Сообщений в теме: 623

[FedorovV]

А что там думать. Форсунки под замену, или их капиталка с прогонам тест планов, что не намного дешевле. Убить топливную можно быстро некачественным топливом или левыми фильтрами.

И вообще у наших форсунок ресурс не большой, кому как повезет, у кого но 80, а кто на 150 и более. Климат и качество топливо у всех разное, как и проявление таких дефектов.

Сообщение отредактировал FedorovV: 14 October 2018 - 04:07 PM

[cigord]

Может изначально форсунки были дохлые или фильт левый стоит или клапана поставили китайские , они сдыхают на несколько тыс км пробега.

[Модестыч]

Что под замену, это ясно. Отремонтировать, может, когда и случится, а пока на полку их уберу. А вот с ТНВД то что посоветуете? Стоит или нет озадачиться заменой? Стоимость насоса сопоставима со стоимостью форсунки, только вот форсунок четыре, а насос один.

[холмогорец]

Что под замену, это ясно. Отремонтировать, может, когда и случится, а пока на полку их уберу. А вот с ТНВД то что посоветуете? Стоит или нет озадачиться заменой? Стоимость насоса сопоставима со стоимостью форсунки, только вот форсунок четыре, а насос один.

Не надо заниматься сразу нескольками  проблемами сразу, а надо решать их по мере определения неисправности. Сначала форсунки а если не поможет тогда искать дальше причину. Удачи!

[dim.a7]

Что под замену, это ясно. Отремонтировать, может, когда и случится, а пока на полку их уберу. А вот с ТНВД то что посоветуете? Стоит или нет озадачиться заменой? Стоимость насоса сопоставима со стоимостью форсунки, только вот форсунок четыре, а насос один.

Разберись с форсунками, от них давления может не быть. Проще говоря, клапан форсунки не держит и "сливает давление" в обратку. Новый насос ничего не даст, старый может прекрасно работать с исправными форсунками.

[Модестыч]

Да что форсунки не держат давление, и именно в них корень зла, я понял) Тем более, чтение текущих данных это, в принципе, подтверждает, хотя и косвенно. Я боюсь новые форсунки ушатать, прочитал про стружку из насоса, и впечатлился.

[wingle1961]

Снять одну и разобрать. Увидеть клапан может точно китай ну и там же стружку смотреть . Нужен микроскоп.

[Модестыч]

Вот насчёт микроскопа я как-то не подумал) Спасибо за совет, микроскоп есть.

[wingle1961]

Еще хорошая подсветка нужна.

[Модестыч]

Микроскоп хороший, лабораторный, с мощной лампой.Камрады, а можно фото китайского клапана, или ссылочку, посмотреть?

[Василий Мытищи]

По моим поискам там сам черт теперь не разберется,если конечно не откровенная подделка.Есть целая рубрика про клапана,но и там противоречивые данные.У меня недавно знакомец влетел,оригинал оказался палёным,до сих пор разбирается.

[Модестыч]

Камрады, вот такая клиническая картина. Разобрал мертвую форсунку, вытряхнул из нее каплю (очень условно, на предметном стекле получилась лужица солярки диаметром около 5 мм), поместил под микроскоп. Множество инородных включений, в том числе сталь. Поднёс магнит, частички (края фрагментов рваные, заостренные) побежали по направлению магнитного поля. Поиграл с магнитом, фрагменты послушно следуют за полем. Какие мнения? Форсунки купил, обошлось в 80 тыров, делфи. Очень не хочется ушатать новые форсы. Насос стоит 28 рубь.

[Pochtar]

Камрады, вот такая клиническая картина. Разобрал мертвую форсунку, вытряхнул из нее каплю (очень условно, на предметном стекле получилась лужица солярки диаметром около 5 мм), поместил под микроскоп. Множество инородных включений, в том числе сталь. Поднёс магнит, частички (края фрагментов рваные, заостренные) побежали по направлению магнитного поля. Поиграл с магнитом, фрагменты послушно следуют за полем. Какие мнения? Форсунки купил, обошлось в 80 тыров, делфи. Очень не хочется ушатать новые форсы. Насос стоит 28 рубь.

Тнвд на ревизию. Мыть топливную с бака. Менять фильтр.

[wingle1961]

ТНВД или ремонт или замена.

[Перс]

А фильтр что? Должен держать всё, что крупнее 2х микрон. Или не держит?

[Pochtar]

А фильтр что? Должен держать всё, что крупнее 2х микрон. Или не держит?

Риск дело благородное.. Только стружка и рампе и трубках ...

Отправлено с моего JMM-L22 через Tapatalk

[Перс]

В рампу соляра мимо фильтра идёт?
Не понимаю, как стружка более 2 мкм попадает в форсы? Рвёт фильтрующий элемент?
Или нам впаривают про пропускную способность фильтра?

[Модестыч]

В рампу соляра мимо фильтра идёт?
Не понимаю, как стружка более 2 мкм попадает в форсы? Рвёт фильтрующий элемент?
Или нам впаривают про пропускную способность фильтра?

Я так понимаю, стружку гонит именно насос, фильтр стоит до насоса. Задир плунжера - и привет.

[Pochtar]

В рампу соляра мимо фильтра идёт?
Не понимаю, как стружка более 2 мкм попадает в форсы? Рвёт фильтрующий элемент?
Или нам впаривают про пропускную способность фильтра?

Если посыпался тнвд, то есть шанс что стружка напрямую идет в рампу... часть через обратку в фильтр- бак...

[Модестыч]

Если посыпался тнвд, то есть шанс что стружка напрямую идет в рампу... часть через обратку в фильтр- бак...

Если тнвд стал строжить, то стружка и полетит в рампу, по трубочке, в форсунки.

Эти насосы, вообще, ремонтопригодны? Или спеть аллилуйя, и отнести его в приём чермета?