Сообщений в теме: 702

[Кот Бегемот]

Так и поступлю. Спасибо за помощь! Как сделаю - напишу что там как

Не за что! Если будут вопросы, пишите в личку.

[Uygur]

Не за что! Если будут вопросы, пишите в личку.

 

Привет!

Рад был  видеть твою мохнатую ... эту, в общем, ряху, в добром здравии! 

Слава труду    (напоминаю, что слава - это не человек) 

[Zolotko]

Желательно заменить ролик натяжителя, т.к. пластик очень хорошо сжирается ремнем.

Хочу добавить по ролику натяжителя - от ШНивы он уже на 1-2мм и это сказывается на положении ремня на натяжителе - нет запаса для сползания. ИМХО такой вариант хорош как временное решение проблемы. Родной ролик или ролик такой же ширины найти отдельно не смог.

[mitya777]

Если кайрон на механике, в самом низу, со стороны кондиционера, стоит дополнительный паразитный ролик. Он такой же, как на натяжнике, только нагрузки никакой не несет (не понятно, на кой его вообще внедрили) и почти не изнашивается. Его можно переставить на натяжник, а вниз прикрутить более узкий, от Шнивы.

[Zolotko]

Спасибо, хорошая идея

[Кот Бегемот]

Хочу добавить по ролику натяжителя - от ШНивы он уже на 1-2мм и это сказывается на положении ремня на натяжителе - нет запаса для сползания. ИМХО такой вариант хорош как временное решение проблемы. Родной ролик или ролик такой же ширины найти отдельно не смог.

А зачем нужен "запас сползания"? Если ремень начинает сползать с ролика, это говорит о нарушении соосности ролика со шкивами и, следовательно о неисправности натяжителя.

Да, верно, ширина ШНивовского ролика на 1 мм уже "родного", но качество на порядок выше. На настоящий момент, мой ремонтный кронштейн прошел 86 тык и ШНивоский ролик чувствует себя замечательно, хотя ремень его основательно подточил, думаю, что надо бы его сменить, хотя люфт гораздо меньше, чем на новых оригиналах. Это я говорю о роликах INA. 

Если кайрон на механике, в самом низу, со стороны кондиционера, стоит дополнительный паразитный ролик. Он такой же, как на натяжнике, только нагрузки никакой не несет (не понятно, на кой его вообще внедрили) и почти не изнашивается. Его можно переставить на натяжник, а вниз прикрутить более узкий, от Шнивы.

Нижний ролик - это ленивец, служит для поддержки ремня и гашения паразитных вибраций на ремне.

Привет!

Рад был  видеть твою мохнатую ... эту, в общем, ряху, в добром здравии! 

Слава труду    (напоминаю, что слава - это не человек) 

Привет! И я был рад лицезреть твой клюв!

[Zolotko]

А зачем нужен "запас сползания"? Если ремень начинает сползать с ролика, это говорит о нарушении соосности ролика со шкивами и, следовательно о неисправности натяжителя.

Да, верно, ширина ШНивовского ролика на 1 мм уже "родного", но качество на порядок выше. На настоящий момент, мой ремонтный кронштейн прошел 86 тык и ШНивоский ролик чувствует себя замечательно, хотя ремень его основательно подточил, думаю, что надо бы его сменить, хотя люфт гораздо меньше, чем на новых оригиналах. Это я говорю о роликах INA. 

Нижний ролик - это ленивец, служит для поддержки ремня и гашения паразитных вибраций на ремне.

Привет! И я был рад лицезреть твой клюв!

Нужен ИМХО потому что ничего вечного не бывает, и с момента когда обнаружил сползание до момента когда мастер поменял ролик может пройти некоторое время. Учитывая что родной ролик дает с каждой стороны ремня меньше 1мм запас - ролик от Шнивы фактически становится вровень с краями, подбирать шайбы для такой точной центровки ролика проблемно. Нафига потенциальные проблемы? Проще поставить родной. Стоимость ИНАовского ролика для Шнивы у нас 600-700 руб, а весь натяжитель в сборе с роликом (без поросенка) 3 тысячи. Это хорошо если ты есть под боком, а иначе еще и стоимость пересылки добавь... У меня износ втулки и ролика по времени совпали...

ЗЫ. Я тоже говорю про ролик ШНивы от ИНА.

Сообщение отредактировал Zolotko: 16 March 2020 - 07:58 AM

[Кот Бегемот]

Нужен ИМХО потому что ничего вечного не бывает, и с момента когда обнаружил сползание до момента когда мастер поменял ролик может пройти некоторое время. Учитывая что родной ролик дает с каждой стороны ремня меньше 1мм запас - ролик от Шнивы фактически становится вровень с краями, подбирать шайбы для такой точной центровки ролика проблемно. Нафига потенциальные проблемы? Проще поставить родной. Стоимость ИНАовского ролика для Шнивы у нас 600-700 руб, а весь натяжитель в сборе с роликом (без поросенка) 3 тысячи. Это хорошо если ты есть под боком, а иначе еще и стоимость пересылки добавь... У меня износ втулки и ролика по времени совпали...

ЗЫ. Я тоже говорю про ролик ШНивы от ИНА.

3000 р. - это китайский натяжитель или белорусский? Впрочем, кизяк полный и то и другое...

В общем, пересыл не очень и дорогой Энергия берет меньше, чем почта.

[Zolotko]

3000 р. - это китайский натяжитель или белорусский? Впрочем, кизяк полный и то и другое...

В общем, пересыл не очень и дорогой Энергия берет меньше, чем почта.

Покупал в автодоке в августе 2019 - шел как оригинал. Проблем нет - стоит ровно. Он БЕЗ поросенка только с роликом. Сейчас так же показывает не как замену а как оригинал.

[Кот Бегемот]

Покупал в автодоке в августе 2019 - шел как оригинал. Проблем нет - стоит ровно. Он БЕЗ поросенка только с роликом. Сейчас так же показывает не как замену а как оригинал.

В автодоке на него стоит ценник 5900.

[Dmchehow]

В автодоке на него стоит ценник 5900.

Вчера забрал и поставил. Цена 2800 натяжитель без гидравлического штока с роликом. Брал в автодоке один в один как родной но производит его INA.

[Dmchehow]

Вот он https://www.autodoc....part/6652000273

[Кот Бегемот]

Вот он https://www.autodoc....part/6652000273

смотрю по ссылке - 3083 р.!!!

[Dmchehow]

смотрю по ссылке - 3083 р.!!!

у каждого разные скидки там... кто то и за 2500 берет...

[Кот Бегемот]

у каждого разные скидки там... кто то и за 2500 берет...

Только ходят они недолго....

[nonconformist]

Только ходят они недолго....

А какие претензии к оригиналу ?  Так ставят значит, раз не ходят долго.

[Василий Мытищи]

А по другому его и не поставить,не предусмотрено.Смазка конечно не лишней будет.

[Кот Бегемот]

А какие претензии к оригиналу ?  Так ставят значит, раз не ходят долго.

Скажите, а сколько у Вас лично пробег на дизельном Кайроне и какой опыт есть в ремонте этого автомобиля?

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 06 April 2020 - 07:42 AM

[Sergantex]

Здравствуйте, Сергей! Поскольку тема это моя, то и отвечать мне.

В Вашем случае проскальзывание приводного ремня (свист) происходит не из-за нарушения соосности ролика натяжителя и шкивов навесного оборудования, а от залегания натяжителя. Это может произойти по двум причи....

 

Поковырялся...

На моем натяжителе закисли абсолютно все части, которым должно двигаться (не считая самого пластикового ролика). Масла в демпфере тоже нет.  Я так и не понял про какой подшипник вы говорите, потому что в моем натяжителе их нет вообще (кроме самого пластикового ролика, но он, как и говорилось, в прекрасном состоянии). На прикрепленном изображении отметил 1- обычная железная втулка 2- железное кольцо (его назначение я не понял, но таких там было 2). При извлечении втулки из корпуса натяжителя я порвал стальную шпильку м10, после чего психанул и просто выдавил ее десятитонным прессом. 

Выводы: 

Купил новый оригинальный натяжитель и ремень. Если они так же как и этот отходят 75к км, то меня это устраивает.

Старый натяжитель буду восстанавливать. поставлю подшипник вместо втулки и реанимирую другие части изделия. Может проведу его никелерование что бы не ржавел, а то я задолбался этот отмывать 

Прикрепленные файлы

•  5Q8Q_aEvv-U.jpg   179.11К   3 Количество загрузок:
•  t9gLJ_NP_Ts.jpg   125.55К   3 Количество загрузок:

[Кот Бегемот]

..... Я так и не понял про какой подшипник вы говорите.....

"Железное кольцо" (втулка) и "втулка" (палец) образуют подшипник скольжения, точно такой же как и на коленчатом вале.

Рекомендую: на новом натяжителе снять заднюю (толстую) шайбу и набить внутрь смазку. Снимать только заднюю, т.к. при демонтаже передней шайбы можно легко и непринужденно сломать борт проточки под сальник. На некоторых кронштейнах натяжителей, в зависимости от производителя, шайбы снимаются очень трудно и при демонтаже шайб я использую старую широкую стамеску, загоняя ее клин между шайбой и корпусом кронштейна.

Да, и, алюминий никелированию, а так же хромированию не подлежит, только анодирование.