Сообщений в теме: 623

[хант]

Увы, только свист пропал

Значит надо перебирать форсунки.

[dim.a7]

Прежде чем перебирать форсунки, надо узнать, надо ли это делать? Способ один- на диагностику. Хотя бы проверить слив в обратку.

[хант]

Прежде чем перебирать форсунки, надо узнать, надо ли это делать? Способ один- на диагностику. Хотя бы проверить слив в обратку.

Про обратку. согласен.

[Mayk]

Там на горячую, постоит не заводится, на холодную все в норме.. По мне, так не форсы, а похоже на глюк какого либо датчика.... странно только что ошибку не кидает при запуске.

[хант]

Там на горячую, постоит не заводится, на холодную все в норме.. По мне, так не форсы, а похоже на глюк какого либо датчика.... странно только что ошибку не кидает при запуске.

Вот как раз на горячую при плохих клапанах, заводится хуже, чем на холодную.

[018jack]

Ещё наблюдение. Когда она стала плохо заводиться, я заметил свободное болтание всех быстросъёмные на фильтрах. Заменил их в районе фильтра, но не все. Стало лучше. Заменил остальные, но остались у топливного бака, тоже болтаются. Чтобы их заменить надо бак снимать. А там крепления закисли. Придётся резать и варить новые шпильки, или гайкокол купить....
Вообще по магистрали с бака, гипотетически, может подсасывает воздух?

[cigord]

Заменишь быстросьемы потом будешь искать причину в том что колеса плохо накачаны ?

Мерь обратку с форсунок  !

[dim.a7]

.
Вообще по магистрали с бака, гипотетически, может подсасывает воздух?

 

Так надень прозрачную трубку, можно от груши до фильтра, и увидишь

[хант]

Заменишь быстросьемы потом будешь искать причину в том что колеса плохо накачаны ?

Мерь обратку с форсунок  !

Точно, через это уже прошли тысячи, но каждый надеется, что у него не так, быстро сьём , болтается, и как Вы правильно заметили, колесо подспустило итд.И всё равно придут к этому(переборка или замена форсунок)

[cigord]

Ключи ищут не там где потеряли а там где светлее !

[Mayk]

Вот кстати, смех смехом.

Вчера сливал с водоотделителя, и обратил внимание что на трубке, что идет с фильтра на насос, нет хомутов на быстросьемах. И быстросьем в ней довольно легко вращается. Это норма?

[Mayk]

И еще вопрос.

Шланг прозрачный отчего и какой поискать для топливной?

 

Просто симптомы воздуха, как пару лет назад, опять всплыли..причем через раз..

Сообщение отредактировал Mayk: 24 September 2018 - 02:18 PM

[шао]

У кого угодно -но только не у меня,дивиз дизелей

[Mayk]

 

 

 

G

M

T

 

 

Определить языкАзербайджанскийАлбанскийАмхарскийАнглийскийАрабскийАрмянскийАфрикаансБаскскийБелорусскийБенгальскийБирманскийБолгарскийБоснийскийВаллийскийВенгерскийВьетнамскийГавайскийГаитянскийГалисийскийГолландскийГреческийГрузинскийГуджаратиДатскийЗулуИвритИгбоИдишИндонезийскийИрландскийИсландскийИспанскийИтальянскийЙорубаКазахскийКаннадаКаталанскийКиргизскийКитайский ТрадКитайский УпрКорейскийКорсиканскийКурманджиКхмерскийКхосаЛаосскийЛатинскийЛатышскийЛитовскийЛюксембургскийМакедонскийМалагасийскийМалайскийМалаяламМальтийскийМаориМаратхиМонгольскийНемецкийНепальскийНорвежскийПанджабиПерсидскийПольскийПортугальскийПуштуРумынскийРусскийСамоанскийСебуанскийСербскийСесотоСингальскийСиндхиСловацкийСловенскийСомалийскийСуахилиСунданскийТаджикскийТайскийТамильскийТелугуТурецкийУзбекскийУкраинскийУрдуФилиппинскийФинскийФранцузскийФризскийХаусаХиндиХмонгХорватскийЧеваЧешскийШведскийШонаШотландский (гэльский)ЭсперантоЭстонскийЯванскийЯпонский

 

АзербайджанскийАлбанскийАмхарскийАнглийскийАрабскийАрмянскийАфрикаансБаскскийБелорусскийБенгальскийБирманскийБолгарскийБоснийскийВаллийскийВенгерскийВьетнамскийГавайскийГаитянскийГалисийскийГолландскийГреческийГрузинскийГуджаратиДатскийЗулуИвритИгбоИдишИндонезийскийИрландскийИсландскийИспанскийИтальянскийЙорубаКазахскийКаннадаКаталанскийКиргизскийКитайский ТрадКитайский УпрКорейскийКорсиканскийКурманджиКхмерскийКхосаЛаосскийЛатинскийЛатышскийЛитовскийЛюксембургскийМакедонскийМалагасийскийМалайскийМалаяламМальтийскийМаориМаратхиМонгольскийНемецкийНепальскийНорвежскийПанджабиПерсидскийПольскийПортугальскийПуштуРумынскийРусскийСамоанскийСебуанскийСербскийСесотоСингальскийСиндхиСловацкийСловенскийСомалийскийСуахилиСунданскийТаджикскийТайскийТамильскийТелугуТурецкийУзбекскийУкраинскийУрдуФилиппинскийФинскийФранцузскийФризскийХаусаХиндиХмонгХорватскийЧеваЧешскийШведскийШонаШотландский (гэльский)ЭсперантоЭстонскийЯванскийЯпонский

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Звуковая функция ограничена 200 символами

 

 

Настройки : История : Обратная связь : Donate Закрыть

[Mayk]

Сергей, надеюсь не ко мне высказывание.

Обратку перед зимой проверил 5-6 по всем. Слил отстой с фильтра, проверил на пудру. все путем.


Но вот ошибка 1253, лезет сволочь временами на холостых без нагрузки, когда температура топлива выше 50 градусов. Еслт включен драйв, или кондишен ее нет вообще. На обортах и скоростях, 140/150 ошибок нет, все как надо работает.


И плюс, временами машинка заводится поосле долгой стоянки, более 12 часов хреновасто.. т.е. на 2-3 оброт заводится, но если ключ отпустить то сразу глохнет, и повторно надо секунд 5-10 крутить, пока заработает устойчиво. Было подобное, когда резьба на водоотделителе была испорчена. Но там было постоянно, а тут через раз и реже. Обычно на 2-3 оборот колена, завелась и работает.


Вот и подумалось, а может где какой шланг подсасывает воздух? Хотя фиг знает, почему ошибка к температуре клапана в обратке завязана.


p.s. просьба удалить пост выше, глюкнул браузер

Сообщение отредактировал Mayk: 24 September 2018 - 06:40 PM

[cigord]

У Форсунок снижены подачи, когда стоиш на драйвер или с кондеем просто увеличиваются подачи на форсунки. Надо форсунки на стенде проверить. Я бы для начала проверил осцилографом на какой форсунке идёт затуп при старте. Или насильно бы увеличил давление в рампе для проверки

[Mayk]

Тут чуть другое, насос не ниже давление подает, а выше нужного. Перед тем как ошибка вылазит, по звуку работы форсунок слышно повышение давления. Но на мультрониксе, цифра не меняется, видимо там заданное давление рисует, а не фактическое. С производителем БК списывался, они не могут сказать, давление фактическое или заданное он у нас показывает.

Насильно увеличивал летом давление, не надолго скидывая фишку с AMV клапана, движок продолжил работу но с шумом форс и повысив чуток обороты. После того как откатал бутылку долгоиграющей ликви моли для топливной, ошибка стала редкостью.

 

Форсы льют каждая от 5 до 6 по максимуму. Запуск как правило без проблемный. Прошлой зимой и при -35 заводился, с этой же ошибкой 1253 /1248 временами. Кстати, после того как ради  интереса на снятой трубке к насосу провернул быстросьем в ней( проверив как легко он крутится), больше заторможенного запуска не наблюдал. Езжу каждый день..

Сообщение отредактировал Mayk: 25 September 2018 - 05:46 AM

[sanek-658]

Подскажите ссылку. Поменял клапанную крышку. Снимал трубки. Завелся и заглох. Не могу никак завести. До снятие трубок заводился с пол оборота. Отключал датчик с рамки. Машина нужна!!!

[sanek-658]

Я в гараже. Форум штудировать по телефону нет сил уже.

[шао]

Я в гараже. Форум штудировать по телефону нет сил уже.

смысл читать форум? надо снимать форсы-они просто словили клина