОК

[avto111]

ОК

Отписал в ЛС.

[danilak]

Поставил электровентилятор от Калины. Подключал вместо кондиционерного вентилятора путём обрезания и спаивания синего и черного с полоской проводов.
Всё включается, выключается как описано выше: первая скорость на 93-94 гр., вторая при 102 гр. Но кондиционер холод пускает только в положени "Lo". Стоит крутануть на "18 AC" и сразу начинает конкретно жарить. Конечно и до этого не просто было поймать комфортную температуру, но теперь это сделать невозможно. Хотелось бы узнать - у одного меня такой эффект побочный?

[Vito]

М-да, интересно! По ходу дело не в замене вентилятора, а в самом климат-контроле. Может дело в низком давлении фреона? Не грех бы проверить. И где то на форуме есть инфа, как обнулить блок управления климатом. Может глюканул