Сообщений в теме: 11922

[уиптянин]

Добрый день. Вот такой вот расход у меня получился с момента прошивки. Смешанный цикл.

А у меня при пробеге 1500км и средней скорости 43км/ч расход получился 9,8 .Раньше было меньше.В выходной ездил по М4 .417км   ср скорость 75км/ч  расход 9,5л.,что-то очень много.Ехал умерено ,тапку не давил,часто на круизе.Не пойму в чем дело.Осенью по этому-же маршруту было меньше 7,0,Правда это было до прошивки.Но и после прошивки расход заметно не изменялся,а сейчас что-то не то.Сейчас слежу по мультику,и кажется что мгновенный расход великоват .Вопрос к Роману,может поставить новую прошивку?.Да еще вопрос,а работа модулятора как-то может влиять на расход.Вообще он работает,ошибок никаких не выскакивает.Правда несколько раз было предупреждение,что превышено время впрыска топлива,расход такой-то,ну к примеру 25л. Что это незнаю.Может кто подскажет?

[Vahmurka]

у тебя боевая прошивка 2го поколения. мы сейчас обсуждаем разрабатываемое 3е поколение

ноги твоего жрача скорее всего растут из подходящего к концу модулятора турбины

предупреждение по времени впрыска это чистая самодеятельность мультитроникса. некоторые экземпляры этим страдают

если хочешь, приезжай.

[dor]

 

именно для этого я просил камрада Avto111 ( ) наваять тепловой экран. похоже что получилось очень эффективная конструкция, поскольку даже по самой жаре с самым кондеем ни разу не заметил изменение в тяге.

 

Тепловой экран это что, может  тоже смогу у себя наваять.

[Vahmurka]

побаяню

 

[avto111]

Тепловой экран это что, может  тоже смогу у себя наваять.

Старый топливный фильтр. Корпус из оцинковки, толщина то, что надо. Аккуратно отрезаешь болгаркой донышко и верхнюю часть.  Потроха выкинуть и в руках останется труба. Режешь ее вдоль и дальше кроить по вкусу. Я на кронштейн крепил парой заклепок. 

[Kaiman]

побаяню

 

  Про нижнюю пластину из "консервной банки" был рассказ, а вот сверху что за конструкция в стиле Церетели? )))

[dor]

побаяню

 

 

Старый топливный фильтр. Корпус из оцинковки, толщина то, что надо. Аккуратно отрезаешь болгаркой донышко и верхнюю часть.  Потроха выкинуть и в руках останется труба. Режешь ее вдоль и дальше кроить по вкусу. Я на кронштейн крепил парой заклепок. 

У меня модулятор вплотную к турбине резиновые отводы наращивать не надо. Метал. полоску t=4 мм. выгнул как требуется и закрепил к корпусу и на неё надел модулятор.

[уиптянин]

у тебя боевая прошивка 2го поколения. мы сейчас обсуждаем разрабатываемое 3е поколение

ноги твоего жрача скорее всего растут из подходящего к концу модулятора турбины

предупреждение по времени впрыска это чистая самодеятельность мультитроникса. некоторые экземпляры этим страдают

если хочешь, приезжай.

Модулятор впринципе новый,хотя это не гарантия его вечности.Да я собственно то-же не прочь быть участником тестирования 3го поколения.С лошади не слезаю,езжу каждый день в разных режимах,больше 1000км пробегаю в неделю по городу и в выходные по трассе.Готов подъехать завтра,если можно.Вроде завтра могу выкроить время для этого.

[avto111]

  Про нижнюю пластину из "консервной банки" был рассказ, а вот сверху что за конструкция в стиле Церетели? )))

Кронштейн, на который одет модулятор образца 2010г. Тот, который без ушей, в резине. Раньше он висел на моторном щите, со стороны водителя.

 

У меня модулятор вплотную к турбине резиновые отводы наращивать не надо. Метал. полоску t=4 мм. выгнул как требуется и закрепил к корпусу и на неё надел модулятор.

А модулятор с ушами или без? Они крепятся по разному. Высота над турбиной дело вкуса. Если хочешь экран, то можно попробовать перегнуть верхнее ухо.

[Денис 32]

А я стырил запатентованную идею теплощита 

 

Сообщение отредактировал Денис 32: 10 June 2015 - 09:07 PM

[dor]

 

 

А модулятор с ушами или без? Они крепятся по разному. Высота над турбиной дело вкуса. Если хочешь экран, то можно попробовать перегнуть верхнее ухо.

Без ушей, я и с модулятора ЕГР уши отпилил.Экран снизу нужен для того, чтобы тепло от движка не шло на модулятор. Если помогает, то мне можно приварить к полоске крепление и затем прикрепить экран. 

[fortovuy]

А я стырил запатентованную идею теплощита 

 

А кронштейн из чего(что то знакомое-не пойму)

Сообщение отредактировал fortovuy: 10 June 2015 - 09:18 PM

[avto111]

Экран помогает.Можно приварить сразу, без доп. крепления. Сделать выкройку по месту. Если метал оцинкованый, то в месте сварки цинк нужно счистить, иначе он кипит и не получится нормального шва.

Сообщение отредактировал avto111: 10 June 2015 - 09:19 PM

[Mak]

Отчитаюсь о расходе. Напомню прошивка 3.9.1 тапки 235*85 16 Купер СТТ МАКС.
Двигался по трассе М4. Скорость в пределах нештрафуемой 100-110км (конечно небольшие исключения были).

Эта же резина, такой-же режим. Предварительно. По пробегу около 1300км по равнине расход 8.3
В горах на скорости порядка 100км очень не понравился разгон - как на ниве разгоняешься. Хоть и тапка в пол, пинка нет! Еле-еле ускорение..

[Vahmurka]

  Про нижнюю пластину из "консервной банки" был рассказ, а вот сверху что за конструкция в стиле Церетели? )))

штатный презервуар, тьфу резерватив... короче резиновый держатель с моторного щита

Модулятор впринципе новый,хотя это не гарантия его вечности.Да я собственно то-же не прочь быть участником тестирования 3го поколения.С лошади не слезаю,езжу каждый день в разных режимах,больше 1000км пробегаю в неделю по городу и в выходные по трассе.Готов подъехать завтра,если можно.Вроде завтра могу выкроить время для этого.

можно. звони и приезжай. я в офисе после часа

[Vahmurka]

Эта же резина, такой-же режим. Предварительно. По пробегу около 1300км по равнине расход 8.3
В горах на скорости порядка 100км очень не понравился разгон - как на ниве разгоняешься. Хоть и тапка в пол, пинка нет! Еле-еле ускорение..

в таких случаях тапок надо резче. если проворонил момент и тягу подал плавно, то резко отпустил-нажал. опять же - может чуть тупит модулятор. такой же эффект будет. так же от 900 метров (сейчас точно не помню, возможно чуть меньше) включена дополнительная защита турбины от перекрута

[Mak]

в таких случаях тапок надо резче. если проворонил момент и тягу подал плавно, то резко отпустил-нажал.

Ок. Еще погоню по горам, проверю Тягу реально подавал медленно.

[Денис 32]

А кронштейн из чего(что то знакомое-не пойму)

Как уже говорил, стырил технологию у avto111. Когда то покупал топливный фильтр по не знанию, вот из него и сделал. Обрезал дно и крышку, распилил получившуюся трубу пополам, а дальше кому как нравится, я подгонял по месту.

Сообщение отредактировал Денис 32: 11 June 2015 - 06:59 AM

[Тюменец 56]

На чем модулятор сидит, он спрашивает, про защиту все ясно.В роде на тазике такие.

[fortovuy]

Я уже увидел  с чего этот кронштейн-крепление крышки мотора!