Сообщений в теме: 623

[макс спб]

У меня тоже была трещинав в сепараторе. На скорости за 100 начинала тупить и чек. Сразу же снизил скорость до 60...70, доехал до гаража и обнаружил.
Если чек и машина тупит, а мы газуем типа прочихается, убьем тнвд.

Именно такие и были симптомы, чек и машина не ехала после всё началось после того как они засунули туда свои лапы. Спасибо, что откликнулись, сегодня позвонили из сервиса сказали, что завтра приедет их диагност будет ставить диагноз и кто виноват в этой ситуации. Настраиваюсь на то, что будут до последнего разводить и вешать ремонт на меня.

[dim.a7]

Настраиваюсь на то, что будут до последнего разводить и вешать ремонт на меня.

Трудно доказать, что до замены форсунки все было нормально.

[Pochtar]

Сейчас машина находиться в сервисе с убитой топливной системой, забирать её стал, идёт процесс выяснения кто убил топливную систему. Поэтому задал вопрос могло ли ТНВД погнать стружку из-за попадания в него воздуха, если его не своевременно выгнали, выше я об этом написал. Общался с людьми сказали, что наше ТНВД и так не особо надёжное и наличие в нём воздуха продолжительное время однозначно его убьёт. Хотел бы услышать как можно больше мнений по этому поводу так это или нет.  

 

Приветствую камрады. Случилось так что пришлось поменять 4 форсунку, сам не взялся, обратился в сервис. Форсунку удалили методом травления кислотой, ну суть не в этом. После замены форсунки начал вылетать чек с ошибкой пониженное давление в топливной системе, соответственно машина переходила в аварийный режим и отказывалась нормально ехать, до замены форсунки чек никогда не вылетал, машина работала хорошо, заводилась с пол пинка в любую погоду.  Вернулся в сервис и понеслось, подключали сканер, но так и не смогли определить в чём проблема в пониженном давление топлива. В итоге решили сделать тест форсунок, оказалось, что начала лить третья форсунка. Диагност сказал, что чек так и будет вылетать пока её не заменишь. В общем решил поменять третью форсунку, вышла от руки поменяли в течение часа, прописали, убрали ошибки, заплатил денег и счастливо поехал в сторону дома. Выехав на прямую решил надавить на тапку и сразу получил чек и потерю мощности как это было раньше. Вернулся обратно в сервис, говорю, что опять чек и машина не едет. Решили проверить топливную на наличие воздуха сняли со штуцеров фильтра защёлки накинули на штуцера прозрачную трубку. Завели и увидели, что в топл. системе воздух, причём воздух не с пузырями, а кусками примерно 10 см топлива за ним 10 см воздуха. Поменяли фильтр, воздух пропал, но машина так же не хотела ехать и выкидывала чек. Подключили сканер обнаружили ошибку по клапану IMV и начали дальнейшее выяснение. В итоге приговорили клапан, поставили новый, но он стал выкидывать постоянную ошибку, старый клапан выкидывал ошибку после нескольких перегазовок. В итоге решили проверить топливо на предмет наличия частиц, слили в чистую банку топливо с фильтра и обнаружили в нём металлическую "пудру". Хотелось бы услышать мнение бывалых по какой причине она могла появиться в топливе? Могло ли такое количество воздуха как то повлиять на ТНВД? Где то читал, что завоздушенный ТНВД недополучает положенной смазки и соответственно происходит его износ и умирание. Сейчас жду ответа от сервиса за чей счёт будет восстанавливаться топл. система. Понимаю, что они будут искать причины, чтобы всё это дело возложить на меня так как попадалово конкретное но смущает то , что до обращения к ним с машиной всё было хорошо. Буду рад каждому комментарию, заранее спасибо за ответы и советы.

Имхо (по моему печальному опыту) .... Пудра была и до.... старый imv  был подклинивший...  скорее всего в открытом состоянии заедал - поэтому чек реже был...

У меня наоборот клинило в закрытом - p1253 низкое давление ... поставил новый - наоборот, теперь почти постоянно 1259 зашкал по давлению... (по факту его нет)...

кстати если смотреть сквозь сетку старого imv на звезды, то обычно видно стружку и счет на ремонт  тнвд...=(

[018jack]

Прошу приговора.

 

Начало:

Машина стала плохо заводиться. Только на горячую. Спонтанно. У одного магазина завелся с пол-оборота, у другого через десять минут с третьего раза. после того как заведется, работает как часы в аптеке....

 

Продолжение:

Встал у магазина, жена убежала за продуктами. Решил не глушить, чтоб не маслать его лишний раз. Но вдруг появился какой-то писк. немного дал газу, писк исчез. Как только обороты кпали, писк появился снова. Заглушил, завел - пищит. манипуляции с оборотами дают такой же эффект. Открыл капот. начал аудиально искать писк. Идет от ТНВД.

 

P.S. Не так давно всё это началось, грешил на завоздушивание, снял все быстросъёмы с топливных шлангов, посадил на хомуты. 

 

Были у кого похожие ситуации?

И если не сложно, опишите тонкости съёма установки ТНВД. Коленвал/МВТ/15градусов и иже с ними.......

[cigord]

Клапана в форсунках сдохли.

[018jack]

Клапана в форсунках сдохли.

ПИСК ИДЕТ ИЗ ТНВД

 

Причем тут форсунки? Допустим форсы сдохли.....  Почему пищит ТНВД?

[dim.a7]

ПИСК ИДЕТ ИЗ ТНВД

 

Причем тут форсунки? Допустим форсы сдохли.....  Почему пищит ТНВД?

 

А может и не тнвд. А если и тнвд, то может писк и не при чем.

[ПИОНЕР]

ПИСК ИДЕТ ИЗ ТНВД

 

Причем тут форсунки? Допустим форсы сдохли.....  Почему пищит ТНВД?

Нужно слушать стетоскопом, чтобы убедиться на 100%, звук может предательски слышиться в одном месте, а источник в другом...

[018jack]

Форсунки меняли 50 000 назад, на 138 000. Сейчас 190 000. Расход нормальный, вписывается в 6-7л на сотню (если не топить в пол)

За эти 190 000 в ТНВД ни кто ни разу не лазил. Пищит именно он.

 

Как его правильно снять, перебрать и поставить расскажет может кто? Хочу проверить подшипники, резинки и всё остальное.

[cigord]

Ты ничего не сделал из простецкой диагностики а собираешься лезть в тнвд из-за какого то писка!

Где логика ?

[dim.a7]

Давление в рампе надо измерить, прежде чем грешить на ТНВД. Всякое лишнее вмешательство с разборкой топливной, грозит засорением. Потом к имеющейся неисправности добавится еще и еще. Голова кругом запляшет.

Сообщение отредактировал dim.a7: 17 September 2018 - 11:38 AM

[wingle1961]

А пищит регулятор давления на ТНВД

[018jack]

А пищит регулятор давления на ТНВД

И чем это грозит и что с этим делать?

[хант]

И чем это грозит и что с этим делать?

Поежай к Юре, он тебе всё сделает.

[018jack]

Поежай к Юре, он тебе всё сделает.

Из Ижевска..... Я пока доеду останусь без ТНВД, форсунок и топливной (мне так кажется)

[хант]

Из Ижевска..... Я пока доеду останусь без ТНВД, форсунок и топливной (мне так кажется)

Вот именно, что кажется, спроси у Юры.А сколько от Ижевска до Йошкар  Ола.

[холмогорец]

Из Ижевска..... Я пока доеду останусь без ТНВД, форсунок и топливной (мне так кажется)

Попробуй подливать масло в солярку.

[018jack]

Спасибо за советы. Отбой. Свист шел не от ТНВД. свистел модулятор турбины. Прохудилась манжета. Бул запасной от егр

[Mayk]

т.е. заводка стала после замены модулятора на горячую в норме? Или только свист пропал?

[018jack]

т.е. заводка стала после замены модулятора на горячую в норме? Или только свист пропал?

 

Увы, только свист пропал