Сообщений в теме: 161

[Darkid0l]

про сервисы соглашусь частично, становится больше но не лучше, (спрос рождает предложение).
тожж катаюсь на пожилом экземпляре, вот месяц как движок поменял. старый весь в "заплатках" был и стружку гнал, а потом еще и компрессия ушла
прошел хабы, пружины, но блин все равно кайфую когда еду на нем, а не другой машине... большой он у нас, удобный...

[Шуберт]

...но блин все равно кайфую когда еду на нем, а не другой машине... большой он у нас, удобный...

та же фигня!

[SWlad]

А в чем брак то? В отсутствии нормальных сервисов? В том, что на дизеле форсунки капризные? В модуляторах? В проседающих пружинах подвески? В слабенькой системе гур? В вискомуфте? В гниющей проводке? В системе подключения и креплении переднего моста? В проушинах для вида? Да всё как у всех!
ps: с сервисами сейчас ситуация меняется в лучшую сторону

про какую вискомуфту идет речь?

[Шуберт]

про какую вискомуфту идет речь?

вентилятор охлаждения. на новых авто стоит уже электро.

[Darkid0l]

вобще брал за 400 р. и изначально был готов к ремонту, других пикапов с нормальным салоном за эти деньги просто небыло, а может и сейчас нет

[Шуберт]

вобще брал за 400 р. и изначально был готов к ремонту, других пикапов с нормальным салоном за эти деньги просто небыло, а может и сейчас нет

похоже твой предыдущего хозяина так же заел как и мой сейчас меня, раз он за столько отдал, что имхо дешево. Вот, правда, уже несколько раз задумывался о продаже, но пока не могу придумать, что взять вместо него за приемлемые деньги. Короче надо брать еще пузотерку, а его готовить и использовать в оффроад, чтоб не обидно было, что сыпится

[Darkid0l]

незнаю, на старом движке откатал 30 тыс., на этом по 200-250 км каждый день катаюсь. есть еще китаец тигго бензин 2,5 вискомуфта. скорость есть а кайфа нет.

[SWlad]

вентилятор охлаждения. на новых авто стоит уже электро.

А, теперь понятно.

[OldNewby]

ведь недаром говорят - самая лучшая машина - это НОВАЯ. осенью когда на знал что с баблом будет был настроен брать либо новую шниву либо бу седан типа киа опирус - не знал как что сложится.
полюбил я эту модель блин. и опять взял. за ее цену один фиг другого не возьмешь.
а так факт есть факт - бу дизель - темная лошадка.

[Бульба]

Давным-давно была у меня ауди 100 универсал 90 года. Сначала поменял мотор, затем акпп на мкпп....и так на протяжении года еб...ся я с нею по кругу. Вложил денег больше чем она стоила. Продал в конечном итоге за сумму меньшую на 30 процентов чем брал, и был неимоверно счастлив. Павел, продавайте ее к черту! Если нет денег на что нибудь приличное, купите бюджетник новый и не знайте горя. Уже год езжу на бензиновом Кайроне. Брал новым. Проблем нет. Повезло. Тьфу-тьфу)

[Олег03]

+ за стойкость и честный рассказ

[байкер]

Не покупайте Кайрон!

покупайте старекс

[nihsurk]

покупайте старекс

Вообще чисто летняя машина.
Надо сразу буржуйку в салон ставить зимой, и дров пол тонны возить чтоб прижимало жопу к дороге, а то хрен тронешься на заднем приводе.

[BRaven]

Мда. Толи еще будет. Продавайте это ведро. Почитаешь форум, волосы дыбом встают - проблем больше чем на ховере в разы. Почему китайцев ругают???

[Кот Бегемот]

7 лет машине и пробег, при покупке 70 с чем-то тык.? Сомнительно очень-на.....

[Олег03]

7 лет машине и пробег, при покупке 70 с чем-то тык.? Сомнительно очень-на.....

4 года было ему на момент покупки Павлом )

[nihsurk]

Если машина единственная, то средний пробег за год примерно 30 тык. Это если на дальняк не гонять. У меня больше гораздо. Просто когда бу авто брать надо это учитывать, а одометру верить ИМХО крайне не стоит.

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 January 2014 - 06:50 AM

[байкер]

Вообще чисто летняя машина.
Надо сразу буржуйку в салон ставить зимой, и дров пол тонны возить чтоб прижимало жопу к дороге, а то хрен тронешься на заднем приводе.

))) А Вы ездили?

[lion]

Ребят, Павел, тут с машиной что то не то было видимо у старого хозяина, 4 года и 80 тык это фигня, видимо не следил за машиной а отметки о ТО за 1 рубль тебе любые поставят задним числом, я своего брал 5 лет и пробег 148 тык помоему или 138, но точно больше 130. Изначально был готов что придется вкладывать, даже на предпокупную диагностику не ездил, старый хозяин - прекрасный честный человек - все рассказал что знал, брал тож очень дешево. В итоге в предверии поездки на юг вложил порядка 50 - 60 тыс в ремонты, необходимого ремонта было ровно в половину, остальное перестраховался. На юг слетал общий пробег 6 тыс составил - ни разу не подвел. Но я продал, добавил к цене за какую брал вложенные 60 тыс и продал за 2 месяца. Причиной продажи послужило - отсутствие ноебходимости в рамном 2- мостовом внедоржнике. Щас спортик на муфте. Но блин мысли посещают снова пересесть на кайрон. Но 13 года - где убрано большинство проблем с шаровыми, вентиляторами и т.д + сразу помазать форсы и кататься.

[Курон]

Жесть! За стойкость, выдержку и упорство памятник надо ставить!
У меня косяков сколько было с этой машиной - не перечесть, оказывается это ещё цветочки...