Сообщений в теме: 1450

[Alien-Igor]

 Или у меня сразу заложена возможность подключения эл.веника?

В твоём случае достаточно было подключиться к этому проводу в блоке предов под капотом. 

https://content.foto...t-kyr/h-766.jpg

[MisleGon]

В твоём случае достаточно было подключиться к этому проводу в блоке предов под капотом. 

https://content.foto...t-kyr/h-766.jpg

Ну не знал, каюсь. Главное, что в правильный разъем и теперь все работает.

[tot_86]

День добрый, вопрос к знатокам.

 

 

У товарища в наличии SsangYong Kyron D2.0DT АКПП 2009 г.

Хотим поставить на него электро вентеляторы от нивы, и есть мысль подключить его через вот такой ШИМ контролер.

Вопрос получиться ли подключить этот ШИМ к 41 разъёму или инфу о температуры надо брать откуда то ещё  

[dragon-s]

 

День добрый, вопрос к знатокам.

 

 

У товарища в наличии SsangYong Kyron D2.0DT АКПП 2009 г.

Хотим поставить на него электро вентеляторы от нивы, и есть мысль подключить его через вот такой ШИМ контролер.

Вопрос получиться ли подключить этот ШИМ к 41 разъёму или инфу о температуры надо брать откуда то ещё  

 

Доборого! 

Не получится так подключить ни один контроллер кроме штатного, т.к. подобные универсальные контры управляются постоянным опорным напряжением, а у нас с мозгов идет импульсное управление. Опорку у нас взять негде. Так что при использовании сторонних устройств придется ставить отдельный датчик для него. По указанной ссылке, вообще непонятная самоделка, причем даже не указано с какими датчиками она может работать и как ее настраивать. Да и ключи они слабенькие используют. Проще взять уже готовый проверенный вариант типа такого или такого.

Сообщение отредактировал dragon-s: 04 February 2019 - 10:17 PM

[Самоделкин-48]

Доборого! 
Не получится так подключить ни один контроллер кроме штатного, т.к. подобные универсальные контры управляются постоянным опорным напряжением, а у нас с мозгов идет импульсное управление. Опорку у нас взять негде. Так что при использовании сторонних устройств придется ставить отдельный датчик для него. По указанной ссылке, вообще непонятная самоделка, причем даже не указано с какими датчиками она может работать и как ее настраивать. Да и ключи они слабенькие используют. Проще взять уже готовый проверенный вариант типа такого или такого.

По ТАКИМ ,,,, очень много негатива по разным форумам , более 30% оказываются работать ,в том числе горят . Не говоря о цене вопроса ,просто качество индивидуального рукодельца по идее должно быть выше ! Моё имхо .

[dragon-s]

По ТАКИМ ,,,, очень много негатива по разным форумам , более 30% оказываются работать ,в том числе горят . Не говоря о цене вопроса ,просто качество индивидуального рукодельца по идее должно быть выше ! Моё имхо .

Цена ниже быть не может. Я сейчас себе новый вариант собираю, так только набор радиодеталей в 2т.р. получился. А стоимость датчика, парубок (у меня он еже есть), корпус, разъемы и провода? Вот на круг около 4тр и выйдет. 

[dragon-s]

Не совсем все так красиво. Проблема номер раз: 

 

перевести EBU в режим электровентилятора

и это даже очень проблема. Не все могут прочитать или что то переключить в наших мозгах. Скажу про себя. У меня в округе 50км ни одна диагностика не смогла в мозги к Кирюхе влезть.

Проблема номер два:

 

а  карлсоны кондиционера подключить к родному блоку  управления, можно последовательно.

категорически нельзя так делать (ни последовательно, ни параллельно), т.к. штатный блок не рассчитан на такую нагрузку и очень быстро (если не сразу) сгорит.

Да и стоимость такого комплекта на разборке сопоставима со стоимостью вентилятора от Нивы и сторонним блоком управления.

А вот установка отдельной и независимой системы охлаждения радиатора, в дополнение к штатно работающим вентиляторам кондея, как раз таки очень даже оправдана. Особенно если любишь грязь помесить или по сугробам полазить.

Сообщение отредактировал dragon-s: 08 February 2019 - 09:17 PM

[tot_86]

Сапсибо за ответ 

То есть получается что если купить родной бушный шим и приколхозить вентилятор от нивы (газели, калины) это выходит самый рабочий и дешёвый вариант (потому что вентилятор от бензинового двигателя стоит как крыло от самолёта) ?  А если перевести EBU в режим электровентилятора то передние два вентилятора отключаются, а как тогда происходит работа кондея? при включении кондея включается  сразу большой вентилятор ?

[Самоделкин-48]

Котельнически не согласен . Вентиляторы кондиционера рассчитаны на работу кондиционера и только! Наши домыслы что их хватит на радиатор это попытка поиграть с сутьбой в рулетку с условием что в барабане 3 пули из 7 !

[cigord]

Откуда такие выводы с потолка ?

Посмотри на бензинках  на их вентиляторы, вот на моей бензинке мощность движка 1,5  а вентилятор один размером как наш вентилятор кондиционера. А у нас их аж два стоит. Так это на бензинке которая греется намного сильнее а мой дизельный кайрон вообще не греется. Я уже пять лет езжу без основного вентилятора , сам вентилятор лежит в багажнике,температуру движка мониторю по пульту бинара. За 5 лет только один раз движок стал нагреваться до 100 , было это в  жару под 40 на серпантинах у сочи. Ну я тогда остановился и прикрутил вентилятор на место , потом опять снял. 

[Самоделкин-48]

Откуда такие выводы с потолка ?
Посмотри на бензинках  на их вентиляторы, вот на моей бензинке мощность движка 1,5  а вентилятор один размером как наш вентилятор кондиционера. А у нас их аж два стоит. Так это на бензинке которая греется намного сильнее а мой дизельный кайрон вообще не греется. Я уже пять лет езжу без основного вентилятора , сам вентилятор лежит в багажнике,температуру движка мониторю по пульту бинара. За 5 лет только один раз движок стал нагреваться до 100 , было это в  жару под 40 на серпантинах у сочи. Ну я тогда остановился и прикрутил вентилятор на место , потом опять снял.

Мне даже добавить не чего все доводы сам озвучил

[Самоделкин-48]

Насколько правильным мне кажется твоя идея установки нагревателя воздуха на впуске от газели , настолько не разумным решением будет оставить для охлаждения двигателя только вентиляторы кондиционера .

[len8354]

В твоём случае достаточно было подключиться к этому проводу в блоке предов под капотом. 

https://content.foto...t-kyr/h-766.jpg

Жёлтый провод с зелёной полосой, судя по фото разъёме ЭБУ висит на 60-й ноге, а не на 41-й. Лично у меня, на 41-й висит жёлтый провод без полосы. Так к какому же пину подключаться?

[basik]

Сергей а ты вообще уверен что у тебя с мозгов выходит этот провод )?? у меня например его не было я его тянул сам к мозгам))

[Ler]

Народ. В мультитронике есть функция управления вентилятором. Как ее можно реализовать в наших дизелях. Может кто делал?

[len8354]

Подключил вчера эл.веник по ШИМ. При подключении возник вопрос - в колодке на 41-м контакте был провод (оранжевый с красной полосой). Машина - дизель акпп6 Евро3 2010 года. Что это за провод? Или у меня сразу заложена возможность подключения эл.веника?

1.jpg

На свой страх и риск  убрал оранжевый-с-красным провод и подключил прокинутый от эл.веника управляющий провод - веник включается при 89 градусах, отключается при 88, от кондея тоже работает.

 

С разъемом на ШИМ не стал заморачиваться - подключил провода клемами "мама" и залил термоклеем.

[len8354]

Подключил вчера эл.веник по ШИМ. При подключении возник вопрос - в колодке на 41-м контакте был провод (оранжевый с красной полосой). Машина - дизель акпп6 Евро3 2010 года. Что это за провод? Или у меня сразу заложена возможность подключения эл.веника?

1.jpg

На свой страх и риск  убрал оранжевый-с-красным провод и подключил прокинутый от эл.веника управляющий провод - веник включается при 89 градусах, отключается при 88, от кондея тоже работает.

 

С разъемом на ШИМ не стал заморачиваться - подключил провода клемами "мама" и залил термоклеем.

Судя по фото, оранжевый с красной полосой подключен не на 41-м контакте, а на 60-м, интересно, тогда что висело на 60-м до подключения? Лично у меня на этом контакте просто жёлтый провод, за что он отвечает я не знаю.

Сообщение отредактировал len8354: 14 March 2019 - 04:46 PM

[len8354]

Сергей а ты вообще уверен что у тебя с мозгов выходит этот провод )?? у меня например его не было я его тянул сам к мозгам))

 

Сергей а ты вообще уверен что у тебя с мозгов выходит этот провод )?? у меня например его не было я его тянул сам к мозгам))

 

С 60-го пина мозгов, как на фото, у меня выходит жёлтый провод, за что он отвечает я не знаю, а 41-пин находится прямо под оранжево-красным проводом. Я тоже хотел кинуть с этого пина, но когда увидел жёлтый провод и что это не 41-й пин, то не рискнул.

Сообщение отредактировал len8354: 14 March 2019 - 04:54 PM

[len8354]

Судя по фото, оранжевый с красной полосой подключен не на 41-м контакте, а на 60-м, интересно, тогда что висело на 60-м до подключения? Лично у меня на этом контакте просто жёлтый провод, за что он отвечает я не знаю.

Кто то может сообщить, на какой точно пин он бросал провод управления?

[len8354]

Сергей а ты вообще уверен что у тебя с мозгов выходит этот провод )?? у меня например его не было я его тянул сам к мозгам))

Алексей, не помнишь с какого ты пина мозгов кидал провод?